Stap meteen in de financiële draaimolen van Elon Musk.
Ruim 200 pagina’s erin gestopt Het S-1-papierwerk van SpaceXdat het bedrijf woensdag heeft ingediend, is een schets van hoe onderling verbonden de verschillende bedrijven van Musk zijn, onder meer via meer dan $ 660 miljoen aan betalingen, goederen en diensten waarbij SpaceX en zijn andere ondernemingen vorig jaar betrokken waren.
Musk heeft zijn handen in veel potten. Naast CEO van lucht- en ruimtevaartbedrijf SpaceX is hij CEO (en ‘Technoking’) van elektrische autofabrikant Tesla, oprichter van tunnelbouwbedrijf The Boring Company, medeoprichter van hersenchipbedrijf Neuralinken was de CEO van xAI, totdat het in februari fuseerde met SpaceX. Op verschillende manieren zijn de bedrijven allemaal met elkaar verweven.
SpaceX zei in de indiening dat er sprake kan zijn van ‘belangenconflicten’, maar dat deze uiteindelijk in het voordeel zijn van investeerders.
Het is niet ongebruikelijk dat bedrijven met bepaalde banden zaken met elkaar doen en deze relaties vastleggen in een prospectusaanvraag wanneer ze van plan zijn naar de beurs te gaan. De storing in de S-1 van SpaceX is de eerste blik die we krijgen op enkele van zijn verbindingen, waaronder die van SpaceX zich bezighoudt met The Boring Company of de aankoop ervan Tesla Cybertrucks.
De grootste uitgaven tussen de bedrijven vielen onder de noemer ‘commercieel, licentieverlening en ondersteuning’.
Vorig jaar betaalde SpaceX Tesla $144 miljoen op grond van dergelijke overeenkomsten, een bedrag dat aanzienlijk hoger is dan in de afgelopen jaren. xAI, destijds een aparte entiteit, gaf meer uit en betaalde Tesla vorig jaar $506 miljoen. xAI, destijds een afzonderlijke entiteit, gaf meer uit en betaalde Tesla vorig jaar $506 miljoen, terwijl het ook $2 miljoen aan inkomsten uit Tesla binnenhaalde.
Het grootste deel van de cumulatieve $ 650 miljoen die SpaceX aan Tesla besteedde, was bestemd voor Megapack-producten, Tesla’s batterijopslagsysteem. SpaceX kocht ook voor $131 miljoen aan Cybertrucks, wat, bij een startprijs van $69.990 per stuk, maar liefst 1.871 voertuigen zou zijn.
Bovendien betaalde Tesla vorig jaar $4 miljoen om te adverteren op X.
Sommige uitgaven werden puur uit praktische overwegingen gedreven: Tesla betaalde SpaceX $2 miljoen om zijn vliegtuigen te gebruiken, X huurde kantoorruimte van The Boring Company voor $1 miljoen, en xAI huurde vorig jaar ruimte van het overkoepelende bedrijf van de miljardair, Musk Industries LLC, voor $2 miljoen. SpaceX heeft voor hem ook $ 4 miljoen uitgegeven aan een beveiligingsbedrijf dat eigendom is van Musk persoonlijke veiligheid, zoals Tesla heeft gedaan, volgens zijn documenten.
Andere uitgaven waren geesteskrakers. SpaceX betaalde The Boring Company $1 miljoen in verband met de bouw van tunnels Bastrop, Texas. Dit kunnen de tunnels zijn die zijn faciliteiten verbinden, zoals gerapporteerd door lokale verkooppunten, of ze kunnen verband houden met de chipfaciliteit SpaceX bouwt daar.
De relatie tussen Tesla en SpaceX is meer dan louter transactioneel
De bedrijven van Musk zijn van plan om samen zaken te blijven doen, met name Tesla en SpaceX, die volgens het bedrijf een ‘sterk en constructief partnerschap’ hebben.
Tesla bezit bijna 19 miljoen aandelen SpaceX. Hoewel dat minder dan 1% van het bedrijf vertegenwoordigt, zijn deze aandelen bij een beoogde waardering van $1,5 biljoen zou ongeveer 4,1 miljard dollar waard zijn.
SpaceX en Tesla hebben ook grote projecten in de maak. Het tweetal ontwikkelt Macrohard, een agentisch AI-platform, en werkt samen met Intel samen Terafab, een productie-initiatief dat chips creëert voor de robots en voertuigen van Tesla, evenals voor de orbitale computerinfrastructuur van SpaceX.
De projecten vormen het begin van een lange relatie.
“We zijn van plan om in de toekomst andere gebieden van strategische samenwerking met Tesla te verkennen”, aldus het document.
