Spirit Airlines lijkt op drift te raken.
De luchtvaartmaatschappij bereidt zich voor om te sluiten nadat pogingen om een reddingspakket van 500 miljoen dollar van de regering-Trump rond te krijgen mislukten. volgens berichtgeving van De Wall Street Journal. De onderhandelingen over de reddingslijn van de overheid waren al weken aan de gang toen de kasreserves van Spirit slonken, maar investeerders hebben naar verluidt bezwaar gemaakt tegen het vooruitzicht dat de federale overheid een meerderheidsaandeelhouder van het bedrijf zou worden.
Ondanks berichten dat het bedrijf zich voorbereidt om de activiteiten stop te zetten, weigerde een woordvoerder van het bedrijf commentaar te geven toen hem daarom werd gevraagd Snel bedrijfen zei dat “Spirit zoals gewoonlijk werkt.”
Op vrijdag, zei president Trump dat de regering de luchtvaartmaatschappij zou redden. “Als we het konden doen, zouden we het doen, maar alleen als het een goede deal is,” zei hij, eraan toevoegend dat “we ze een definitief voorstel hebben gegeven.” Trump deed de deur echter niet helemaal dicht en zei dat hij “de banen wilde redden” en vertelde de verslaggevers dat hij “vandaag of morgen iets voor je zou hebben.”
Het is niet verrassend dat de aandelen van Spirit Aviation Holdings een duikvlucht maakten en daalden van $1,30 per aandeel naar $0,40 kort na 11.00 uur ET. Maar rond 13.00 uur ET waren de aandelen weer gestegen naar $ 1,30. De afgelopen vijf dagen zijn de aandelen met bijna 35% gedaald.
Hoewel een Spirit-advocaat vertelde een faillissementsrechtbank Tijdens een hoorzitting op 23 april in New York dat het bedrijf zonder geld zou komen te zitten, heeft Spirit geen plannen aangekondigd of geformaliseerd om te liquideren of te sluiten. Maar het heeft zijn activiteiten vertraagd. Vorig jaar verlaagde de luchtvaartmaatschappij het aantal vertrekken aanzienlijk in vergelijking met het jaar ervoor, en dat ook stopgezette dienst naar meerdere bestemmingen.
De budgetmaatschappij heeft het al jaren moeilijk en is sinds 2024 al twee keer failliet gegaan. Het lijkt erop dat de recente piek in de brandstofprijzen de druppel is die de emmer doet overlopen. het breken van de rug van de kameel. Luchtvaartmaatschappijen over het hele spectrum proberen oplossingen te vinden om de hogere kosten het hoofd te bieden – iets dat niet goed overkomt in een potentieel prijsgevoelig marktsegment dat Spirit wil bedienen.
