Amazon lanceerde een nieuw bedrijf dat zijn volledige logistieke netwerk openstelt voor externe bedrijven, waardoor de aandelen van UPS en FedEx kelderen en het nieuwste voorbeeld is van de technologiegigant onder CEO Andy Jassy die zijn interne capaciteiten omzet in producten en diensten die te koop zijn.
Amazon Supply Chain-diensten, aangekondigd Maandagochtend worden de vracht-, distributie-, fulfilment- en pakketverzendingsactiviteiten van het bedrijf samengebracht in één aanbod dat beschikbaar is voor elk bedrijf, ongeacht of ze op de marktplaats van Amazon verkopen.
De eerste klanten zijn onder meer Procter & Gamble, dat het vrachtnetwerk van Amazon gebruikt om grondstoffen te vervoeren; 3M, dat het gebruikt om producten naar distributiecentra te verplaatsen; Lands’ End, dat bestellingen via verkoopkanalen uitvoert vanuit de magazijnen van Amazon; en American Eagle Outfitters, dat de pakketdienst van Amazon gebruikt voor last-mile-bezorging.
De service kan bestellingen uitvoeren die zijn geplaatst via platforms die concurreren met de eigen marktplaats van Amazon, waaronder Walmart, Shopify, TikTok en anderen.
De aandelen van UPS daalden tijdens de handel begin maandag met bijna 10% en FedEx daalde met meer dan 9%. De aandelen van Amazon stegen licht. Amazon had beide vervoerders al voorbijgestreefd en was qua volume de grootste pakketbezorger van het land geworden pakketanalysebedrijf ShipMatrix.
Peter Larsen, vice-president van Amazon Supply Chain Services, vergeleek de lancering met de oorsprong van Amazons cloudactiviteiten. Larsen, een 18-jarige Amazon-veteraan die eerder leiding gaf aan de interne transport- en leveringstechnologieactiviteiten, gezegd Amazon brengt zijn toeleveringsketen naar externe bedrijven “net zoals Amazon Web Services deed voor cloud computing.”
Naast dat Amazon in concurrentie komt met bestaande spelers in de logistieke sector, roept deze stap ook vragen op over gegevensprivacy. Amazon is beschuldigd van het gebruik van niet-openbare verkopersgegevens om te concurreren met verkopers op zijn marktplaats, wat het bedrijf heeft ontkend.
Larsen vertelde de Wall Street Journal dat het bedrijf het gebruik van klantgegevens uit de toeleveringsketen verbiedt voor zijn eigen marktbeslissingen, en merkt op dat honderdduizenden Amazon-verkopers het bedrijf al vertrouwen om bestellingen uit te voeren die op concurrerende platforms zijn geplaatst.
De lancering volgt een recent patroon waarin Amazon zijn traditie nieuw leven inblaast om interne capaciteiten om te zetten in externe bedrijven.
- Vorige week, AWS nieuwe agent AI-technologieën aangekondigd die voortbouwen op de toeleveringsketen van Amazon en expertise inhuren voor andere bedrijven.
- In zijn jaarlijkse aandeelhoudersbriefJassy zei dat het bedrijf ook de verkoop van zijn op maat gemaakte AI-chips en robotica aan externe klanten onderzoekt.
Op het gebied van de scheepvaart begint het bedrijf niet helemaal opnieuw: het logistieke netwerk van Amazon omvat meer dan 200 fulfilmentcentra in de VS, meer dan 80.000 trailers, 24.000 intermodale containers en 100 vliegtuigen. Het bedrijf zegt dat het jaarlijks 13 miljard artikelen levert.
Amazon heeft geen specifieke prijzen bekendgemaakt voor de nieuwe Amazon Supply Chain Services, omdat Amazon zegt dat de kosten zullen variëren op basis van de diensten die bedrijven gebruiken.
