DIT is het horrormoment waarop een gepensioneerde vast komt te zitten tussen de deuren van een trein en de dood in wordt gesleept terwijl de machinist vertrekt zonder te beseffen dat hij vastzit.
Op angstaanjagende beelden is te zien hoe de deuren van de forensentrein in Madrid dichtslaan, waardoor de hand en voet van de 85-jarige Salvador bekneld raken.
In een misselijkmakende opeenvolging van gebeurtenissen gaan de deuren niet meer open, terwijl de chauffeur zich schijnbaar niet bewust is van het ernstige gevaar waarin de gepensioneerde verkeert.
Het slachtoffer wordt vervolgens omvergeworpen terwijl hij wanhopig probeert alarm te slaan met zijn vrije hand.
Je ziet twee geschokte omstanders op het perron verwoed zwaaien terwijl de tragedie zich voor hen afspeelt.
Salvador wordt onder het rijtuig gesleept als de trein het station verlaat.
In de onmiddellijke nasleep springt een omstander op het spoor om te helpen, terwijl een stationmedewerker ter plaatse snelt.
Salvador verloor bij het incident vier vingers en liep ondanks twee operaties meerdere gebroken ribben op.
Het schokkende incident werd in juli 2022 vastgelegd op cameratoezicht op een station aan de rand van de Spaanse hoofdstad.
De zaak is pas aan het licht gekomen nu de familie van Salvador treinbestuurder Renfe blijft achtervolgen rechtbanken.
Salvador stierf minder dan vier maanden later aan zijn verwondingen, nadat hij in het ziekenhuis ook twee infecties had opgelopen.
Familieadvocaat Ignacio Montoro houdt vol dat de dood van de gepensioneerde een direct gevolg was van het ongeval.
Hij zei: “We zeggen dat er sprake was van een veiligheidsfout omdat de deuren niet open gingen en dat er duidelijk sprake was van menselijk falen.
“Wat wij verbazingwekkend vinden, is dat Renfe de schuld uitsluitend bij Salvador’s deur legt en zelfs spreekt over het lef van zijn kant omdat hij probeerde in de trein te stappen toen de deuren dichtgingen.
“Ondanks de hoeveelheid tijd die is verstreken sinds dit gebeurde, gaat het nog steeds door de rechtbank omdat Renfe geen verantwoordelijkheid voor zijn dood wil aanvaarden.”
De getrouwde vader van twee kinderen was op weg naar zijn favoriete café in het stadscentrum om de kranten te lezen als onderdeel van zijn dagelijkse routine.
De rechtszaak van de familie beweert dat hij is overleden aan de verwondingen die hij die dag heeft opgelopen, maar benadrukt dat ze geen schadevergoeding eisen.
“Wat ze zoeken is een veroordeling omdat er sprake was van menselijke nalatigheid bij de handelingen van de machinist, en technische nalatigheid omdat het veiligheidssysteem faalde”, zei Montoro.
“De trein is een CIVIA S465 en is uitgerust met een apparaat dat een luscircuit wordt genoemd en dat de functie heeft om tractie te voorkomen als een deur of een trede niet goed gesloten is.
“De stijgbeugel klemde de voet van Salvador vast en ondanks alles kwam de trein in beweging. Dat wil zeggen: het systeem dat is ontworpen om precies te voorkomen wat er die dag gebeurde, faalde.
“Het meest schokkende is dat zelfs de machinist het niet besefte. Andere passagiers uit hetzelfde rijtuig drukten op de noodknop om de trein tot stilstand te brengen.”
Renfe houdt echter vol dat de verwondingen die Salvador die dag opliep niet verantwoordelijk waren voor zijn dood vier maanden later.
