De Japanse topsnackfabrikant schakelt zijn doorgaans kleurrijke verpakkingen tijdelijk over naar zwart-wit als reactie op een tekort aan gekleurde inkt als gevolg van de oorlog in Iran.
Het in Tokio gevestigde Calbee dinsdag bekend gemaakt het zou tijdelijk slechts twee inktkleuren gebruiken voor 14 van zijn producten, waaronder de chips, Kappa Ebisen-snacks en de Frugra-ontbijtgranen, die bekend staan om hun kenmerkende veelkleurige ontwerpen.
Voor de drukinkt die wordt gebruikt voor de productie van gekleurde verpakkingen is nafta nodig, een oliederivaat dat Japan uit het Midden-Oosten importeert om in ongeveer 40 procent van zijn verbruik te voorzien.
Calbee-snacks verkocht in Japan.
Edmond So/Zuid-China Morning Post via Getty Images
Producten met de herziene verpakking zullen vanaf 25 mei in de winkelschappen liggen, aldus het bedrijf.
Calbee, dat het grootste aandeel heeft in de Japanse binnenlandse snackmarkt, zei dat deze stap gericht was op het handhaven van stabiele transporten te midden van verstoringen van de aanvoer van “bepaalde grondstoffen” als gevolg van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran.
Ontvang het laatste nationale nieuws
Ontvang het laatste nieuws over Canada in uw inbox zodra het zich voordoet, zodat u geen trending verhaal mist.
Verschillende Japanse bedrijven hebben geprobeerd de uitgaven te minimaliseren en tekorten te compenseren door creatieve, kostenbesparende oplossingen te ontwikkelen. Vorige maand heeft het chipmerk Yamayoshi Seika de productie van een populaire snack tijdelijk stopgezet vanwege moeilijkheden bij het verkrijgen van de zware olie die nodig is om de fabriek te laten draaien.
Op dezelfde manier stopte de Japanse voedselproducent Mizkan de verkoop van sommige producten en verhoogde de prijzen voor andere vanwege tekorten aan polystyreencontainers en stijgende kosten van petrochemische producten, de Dat meldt de Japanse Times.
Gevraagd naar het besluit van Calbee vertelde een woordvoerder van de Japanse regering aan Reuters dat de binnenlandse naftaraffinage doorgaat met het gebruik van opgeslagen ruwe olie, terwijl de import van buiten het Midden-Oosten in mei is verdrievoudigd vergeleken met de niveaus vóór het uitbreken van de oorlog in Iran eind februari.
“We hebben geen meldingen ontvangen van een onmiddellijke verstoring van de aanvoer van drukinkt of nafta en erkennen dat Japan als geheel de benodigde hoeveelheden heeft veiliggesteld”, aldus plaatsvervangend kabinetssecretaris Kei Sato.
“Relevante ministeries werken samen en doen hun best om nauw te communiceren met de getroffen bedrijven om de situatie te begrijpen”, zei hij, eraan toevoegend dat er dinsdag een hoorzitting over de feiten zal plaatsvinden.
De toeleveringsketens van Aziatische landen zijn bijzonder zwaar getroffen door verstoringen van de scheepvaart als gevolg van het conflict, omdat de regio voor de import van olie en energie sterk afhankelijk is van het Midden-Oosten.
De gevolgen van het conflict zijn voelbaar in veel sectoren, waaronder de commerciële reisbranche.
De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn omhooggeschoten, invloed hebben op de vluchtschema’s en het heeft sommige luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air Canada, ertoe aangezet bepaalde routes op te schorten, waaronder Vancouver naar Raleigh, Toronto naar Sacramento, Toronto naar Charleston en Montreal naar Austin.
Vluchten van Toronto en Montreal naar de internationale luchthaven John F. Kennedy in New York werden ook geschorst op 17 aprilmet plannen om op 25 oktober te hervatten.
De oorlog heeft ook gevolgen gehad voor de heliumvoorraden, een gas dat veel wordt gebruikt in de technische industrie, maar ook voor kunstmest, verf, elektronica, aluminium en kunststoffen.
–met bestanden van Reuters
© 2026 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.
