Vliegtuigen van Spirit Airlines staan geparkeerd op Fort Lauderdale – Hollywood International Airport, in Fort Lauderdale, Florida, 23 april 2026.
Marco Bello | Reuters
Spirit Airlines bereidt zich voor om te sluiten nadat de iconische budgetluchtvaartmaatschappij er niet in is geslaagd een deal te bereiken voor een reddingslijn, volgens mensen die bekend zijn met de zaak.
De luchtvaartmaatschappij zou al om 03.00 uur Nederlandse tijd kunnen sluiten, vertelden bronnen aan CNBC. De mensen vroegen om anonimiteit omdat ze niet bevoegd waren om over de discussies te spreken.
De regering-Trump had vorige maand een lening van 500 miljoen dollar aangeboden, waarmee de regering een belang van 90% in de in Florida gevestigde luchtvaartmaatschappij had kunnen krijgen. Maar gesprekken met obligatiehouders over een reddingsoperatie van de overheid hebben deze week niet tot een overeenkomst geleid.
President Donald Trump zei eerder vrijdag dat zijn regering een “definitief” reddingsvoorstel had verlengd.
‘Ik zou zeggen dat we een moeilijke deal sluiten, maar het is een van die dingen die we wel zullen doen, of niet zullen doen’, zei Trump vrijdag tegen verslaggevers. ‘Het lijkt erop dat de andere kredietverstrekkers blokkeren. Ze denken dat ze met voorrang zullen worden neergehaald.’
‘Wij komen op de eerste plaats’, zei Trump.
De Wall Street Journal meldde eerder dat Spirit zich voorbereidde op een sluiting.
Andere luchtvaartmaatschappijen zeiden vrijdag dat ze plannen hebben om Spirit-klanten en bemanningen te helpen vliegen als Spirit stopt met vliegen.
Spirit, pionier in het model van goedkope luchtvaartmaatschappijen met lage tarieven en vergoedingen voor al het andere in de VS, was winstgevend geweest, maar had het de afgelopen jaren moeilijk. Het bedrijf kreeg te maken met stijgende arbeids- en andere kosten, waardoor de smaak van de consument veranderde in de richting van meer luxe reizen en een terugroepactie van motoren. Een geplande overname van Spirit door JetBlue werd met succes aangevochten door de Biden-administratie twee jaar geleden.
De luchtvaartmaatschappij had verwacht halverwege het jaar vóór de stijging van de brandstofprijzen uit het faillissement te komen.
Volgens luchtvaartdatabedrijf Cirium heeft Spirit in februari ongeveer 1,7 miljoen binnenlandse passagiers in de VS vervoerd, met een marktaandeel van 3,9% op de Amerikaanse markt. Dat was een daling ten opzichte van het marktaandeel van 5,1% vorig jaar, omdat de luchtvaartmaatschappij vluchten schrapte om kosten te besparen.
Volgens Flightradar24 had Spirit vanaf vrijdag om 18.25 uur 44 vluchten uitgevoerd.
Het Witte Huis, het ministerie van Transport en het ministerie van Handel reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.
Spirit weigerde commentaar te geven op liquidatieplannen. De advocaat van de luchtvaartmaatschappij, Marshall Huebner, verteld een faillissementsrechtbank in New York op 23 april dat Spirit’s geld “niet veel langer zal duren”.
Vanaf 17.30 uur ET verkocht Spirit nog steeds kaartjes op haar website.
De luchtvaartmaatschappij bevindt zich in haar tweede faillissement in minder dan een jaar tijd en wordt nu geconfronteerd met de extra uitdaging van een piek in de vliegtuigbrandstofprijzen tijdens het conflict in het Midden-Oosten.
Verenigde Luchtvaartmaatschappijen zei vrijdag in een verklaring dat de luchtvaartmaatschappij “zich voorbereidt om Spirit-klanten en -werknemers te ondersteunen” als Spirit sluit en bemanningen en passagiers strandt, vertelde een woordvoerster aan CNBC.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zei dat het “onmiddellijk tarieflimieten had ingevoerd op Main Cabin-tickets voor Spirit-routes, waar we ook non-stop service bieden en zoveel mogelijk klanten zullen blijven ondersteunen.” JetBlue Airways En Grensluchtvaartmaatschappijen zei ook dat ze passagiers en bemanningsleden die getroffen zijn door een mogelijke Spirit-shutdown vluchtopties zouden bieden.
