JetBlue verdubbelt op Florida in de nasleep van de ineenstorting van Spirit – een zegen voor reizigers uit de Sunshine State, maar slecht nieuws voor veel klanten elders in het netwerk.
De luchtvaartmaatschappij bevestigde woensdag aan Business Insider dat zij deze zomer elf routes zal schrappen, inclusief het volledig verlaten van Manchester-Boston Regional Airport in New Hampshire.
Routes vanaf twee andere luchthavens in New England, waaronder Hartford, Connecticut, en Providence, Rhode Island, staan ook op het hakblok, evenals vijf routes vanaf de Newark Liberty International Airport in New Jersey.
De reden? Om een bolwerk in Fort Lauderdale te creëren.
“JetBlue voert gerichte aanpassingen in de dienstregeling door, waaronder het beëindigen van de dienstverlening op een klein aantal ondermaats presterende routes en het opnieuw inzetten van vliegtuigen om de groei op Fort Lauderdale-Hollywood International Airport te ondersteunen”, aldus een woordvoerder.
Het bedrijf erkende dat dit een “teleurstellende” beslissing is, maar de stap zal dit mogelijk maken JetBlue om “het vliegen beter af te stemmen aansluiten bij de vraag van de klant en onze focusstadstrategie in Zuid-Florida versterken.”
Veel klanten in Florida zullen de groeiende aanwezigheid van JetBlue waarschijnlijk verwelkomen, vooral degenen die er vroeger op vertrouwden Spirit voor goedkope vluchten totdat het op 2 mei zijn activiteiten stopzette. Uit gegevens van het luchtvaartanalysebedrijf Cirium blijkt dat de luchtvaartmaatschappij dit jaar bijna 30.000 meer vluchten in Fort Lauderdale heeft gepland dan in 2025.
Maar de agressieve schaalvergroting van JetBlue in Fort Lauderdale betekent ook dat het elders vet moet inkorten.
De zwaarst getroffen stad is Manchester, ongeveer 80 kilometer van de luchthaven van Boston en wordt vaak gebruikt als alternatief voor het drukke centrum van de stad. JetBlue is daar pas zo’n 18 maanden geleden begonnen met vliegen, maar trekt zich nu volledig terug. Het hield al op vliegen naar Fort Lauderdale en Fort Myers begin mei; De dienst in Orlando eindigt op 8 juli.
De luchthaven laat in een verklaring aan Business Insider weten “zeer teleurgesteld” te zijn in het besluit van JetBlue.
“JetBlue vertelde dat ze een ‘strategische noodzaak hebben om de FLL-capaciteit zeer snel aan te vullen’ en als gevolg daarvan ‘een moeilijke beslissing moesten nemen over de beste manier om de nationale connectiviteit te ondersteunen in een tijd van capaciteitscrisis’”, aldus een woordvoerder.
Ze voegden eraan toe dat ondanks de inspanningen van de luchthaven om JetBlue op de markt te brengen, dit niet genoeg was om “hun voortdurende zakelijke uitdagingen te overwinnen”, met name de piek in de prijzen voor vliegtuigbrandstof.
Hier zijn de 11 asroutes:
- Manchester naar Orlando
- Manchester naar Fort Myers
- Van Manchester naar Fort Lauderdale
- Hartford naar Tampa
- Newark naar Aruba
- Newark naar Cancun, Mexico
- Newark naar Punta Cana, Dominicaanse Republiek
- Newark naar Santo Domingo, Dominicaanse Republiek
- Newark naar Tampa
- Orlando naar San José, Costa Rica
- Voorzienigheid naar San Juan, Puerto Rico
De Providence-route is een seizoensopschorting. Uit gegevens van Cirium blijkt dat JetBlue de dienst in december zal hervatten, dus het is onduidelijk of dit een permanente beperking is.
JetBlue zei dat klanten die getroffen zijn door de bezuinigingen, kunnen worden omgeboekt op alternatieve JetBlue-vluchten of een volledige terugbetaling kunnen ontvangen.
Florida is vooral belangrijk omdat JetBlue consistente verliezen boekt
De laatste opschudding suggereert dat JetBlue steeds meer zijn eieren in de mand van Fort Lauderdale legt na jaren van netwerkherschikking en winstgevendheidsproblemen. verergerd door de mislukte fusie met Spirit in 2024een verschuiving van de consument naar premiumvliegen en stijgende brandstofprijzen die verband houden met de oorlog in Iran.
JetBlue rapporteerde een omzet van ongeveer $9 miljard in 2025 met een nettoverlies van ongeveer $600 miljoen. Het rapporteerde ook een verlies in het eerste kwartaal van dit jaar, evenals verliezen in 2024 en 2023; de laatst geboekte jaarwinst was in 2019.
CEO van het bedrijf, Joanna Geraghty, onderdrukte eerder deze maand faillissementsgeruchten tijdens een interview met het openbare radiostation WBUR, ze zei dat Hoofdstuk 11 niet op tafel ligt voor JetBlue.
De oprichter van JetBlue, David Neeleman, die geen deel meer uitmaakt van het bedrijf en nu de CEO van de concurrerende luchtvaartmaatschappij Breeze Airways zei in april dat JetBlue faillissement zou kunnen aanvragen als de schulden, verergerd door de stijgende olieprijzen, onhoudbaar zouden worden.
De financiële situatie heeft Fort Lauderdale zo veel belangrijker gemaakt, en JetBlue verspilde geen tijd met het opslokken van de stukken die Spirit had achtergelaten. Het kondigde onmiddellijk 11 nieuwe routes aan en haar voornemen om zichzelf te versterken als de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van de luchthaven.
Cirium-cijfers tonen zijn groeiende dominantie aan: JetBlue voert deze maand 6% meer vluchten uit vanuit de stad Florida dan in april en heeft nu ongeveer 33% van het marktaandeel in handen – het grootste van alle luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven. Dat is ongeveer 11% meer dan in 2025.
De op één na grootste concurrent in de stad, Delta, heeft in vergelijking ongeveer 12% van de markt in handen. Southwest, American en United hebben samen ongeveer 25% in handen.
