Een veilige doorvoer door de Straat van Hormuz zal verzekerd zijn naarmate de dreigingen van de Verenigde Staten eindigen en nieuwe procedures van kracht zijn, zei de marine van de Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde (IRGC), nadat de VS hadden gezegd dat ze hun operaties stopzetten om gestrande schepen door de waterweg te helpen.
In de IRGC-verklaring die woensdag op X werd geplaatst, werd niet gespecificeerd wat de nieuwe procedures inhielden. Het bedankte eigenaren en kapiteins van schepen voor het respecteren van de Iraanse regelgeving bij het varen door de zeestraat.
Aanbevolen verhalen
lijst van 4 artikeleneinde van de lijst
De aankondiging komt een dag nadat de Amerikaanse president Donald Trump de militaire operatie ‘Project Freedom’ stopzette om gestrande schepen door de waterweg te leiden.
Dinsdag zei de Amerikaanse president dat hij dat kort zou doen pauzeer de bewerkingdaarbij verwijzend naar “grote vooruitgang” in de richting van een alomvattende overeenkomst met Iran, en zeggend dat dit kwam op verzoek van bemiddelaar Pakistan. De Amerikaanse zeeblokkade van Hormuz blijft echter van kracht, zei Trump.
In een post op sociale media zei Trump woensdag dat de oorlog zou kunnen eindigen als “Iran ermee instemt te geven wat is afgesproken”.
“Ervan uitgaande dat Iran ermee instemt te geven wat is afgesproken, wat misschien een grote veronderstelling is, zal de toch al legendarische Epic Fury ten einde zijn en zal de zeer effectieve blokkade ervoor zorgen dat de Straat van Hormuz OPEN is voor iedereen, inclusief Iran”, schreef hij op Truth Social.
“Als ze het er niet mee eens zijn, beginnen de bombardementen, en dat zal helaas op een veel hoger niveau en een veel hogere intensiteit zijn dan voorheen”, voegde Trump eraan toe.
De woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei dat Teheran een Amerikaans voorstel aan het beoordelen was en zijn standpunt zou overbrengen aan bemiddelaar Pakistan, zo meldde het Iraanse Students’ News Agency.
De Pakistaanse premier Shehbaz Sharif, die bemiddelde tussen Teheran en Washington, zei dat hij “dankbaar” was voor het feit dat Trump de operatie had stopgezet.
Sharif zei woensdag dat de pauze “een grote bijdrage zal leveren aan het bevorderen van regionale vrede, stabiliteit en verzoening tijdens deze gevoelige periode”.
Iran begon dat te doen blok de zeestraat nadat de VS en Israël op 28 februari hun oorlog begonnen, waarbij Iraanse strijdkrachten een aantal schepen aanvielen, zeemijnen legden en vergoedingen in rekening brachten voor een veilige doortocht door het smalle kanaal.
De Iraanse oprichting dinsdag van de ‘Persian Gulf Strait Authority’, een nieuw orgaan dat de doorvaart van militaire of commerciële schepen moet reguleren en organiseren, heeft tot doel de status van de zeestraat permanent te veranderen.
“Wat de Iraniërs in de praktijk zeggen is dat dit geen tijdelijk nieuw maritiem regime is; ze praten over een permanente verandering in de status van de zeestraat, en ze zeggen dat ze dat niet zullen opgeven”, aldus Resul Serdar Atas van Al Jazeera, die rapporteert vanuit Teheran.
‘Project Vrijheid’ pauzeerde
De Amerikaanse operatie in de zeestraat was er niet in geslaagd het verkeer over de waterweg van betekenis te hervatten, terwijl het een nieuwe golf van Iraanse aanvallen op schepen in de zeestraat en op doelen in de buurlanden teweegbracht.
Bij de laatste aanval zei de Franse scheepvaartgroep CMA CGM dat een van zijn schepen, de San Antonio, was aangevallen tijdens de doortocht door de Straat van Hormuz, met verwondingen onder de bemanningsleden en schade aan het schip tot gevolg.
Het bedrijf zei woensdag dat het incident een dag eerder plaatsvond, waarbij de gewonde bemanning nu werd geëvacueerd en medische zorg kreeg.
De aanval is de nieuwste verstoring op de cruciale scheepvaartroute tijdens de Conflict in het Midden-Oosten. De oorlog heeft honderden schepen geblokkeerd, duizenden mensen gestrand en ongeveer 20 procent van de mondiale oliehandel vrijwel tot stilstand gebracht.
Het incident laat zien dat de situatie gevaarlijk blijft in de Straat van Hormuzmaar Frankrijk was niet specifiek het doelwit van de aanval, zei regeringswoordvoerder Maud Bregeon.
“Frankrijk was op geen enkele manier het doelwit”, zei Bregeon tegen verslaggevers.
CMA CGM had vorige maand gemeld dat een van zijn schepen het doelwit was van waarschuwingsschoten in de zeestraat, hoewel er geen bemanningsleden gewond raakten.
Het Franse bedrijf, de op twee na grootste containerrederij ter wereld, heeft aangegeven dat veertien van zijn schepen in de Golf waren gestrand aan het begin van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran. Eén schip, de CMA CGM Kribi, verliet begin april de Straat van Hormuz.
Verloren inkomsten
De langdurige ontwrichting in Hormuz zal waarschijnlijk de economieën van de Golfstaten onder druk zetten.
“De Golfeconomieën zijn relatief sterk. We hebben gehoord van landen als Saoedi-Arabië, de VAE en Qatar, die grote reserves hebben. Maar zelfs met de stijging van de olie- en gasprijzen moet je nog steeds je product verschepen en dat heeft impact”, zegt Assed Baig van Al Jazeera, rapporterend vanuit Doha, Qatar.
“Volgens Goldman Sachs verliezen de staten van de Gulf Cooperation Council (GCC) dagelijks ongeveer 700 miljoen dollar doordat ze geen olie kunnen verplaatsen.”
