De regering-Trump zou Spirit Airlines kunnen redden van de laatste confrontatie met de dood, en nu vragen meer luchtvaartmaatschappijen om een aalmoes.
Een budgetluchtvaartcoalitie die Frontier, Spirit en Avelo vertegenwoordigt, heeft de federale regering gevraagd te overwegen een fonds van 2,5 miljard dollar opzij te zetten om de hoge brandstofprijs als gevolg van de oorlog in Iran te compenseren.
De organisatie, de Association of Value Airlines, zegt dat het geld “de activiteiten zou kunnen stabiliseren en de vliegtickets betaalbaar zou kunnen houden” en vergelijkt het voorstel met de CARES-wet, die bedrijven in de begindagen van de COVID-19-pandemie overeind hield.
“De marktdominantie van de grootste luchtvaartmaatschappijen van het land is nog nooit zo groot geweest, en kleinere luchtvaartmaatschappijen worden onevenredig zwaar getroffen door hogere brandstofprijzen”, zegt de groep. schreeferaan toevoegend dat budgetmaatschappijen een “cruciale rol” spelen bij het betaalbaar maken van vliegreizen.
Het verzoek komt terwijl de regering op weg is naar het redden van Spirit Airlines, die dat ook heeft gedaan tweemaal failliet verklaard in minder dan twee jaar. De mogelijke overeenkomst met Spirit zou het bedrijf naar verluidt een door de belastingbetaler gefinancierde reddingsboei van $ 500 miljoen opleveren, waardoor de overheid een deel van het bedrijf zou krijgen.
“Ze hebben een aantal goede vliegtuigen en goede bezittingen, en als de olieprijs daalt, zullen we die met winst verkopen”, zei Trump tegen verslaggevers. vorige week. “Ik zou die banen graag willen redden. Ik zou graag een luchtvaartmaatschappij willen redden. Ik vind het leuk om veel luchtvaartmaatschappijen te hebben, dus het is competitief.”
Vorige week had Trump een ontmoeting met minister van Handel Howard Lutnick en minister van Transport Sean Duffy om erachter te komen hoe een deal om de kortingsmaatschappij in leven te houden eruit zou kunnen zien, volgens een rapport van De Wall Street Journal.
Een aandeel nemen in de particuliere sector
Trump is er niet voor teruggedeinsd om de Amerikaanse regering tijdens zijn tweede termijn enorme investeringen te laten doen in geselecteerde bedrijven. Vorig jaar stuurde Trump een Investering van $8,9 miljard in de worstelende chipmaker Intel, waardoor de Amerikaanse overheid een kans krijgt 10% van de aandelen van het bedrijf. “Het bouwen van geavanceerde halfgeleiders en chips, wat Intel doet, is van fundamenteel belang voor de toekomst van onze natie”, schreef Trump destijds.
De president wil zich misschien graag in meer publiek-private verwikkelingen verdiepen, maar andere regeringsfunctionarissen zijn minder enthousiast over het idee. In een interview op CBS uitte Duffy zijn zorgen over het plan om in te grijpen bij Spirit Airlines. “Wie komt er dan nog meer aan mijn deur?” Duffy vroeg vorige week – een hypothese die andere budgetmaatschappijen snel werkelijkheid maakten. “De vraag zal zijn: kunnen we iets doen om Spirit te redden en levensvatbaar te maken, of zouden we goed geld steken in een bedrijf dat onvermijdelijk zal worden geliquideerd?”
Republikeinen in het Congres hebben ook hun twijfels geuit over een Spirit-overname. “Dit is een absoluut verschrikkelijk idee”, senator Ted Cruz uit Texas schreef over X. “De regering weet verdomd niets over het runnen van een mislukte budgetluchtvaartmaatschappij.”
Senator Tom Cotton uit Arkansas verzette zich ook tegen de reddingsoperatie en uitte zijn twijfel dat de regering voorop zou lopen in de deal. “Als de schuldeisers van Spirit of andere potentiële investeerders denken dat ze het bedrijf niet winstgevend kunnen runnen nadat het voor de tweede keer in minder dan twee jaar failliet is gegaan, betwijfel ik of de Amerikaanse regering dat ook kan”, zegt Cotton. schreef op X, eraan toevoegend dat het idee niet het beste gebruik van belastinggeld was.
