Leidinggevenden bij Zuid-Bow Corp. zeggen dat klanten hebben geroepen om meer olie op de zuidelijke poot van het land te verschepen pijpleiding netwerk.
Richard Prior, Chief Operating Officer van South Bow, zegt dat de recente geopolitieke onrust heeft geleid tot een toename van de vraag naar meer olie-export, ook via de Amerikaanse Golfkust.
South Bow exploiteert de Keystone-systeem die loopt van oostelijk Alberta tot raffinaderijen in het middenwesten en de kust van Texas.
Het in Calgary gevestigde South Bow Corp. exploiteert ongeveer 4.900 kilometer aan pijpleidingen van Alberta naar de Amerikaanse Golfkust.
Bron: SouthBow.com
De gemiddelde doorvoer op Keystone tijdens de eerste drie maanden van 2026 bedroeg 616.000 vaten per dag, terwijl het Amerikaanse Golfkustsegment gemiddeld ongeveer 709.000 vaten per dag bedroeg.
Prior zegt dat het Keystone-traject aan de Golfkust meer dan 800.000 vaten per dag kan vervoeren, maar dat er beperkte mogelijkheden zijn om de capaciteit veel verder dan dat niveau te laten groeien.
South Bow is bezig met het afwegen van biedingen voor een potentieel nieuw project genaamd Prairie Connector, dat ruwe olie en ruwe olie naar de grens tussen Canada en de VS en naar Amerikaanse bestemmingen zou verschepen.
Ontvang wekelijks geldnieuws
Ontvang elke zaterdag deskundige inzichten, vragen en antwoorden over markten, huizen, inflatie en persoonlijke financiële informatie.
Prairie Connector zou een slapende leiding kunnen gebruiken die bedoeld was voor het ter ziele gegane Keystone XL-uitbreidingsproject, dat enkele jaren geleden door intense milieu- en politieke tegenstand tot zinken werd gebracht.
Keystone XL werd achtervolgd door TC Energy Corp., dat in 2024 zijn oliepijplijnactiviteiten afsplitste en South Bow vormde.
De Amerikaanse president Donald Trump heeft onlangs toestemming verleend voor een afzonderlijk voorstel van Bridger Pipeline LLC om Wyoming met de Canadese haven te verbinden.
Amerikaanse grens. Die pijpleiding zou kunnen aansluiten op Prairie Connector.
Dit vertegenwoordigt een betekenisvolle ontwikkeling in het vergunningsproces voor grensoverschrijdende energie-infrastructuur en een ontwikkeling die begrijpelijkerwijs behoorlijk wat aandacht heeft getrokken”, aldus Bevin Wirzba, CEO van South Bow.
“Dat gezegd hebbende, blijven we hard werken om ervoor te zorgen dat elk project dat we bevorderen binnen onze risicovoorkeuren valt en dat de risico’s op de juiste manier worden toegewezen aan de partijen die het best gepositioneerd zijn om deze te beheren en te beperken.”
Over de vorm die een potentieel partnerschap zou kunnen aannemen, zei Wirzba: “We bakken nog steeds de taart op een paar elementen daarvan.”
Om met gemak een definitieve investeringsbeslissing over Prairie Connector te kunnen nemen, zou het de ‘typische elementen’ moeten vastleggen, zoals de contractstrategie, de toeleveringsketen, de inkoop en de kostenramingen, aldus Wirzba.
Maar daar houdt het niet op.
“We moeten ervoor zorgen dat we elk last-mile-risico dat zich in de toekomst bij het project zou kunnen voordoen, beheersen en beperken”, aldus Wirzba.
“We zien een grote afstemming tussen de regelgeving in zowel Canada als de Verenigde Staten, maar we kunnen onze aandeelhouders niet blootstellen aan risico’s die zij niet kunnen dragen, en dat kunnen wij ook niet.”
South Bow boekte eind donderdag een nettowinst over het eerste kwartaal van 77 miljoen dollar, vergeleken met 88 miljoen dollar in dezelfde periode van 2025.
De winst bedroeg 37 dollarcent per aandeel, tegenover 42 dollarcent een jaar eerder.
South Bow, dat zijn boekhouding in Amerikaanse dollars voert, meldde dat zijn omzet daalde van 498 miljoen naar 491 miljoen dollar.
© 2026 De Canadese pers
