- ’s Werelds grootste Lidar-maker heeft zojuist zijn next-gen-technologie onthuld
- Het systeem kan kleur, snelheid en reflectiviteit detecteren
- De technologie zal naar verwachting later dit jaar op de markt verschijnen
’s Werelds grootste fabrikant van Lidar-sensoren heeft zojuist een next-gen-versie van zijn technologie aangekondigd die is getipt om zelfrijdende auto’s een enorme betrouwbaarheidsboost te geven.
Hesai Group heeft deze week aangekondigd dat zijn nieuwe kleurcompatibele Lidar, het ‘6D ETX full-color platform’ genoemd, in staat is om de X-, Y- en Z-coördinaten van een object te detecteren, plus de reflectiviteit, snelheid en kleur ervan, volgens de South China Morning Post.
Vergeleken met de zwart-witbeelden die momenteel door de meeste systemen op de markt worden weergegeven, wordt verwacht dat het vermogen van de Hesai Group om kleur te detecteren, evenals eventuele reflectiviteit en snelheid, de snelheid waarmee autonome rijsystemen objecten, zoals verkeersborden, verkeerslichten en hulpdiensten kunnen identificeren en categoriseren, enorm zal verbeteren.
Artikel gaat hieronder verder
Hesai-CEO David Li Yifan beweert dat de eerste iteraties van de technologie later dit jaar op de markt zullen komen en stelt dat ze de eerste in hun soort zullen zijn. De CEO maakte echter niet bekend welke merken als eerste het Lidar-systeem zouden ontvangen.
“Dit is niet een soort markthype”, zei hij vrijdag tijdens een mediabriefing. “Het is een fundamentele innovatie, iets dat niemand die ik ken ooit eerder heeft gedaan”, meldde de South China Morning Post.
Deutsche Bank voerde haar eigen onderzoekspaper uit naar de technologie, waarin werd geconcludeerd dat deze de noodzaak van ‘complexe stiksels of gevolgtrekkingen’ elimineert, wat betekent dat het autonome aandrijfsysteem niet langer hoeft te ‘raden’ bij het identificeren van kritisch gekleurde objecten zoals verkeerslichten, rijstrooklijnen of bouwborden.
Het rapporteerde dat de innovatie van Hesai de ruimtelijke intelligentie van wereldmodellen met kunstmatige intelligentie “aanzienlijk zou verbeteren”, wat waarschijnlijk de aandacht zal vestigen op het toch al winstgevende bedrijf dat alle top 10 Chinese autofabrikanten tot zijn klanten rekent.
Analyse: Hands-off autonomie komt eraan
De meeste grote spelers in de automobielsector in China zijn bezig met de ontwikkeling van een ‘hands-off’ autonoom rijsysteem van niveau 3, waarmee bestuurders veilig en legaal ‘neventaken’ kunnen uitvoeren achter het stuur.
Op dit moment zijn pilot-niveau 3-operaties gestart op aangewezen stedelijke wegen in Chongqing in het zuidwesten van China en op snelwegen in Peking, en er wordt verwacht dat er nog meer goedkeuringen zullen volgen.
Tesla is ook actief bezig met het testen en uitrollen van zijn Supervised Full Self-Driving-systeem in China, maar het schuwt Lidar en andere sensoren om zijn camera-only-aanpak na te streven, wat volgens hem de totale kosten drastisch zal verlagen.
Maar veel Tesla-bezitters zijn boos dat het bedrijf zelfrijdende capaciteiten op oudere voertuigen belooft, terwijl het steeds grotere niveaus van verwerkingskracht in nieuwe producten blijft uitrollen.
Het Chinese streven naar een geavanceerder Lidar-systeem zou de nauwkeurigheid kunnen helpen verbeteren, evenals de snelheid waarmee een betrouwbaar zelfrijdend systeem door de autoriteiten kan worden goedgekeurd.
Bovendien is het zeer waarschijnlijk dat China de allernieuwste technologie die afkomstig is van zijn binnenlandse markt zal blijven ondersteunen, in plaats van een bedrijf als Tesla de eerste te laten worden die een echt ‘hands-off’ autonoom aandrijfsysteem op de markt brengt.
Volg TechRadar op Google Nieuws En voeg ons toe als voorkeursbron om ons deskundig nieuws, recensies en meningen in uw feeds te krijgen. Klik dan zeker op de knop Volgen!
En natuurlijk kun je TechRadar ook volgen YouTube En TikTok voor nieuws, recensies, unboxings in videovorm en ontvang regelmatig updates van ons WhatsAppen te.
