Dubai neemt officieel zijn ‘transport van morgen’ onder de oppervlakte. De Wegen- en Transportautoriteit (RTA), in samenwerking met Elon Musk’s The Boring Company, heeft de eerste corridor voor de revolutionaire Dubai Loop geïdentificeerd.De eerste fase van dit ondergrondse netwerk zal zich specifiek richten op twee van de meest drukke en toch vitale gebieden in het emiraat. Terwijl de volledige pilotfase van 17 km 11 stations zal omvatten, zullen de “ankerlocaties” Downtown Dubai en het Dubai Marina-gebied met elkaar verbinden. Deze strategische verbinding heeft tot doel de commerciële kern van de stad te overbruggen met de populairste residentiële en toeristische kust, waardoor in feite een ‘wormgat’ wordt gecreëerd dat de dagelijkse impasse van Sheikh Zayed Road omzeilt.
Wat is de Dubai Loop?
De Dubai Loop is een ondergronds hogesnelheidsvervoersysteem dat is ontwikkeld in samenwerking met The Boring Company, de tunnelbouwonderneming van Elon Musk, en heeft als doel de reistijden drastisch te verkorten, verkeersopstoppingen te verminderen en de stedelijke mobiliteit in Dubai opnieuw te definiëren. Ambtenaren zeggen dat het systeem zou kunnen evolueren naar een netwerk dat 20.000 passagiers per uur of meer kan vervoeren via snelle elektrische voertuigen die door speciale tunnels rijden.Het plan, oorspronkelijk aangekondigd in 2025, voorziet in een uitgebreid netwerk dat zich enkele kilometers onder de drukste gebieden van de stad uitstrekt. The Loop zal beschikken over meerdere metrostations die zijn geïntegreerd met bestaande vervoerssystemen, waardoor pendelaars snel en beschermd tegen weersinvloeden kunnen reizen terwijl het verkeer op bovengrondse wegen wordt verminderd.Volgens het projectoverzicht van The Boring Company zou het initiële netwerk uiteindelijk kunnen uitbreiden tot voorbij de eerste fase om veel meer bestemmingen te bedienen, waardoor het een hoeksteen zou worden van Dubai’s transporttransformatie op de lange termijn.
Belangrijke locaties
RTA heeft aangegeven dat binnenkort zal worden begonnen met de bouw van de eerste fase, die het gedeelte tussen Dubai International Financial Centre (DIFC) en Dubai Mall beslaat. Deze gebieden zijn gekozen voor een vroege uitrol omdat ze tot de meest bereisde corridors van Dubai behoren en zakenwijken verbinden met grote winkel-, vrijetijds- en metroknooppunten.Verwacht wordt dat dit gedeelte zal dienen als proof of concept voor het grotere netwerk, waardoor ingenieurs en planners de operaties, passagiersafhandeling en veiligheidssystemen kunnen verfijnen voordat de Loop wordt uitgebreid naar andere gebieden met veel verkeer in de stad.Eenmaal operationeel zal de Loop naar verwachting het volgende bieden:
- Sneller en soepeler reizen onder drukke stadsstraten
- Integratie met bestaande netwerken zoals Dubai Metro en bussen
- Minder verkeersopstoppingen op het oppervlak
- Verbeterde woon-werkervaring met klimaatgecontroleerde stations en moderne voertuigen
Alternatieve “actieve” lus
Parallel aan de ondergrondse tunnels zal een tweede ‘Loop’-project onder leiding van het Emirati-bedrijf URB het oppervlak van de stad transformeren. Dit staat bekend als THE LOOP en is een klimaatgecontroleerde fiets- en wandelsnelweg van 93 km lang. Deze met glas omsloten structuur zal de stad omringen en meer dan 3 miljoen inwoners verbinden met belangrijke locaties binnen 20 minuten lopen of fietsen. Dit project wordt aangedreven door kinetische vloeren die elektriciteit opwekken uit uw voetstappen en sluit aan bij het Dubai 2040 Urban Masterplan om van de stad de meest beloopbare en fietsvriendelijke stad ter wereld te maken.
Wat is het volgende?
RTA-functionarissen, waaronder Matar Al Tayer, hebben benadrukt dat de eerste werkfase van de Dubai Loop binnenkort zal beginnen, hoewel de officiële operationele data nog moeten worden bevestigd. Waarnemers uit de sector verwachten dat de eerste segmenten al in 2026 met testruns kunnen beginnen, met een verdere uitbreiding in de jaren die volgen.Terwijl de Loop vorm krijgt, zullen inwoners en pendelaars een eerste glimp opvangen van hoe ondergronds openbaar vervoer een aanvulling zou kunnen zijn op Dubai’s openbaarvervoersysteem van wereldklasse, van de iconische metro tot autonome voertuigen en hogesnelheidstreinen.
