Home Nieuws Kan het gebruik van het Hypershell-exoskelet op een fiets een e-bike vervangen?...

Kan het gebruik van het Hypershell-exoskelet op een fiets een e-bike vervangen? Ik heb het getest om erachter te komen

5
0
Kan het gebruik van het Hypershell-exoskelet op een fiets een e-bike vervangen? Ik heb het getest om erachter te komen

Een persoon met een rood T-shirt en een zwarte spijkerbroek die tussen een gewone fiets en een e-bike staat. De afgebeelde persoon heeft ook een hypershell op zijn rug vastgebonden.

Ik heb een test uitgevoerd om te zien of het dragen van een Hypershell-exoskelet tijdens het fietsen op een gewone fiets vergelijkbaar is met het gebruik van een e-bike.

Adam Doud/CNET

Ik heb onlangs een recensieexemplaar ontvangen van de Hypershell X Ultra S-exoskelet voor testen in de Grand Canyon. Waar ik vooral in geïnteresseerd was, was of Hypershell mij, een 50-jarige man van 270 pond, kon helpen mijn 15-jarige dochter van een wedstrijdsporter bij te houden.

Het apparaat gebruikt een batterij van 5.000 mAh om zijn motoren van stroom te voorzien. De motor wordt bevestigd aan armen die aan de dijen van de gebruiker zijn vastgemaakt, wat de gebruiker zou moeten helpen zijn benen op te pompen, zodat hij verder kan gaan dan zonder hulp.

Maar wandelen is niet het enige hulpmiddel in de trukendoos van Hypershell. Tijdens het testen van het exoskelet merkte ik dat er een fietsen vermogen.

Toegegeven, een 50-jarige, grote man is niet het typische stereotype van een wielrenner, maar ik ben dat de afgelopen vijftien jaar wel geweest, totdat e-fietsen heeft mij geruïneerd. Als technologierecensent kom ik voortdurend nieuwe vormen van technologie tegen, en ik heb de afgelopen jaren een flink aantal e-bikes getest die mijn Trek 7.1-fiets vergeten aan de dakspanten van mijn garage hebben laten hangen. De Hypershell bood mij de mogelijkheid om de spinnenwebben af ​​te stoffen en weer te gaan trappen. Dus dat deed ik.

Een close-up van de Hypershell X Ultra S van een persoon die een rood T-shirt en een zwarte spijkerbroek draagt.

Het Hypershell X Ultra S exoskelet is ontwikkeld met als doel vermoeidheid te verminderen en het uithoudingsvermogen te vergroten.

Adam Doud/CNET

Mijn drierittentest met de Hypershell en een e-bike

Omdat ik veel ervaring heb met e-bikes, wilde ik kijken of de Hypershell X Ultra S een normale fiets een gelijkwaardige upgrade kon geven. Dit is geen kleine taak, maar als het redelijkerwijs kan helpen, kun je een mooie upgrade krijgen zonder dat je je fiets in de groothandel hoeft te vervangen voor een prijs van $ 1.999, die onder de meeste e-bikes uit het middensegment ligt en zeker onder het premiumaanbod in deze categorie.

Een bijzonder kenmerk van mijn buurt in de buitenwijken van Chicago is dat er nergens om mij heen een vlakke ondergrond is. Ik woon weliswaar niet tussen de bergen, maar je kunt er zeker van zijn dat als je door mijn omgeving fietst, je klimt of daalt. Door de jaren heen raakte ik daaraan gewend tijdens het fietsen, maar dat vermogen raakte ik snel kwijt toen ik e-bikes het werk voor mij liet doen.

Om de effectiviteit van de Hypershell X Ultra S te testen, ging ik zonder hulp op pad op mijn gewone fiets. Ik vertrok in een rustig tempo en probeerde het zoveel mogelijk informeel te houden langs de route van 10,5 mijl die ik had gekozen.

Toen ik thuiskwam, rustte ik tot mijn hartslag keerde terug naar iets dat bijna normaal was, en toen maakte ik het exoskelet vast en ging weer op pad.

Eindelijk, na even afgekoeld te zijn, pakte ik mijn favoriete e-bike, de Nog een ENen ging nog een laatste keer op pad, waarbij ik de fiets een deel van het werk liet doen.

De Engwe LE 20 e-bike op een trottoir in een park.

Mijn geliefde Another AND 20 e-bike.

Adam Doud/CNET

Anekdotisch bewijs: snelheid, tijd en hartslag

Mijn eerste keer zonder hulp op de fiets het hek uit… ging niet goed. Ik moest eigenlijk een paar minuten stoppen en rusten op het thuistraject voordat ik de rit kon voltooien. Ik was absoluut gevloerd tegen de tijd dat ik thuiskwam. Nogmaals, mijn buurt is geen grap als het om heuvels gaat, en er was ook behoorlijk wat windweerstand. Maar ik ben thuisgekomen en ik ben niet doodgegaan, dus ik zet het in de winstkolom.

De tweede rit met de Hypershell X Ultra S leek beter te gaan. Ik voelde dat het exoskelet mijn benen actief naar beneden duwde, wat toch het gewenste effect is.

Ik had het exoskelet in de Hyper-modus, die helpt bij het bepalen van het ondersteuningsniveau dat je van het exoskelet krijgt, met een vermogen van ongeveer 50%. Ik ontdekte een afnemend rendement boven die kracht, omdat, in plaats van mijn benen naar beneden te duwen, het apparaat zelf heen en weer schommelde op mijn rug, waardoor ik slechts zoveel kon trappen als het me hinderde, waardoor de kracht die ik in mijn benen voelde afnam en ongemak ontstond.

Een persoon die een rood T-shirt draagt ​​met het zwarte Hypershell X Ultra S-exoskelet op zijn rug vastgebonden.

De batterij van de Hypershell bewoog op mijn rug terwijl ik fietste en zorgde voor een ongemakkelijke rit.

Adam Doud/CNET

De derde rit was verreweg de gemakkelijkste van de drie. De Engwe LE20 heeft een koppelsensor in de pedalen, die de hoeveelheid weerstand die u voelt voelt en vervolgens de motor laat draaien om u te helpen bij te blijven. Het is ook de moeite waard om te vermelden dat, hoewel mijn Trek-fiets ongeveer 25 tot 30 pond weegt, de Engwe LE20 maar liefst 120 pond weegt.

Tijdens alle drie de ritten droeg ik mijn Pixelhorloge 4 om mijn hartslag (HR) en gemiddelde snelheid bij te houden. Ik heb ook de Asics Runkeeper-app als back-up. Dit is wat de gegevens zeggen over mijn drie ritten:

Reis

Gemiddelde snelheid (mph)

Actieve tijd

Gemiddelde hartslag

Piekhartslag

Lichte HR-zone

Matige HR-zone

Krachtige HR-zone

Geen hulp

9.5

43:33:00

131

145

1:27:00

11:43:00 uur

30:21:00

Hypershell

9.6

42:04:00

132

144

0:06:00

7:52:00 uur

33:40:00

E-fiets

11.52

34:21:00

100

116

31:05:00

3:37:00

0:00:00

Zoals je kunt zien, maakte Hypershell niet veel uit in de algehele snelheid of hartslag. Ik bracht meer tijd door in de krachtige hartslagzone, maar minder tijd in de gematigde zone. Omdat ik zo uit vorm ben als ik, is het heel goed mogelijk dat mijn hart na 90 minuten rust nog niet hersteld is. Ik voelde me oké, maar misschien was mijn hart het daar niet mee eens.

Wat ik kan zeggen is dat ik me na de tweede rit beter voelde dan tijdens de eerste. Die pauze hoefde ik in de thuisfase inderdaad niet te nemen. Was dat allemaal Hypershell? Ik weet het niet zeker. Ik merkte dat mijn rug na de tweede rit een beetje pijnlijk aanvoelde, wat kan worden toegeschreven aan de Hypershell of aan het feit dat een grote man na een pauze van twee jaar 21 mijl reed.

Een persoon met een rood T-shirt en een zwarte spijkerbroek die op de fiets rijdt terwijl hij een Hypershell-exoskelet draagt.

Mijn Trek 7.1-fiets testen met wat er zou moeten worden toegevoegd, hulp van de Hypershell X Ultra S.

Adam Doud/CNET

Mijn Hypershell versus e-bike afhaalmaaltijd

Ik denk dat de kans groot is dat ik gewoon niet de doelgroep ben voor een apparaat als dit. Dit exoskelet is ontworpen om vaardigheden te vergroten, niet om ze te schenken. Als ik deze test aan het eind van de zomer zou herhalen, na een aantal maanden getraind te hebben, is de kans groot dat de resultaten anders zijn.

Wat duidelijk lijkt, is dat, ongeacht de metingen of training, als je geen atleet bent en meer wilt fietsen, een e-bike de weg van de minste weerstand zal zijn. Maar als je een voormalig wielrenner bent met een geweldige fiets en er weer op wilt stappen, is de Hypershell X Ultra S misschien een goede optie. Het kan u helpen wanneer u het nodig heeft en u weer op de fiets krijgen.

Maar hoe dan ook – fietsen met Hypershell of fietsen op een e-bike – het wordt een overwinning.

Noot van de redactie: de reiskosten van de auteur in verband met de lancering van de Hypershell X Ultra S werden gedekt door Hypershell en Finn Partners. De oordelen en meningen van CNET zijn de onze.



Nieuwsbron

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in