Als Spirit Airlines gaat faillietzouden uw tickets bij de vervoerder waardeloos worden.
Dat is het risico dat de ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij met zich meebrengt terwijl deze op zoek is naar een koper, maar nog geen deal heeft gesloten. De luchtvaartmaatschappij heeft jarenlang moeite gehad om winst te maken te midden van veranderende reizigersgewoonten en stijgende kosten; Rapporten zeggen dat de oliecrisis, veroorzaakt door de oorlog met Iran, de nagel aan de kist zou kunnen zijn.
Eigenlijk is het op dit moment een gok.
Een fusie of overname kan betekenen dat tickets worden gehonoreerd of omgeboekt naar de nieuwe luchtvaartmaatschappij, zoals te zien is in deals zoals American Airlines en US Airways, United en Continental, en Alaska Airlines en Hawaiiaans. Dit gebeurt doorgaans terwijl de overgenomen vervoerder nog actief is.
Spirit wordt naar verluidt geconfronteerd met een volledige ineenstorting, en dat betekent meestal dat boekingen onmiddellijk ongeldig worden verklaard. De activiteiten van Spirit zouden waarschijnlijk volledig tot stilstand komen en er zouden weinig middelen voor klanten zijn als callcenters sluiten en luchthavenpersoneel verdwijnt.
Spirit vertelde Business Insider eerder dat het “geen commentaar geeft op marktgeruchten en speculaties”.
Als mensen moeten reizen, moeten ze nog steeds betalen om bij een andere luchtvaartmaatschappij te boeken of een ander vervoermiddel te vinden. Lastminutevluchten en treinen zijn vaak duur, en het kan lastig zijn om een reis opnieuw te plannen.
De luchtvaartmaatschappij krijgt mogelijk uitstel van de daling van de olieprijzen op vrijdag nadat de VS en Iran zeiden dat de cruciale Straat van Hormuz open was; Brent-ruwe olie viel naar $88 vrijdagmiddag, van bijna $100 de dag ervoor.
Geest Hoofdstuk 11 faillissement status betekent ook dat het terugbetalingen kan weigeren. Klanten kunnen de ticketkosten mogelijk terugverdienen via een creditcardterugvordering (wat ik van plan ben te doen als mijn June Spirit-vlucht abrupt wordt geannuleerd).
Dit is al jaren de realiteit.
Het in Florida gevestigde Silver Air is onlangs in juni 2025 gesloten, waardoor passagiers in de staat en het Caribisch gebied geen vluchten meer hebben. De IJslandse lagekostenmaatschappij WOW Air liet op vergelijkbare wijze een spoor van chaos achter op luchthavens stopte plotseling haar activiteiten in 2019.
En bijna dertig jaar geleden, in 1998, leidde de beruchte ineenstorting van Pan Am tot een totale aan de grond houden van al zijn vliegtuigen. Elk ticket werd geannuleerd en vanwege faillissementsbescherming hoefde Pan Am geen restitutie te verlenen.
Spirit stond op de rand van de afgrond na twee mislukte pogingen om te fuseren met Frontier Airlines en JetBlue Airways. Frontier was de eerste bieder in 2022, voordat JetBlue met een overtuigender bod kwam.
Die fusie werd uiteindelijk in 2024 door toezichthouders geblokkeerd, waardoor Spirit aan zijn lot werd overgelaten.
