Amazon breidt zijn 30 minuten durende ‘Amazon Now’-service uit naar tientallen Amerikaanse steden, met plannen om tegen het einde van het jaar tientallen miljoenen klanten in het hele land te bereiken.
De dienst, die GeekWire eerst blootgelegd levert via vergunningaanvragen in de wijk Ballard in Seattle afgelopen november verse boodschappen, huishoudelijke artikelen en andere artikelen van kleine fulfilmenthubs in de buurt met behulp van de Amazon Flex-burgerbezorgbrigade.
Tot nu toe was het beperkt tot Seattle en Philadelphia als testmarkten.
Het bedrijf dinsdagochtend bekendgemaakt dat Amazon Now nu overal beschikbaar is in Atlanta, Dallas-Fort Worth, Philadelphia en Seattle, en zich “snel uitbreidt” naar Austin, Denver, Houston, Minneapolis, Orlando, Oklahoma City, Phoenix en andere steden.
De uitbreiding is de nieuwste en meest agressieve stap in het streven van Amazon om bezorging op minder dan dezelfde dag te domineren, een categorie waarin het concurreert met Gopuff, DoorDash en Instacart.
Amazon-CEO Andy Jassy benadrukte Amazon Now in zowel zijn jaarlijkse aandeelhoudersbrief als de Q1-oproep van het bedrijf vorige maand, en kaderde dit als onderdeel van een bredere zoektocht naar snellere leveringen waar ook drones deel van uitmaken. opties van één en drie uuren verzending op dezelfde dag.
Prime-leden betalen $ 3,99 bezorgkosten voor Amazon Now, vergeleken met $ 13,99 voor niet-Prime-klanten. Voor bestellingen onder de $ 15 geldt een extra vergoeding voor kleine bestellingen van $ 1,99 voor Prime-leden en $ 3,99 voor niet-Prime – een verandering ten opzichte van de vaste kosten van $ 1,99 wanneer het december gelanceerd.
In twee afzonderlijke GeekWire-tests van Amazon Now in Seattle kwamen bestellingen ruim onder de belofte van 30 minuten aan. Verslaggever Kurt Schlosser kreeg zijn levering in 23 minuten in december, en een aparte livetest tijdens de GeekWire Podcast in februari klokte af op 19 minuten.
Amazon heeft ook te maken met concurrentie van Walmart, dat stilletjes vergelijkbare snelheden haalt uit zijn bestaande winkelnetwerk. Walmart-ceo John Furner zei in februari dat het bedrijf dat wel is gemiddeld minder dan een uur voor Express Delivery-bestellingenwaarbij een groot aantal binnen 30 minuten arriveert – zonder speciale micro-hubs.
Amazon belooft niet de snelste levertijden. Gopuff’s Fam20 belooft 20 minuten, en DoorDash testte leveringen van 10 tot 15 minuten in New York voordat het programma werd beëindigd. Maar betrouwbaarheid is een zwakke plek voor snelle bezorgdiensten, en met zijn logistieke expertise durft Amazon te wedden dat het consistent halen van 30 minuten belangrijker is dan het beloven van 10 minuten.
Walmart is ook een concurrent op dit gebied en haalt stilletjes vergelijkbare snelheden uit zijn bestaande winkelnetwerk. Walmart-ceo John Furner zei in februari dat het bedrijf dat wel is gemiddeld minder dan een uur voor Express Delivery-bestellingenwaarbij een groot aantal binnen 30 minuten arriveert.
Amazon heeft in het verleden moeite gehad om de ultrasnelle levering op economisch gebied te laten werken.
Zijn “Prime nu” één- en twee-uursbezorgservice gelanceerd in 2014 en gesloten in 2021, en “Amazon vandaag”, dat Flex-chauffeurs gebruikte om bestellingen op te halen bij winkelcentra en detailhandelaren, werd eind 2024 stopgezet nadat chauffeurs vaak de winkels verlieten met slechts één of twee artikelen.
Amazon Now hanteert een andere aanpak en maakt gebruik van speciale, door het bedrijf beheerde hubs die speciaal zijn ontworpen voor snelle afhandeling.
De service is toegankelijk via de Amazon Shopping-app en website op amazon.com/nu. Amazon weigerde een volledige lijst te geven van steden waar de dienst binnenkort beschikbaar zal zijn, maar zei dat klanten de app kunnen bekijken om te zien of Amazon Now in hun regio wordt aangeboden.
