Tesla plaatste zijn voertuig voor het vierde kwartaal van 2025 productie en leveringen Dat blijkt uit een rapport van vrijdag, wat een tweede jaarlijkse daling markeert voor de autofabrikant van Elon Musk. De aandelen sloten die dag 2,59% lager.
Dit zijn de belangrijkste cijfers:
- Totaal aantal Q4-leveringen: 418.227
- Totale productie Q4: 434.358
- Totaal leveringen 2025: 1,64 miljoen
- Totale productie 2025: 1,65 miljoen
Wall Street verwachtte voor het kwartaal 426.000 leveringen, volgens schattingen van StreetAccount.
In een bedrijf samengesteld consensus die op 29 december op zijn website werd geplaatst, zei Tesla dat de ondervraagde analisten een daling van 15% verwachtten ten opzichte van een jaar eerder tot 422.850 voertuigen.
De leveringen voor het vierde kwartaal van 2025 waren ongeveer 16% lager dan in het vierde kwartaal van 2024, toen Musk’s EV-bedrijf 495.570 rapporteerde. De productiecijfers voor het vierde kwartaal van 2025 waren 5,5% lager dan een jaar geleden, toen Tesla 459.445 voertuigen produceerde.
Voor het volledige jaar daalden de leveringen van Tesla met 8,6% van 1,79 miljoen in 2024 naar 1,64 miljoen.
Tesla zei dat de leveringen van zijn instapmodellen Model 3 sedan en Model Y SUV in het vierde kwartaal 406.585 bedroegen, of ongeveer 97% van het totale aantal leveringen. Het aantal leveringen van de Model S-, Model X- en Cybertruck-voertuigen bedroeg tijdens het kwartaal 11.642.
Na zijn ontwerpdebuut pochte Tesla over meer dan 1 miljoen reserveringen voor de Cybertruck. De hoekige, stalen pick-up moet nog een bestseller voor het bedrijf zijn.
Musk’s lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijf SpaceX, naar verluidt gekocht tientallen miljoenen dollars aan Cybertrucks in 2025.
Tesla wordt geconfronteerd met toenemende concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen van onder meer het Chinese BYD, het Zuid-Koreaanse Kia en Hyundai en Volkswagen in Europa.
DOORD Tesla voerde Tesla aan als ’s werelds grootste verkoper van elektrische voertuigen in een kalenderjaar, en zei donderdag in een verklaring dat de verkoop met 28% groeide tot 2,26 miljoen eenheden.
Leveringen komen het dichtst in de buurt van de door Tesla gerapporteerde verkopen, maar worden niet precies gedefinieerd in de aandeelhouderscommunicatie van het bedrijf.
In zijn energieactiviteiten zei Tesla dat het in het vierde kwartaal 14,2 gigawattuur aan batterij-energieopslagproducten heeft ingezet, na een record in de voorgaande periode, toen het 12,5 GWh inzette.
De batterij-energieopslagsystemen van Tesla omvatten back-upbatterijen voor woningen en grotere systemen die naast datacenters en nutsvoorzieningen worden gebruikt.
Tesla zal op 28 januari de financiële resultaten over het vierde kwartaal bekendmaken.
De verkoop van Tesla-auto’s werd beïnvloed door Die van president Donald Trump besluit om een federale EV-stimulans tegen 30 september te beëindigen, eerder dan eerder gepland. Het verstrijken van de looptijd zorgde ervoor dat Tesla en andere autofabrikanten een deel van de EV-verkopen naar het derde kwartaal konden verplaatsen.
Zelfs daarvoor was het begin van 2025 een strijd voor Tesla.
Na veel geld te hebben uitgegeven om Trump terug naar het Witte Huis te krijgen, bracht Musk het eerste kwartaal van het jaar door met het leiden van het DOGE-initiatief van de president om de federale beroepsbevolking te verkleinen.
Musk steunde ook de Duitse extremistische anti-immigrantenpartij AfD, en steunde later de Britse antimoslim- en anti-immigratieactivist Tommy Robinson. De afgelopen weken heeft Musk heeft opgeroepen tot afschaffing de Europese Unie.
Deels als reactie op de opruiende retoriek van Musk heeft Tesla te maken gehad met een aanhoudende reactie van de consument in Europa en de VS. Het bedrijf is nog niet volledig hersteld, ondanks de introductie van een nieuwe, meer betaalbare versie van zijn Model Y SUV in oktober.
De Tesla-aandelen stegen echter nog steeds in de tweede helft van het jaar, stegen met 40% in het derde kwartaal en bereikten een nieuw niveau. dossier medio december. Musk gekocht $1 miljard aandelenwaarde in september.
Aandeelhouders keurden een nieuw betalingsplan van $ 1 biljoen voor Musk in november zal dat de CEO meer aandelen en meer controle over het bedrijf geven. De stemming kwam nadat Musk had gedreigd Tesla mogelijk te verlaten als het plan niet zou worden aangenomen.
Critici uitten hun bezorgdheid dat het plan Musk niet verplicht een minimale hoeveelheid tijd aan zijn Tesla-werk te besteden en dat er geen grenzen zijn aan zijn politieke activiteiten.
Hoewel Tesla de leveringen niet geografisch uitbreidt, blijkt uit gegevens van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) dat het bedrijf in 2025 marktaandeel in de regio heeft verloren.
Tesla’s Europese registraties daalden met 39% in de eerste elf maanden van 2025, terwijl de Chinese rivaal BYD de registraties in Europa met 240% zag stijgen. Over het geheel genomen werden batterij-elektrische voertuigen in 2025 op grotere schaal omarmd in Europa, wat neerkomt op ongeveer 16% van alle nieuwe voertuigen die daar worden verkocht.
Sommige analisten voorspellen dat de verkoop van Tesla’s goedkopere Model Y-standaard, die het bedrijf in oktober lanceerde, het bedrijf de komende kwartalen zal helpen terrein terug te winnen.
In een notitie vorige week schreven analisten van Cannacord Genuity dat de adoptie van elektrische auto’s “snel toeneemt in opkomende markten zoals Thailand, Vietnam en Brazilië, waar een robuuste consumenteninteresse een betekenisvol langetermijnvoordeel voor Tesla zou kunnen creëren, ook al wordt het land geconfronteerd met hevige rivaliteit van Chinese autofabrikanten.”
Naast BYD heeft Tesla nu te maken met concurrentie van anderen Chinese EV-makers inbegrepen Xiaomi En Geely.
Maar Tesla verkoopt investeerders Musks visie op de toekomst, of wat hij ‘duurzame overvloed’ noemt, meer dan de verkoop van elektrische auto’s. Die visie omvat robotaxis, die Musk al jaren belooft, en humanoïde robots, die volgens hem ooit zullen kunnen dienen als fabrieksarbeiders, babysitters, misdaadstoppers en chirurgen.
HORLOGE: Tesla zal zich tot het uiterste moeten inspannen om de aandelenkoers hoog te houden
