Eerst kwam het onverwachte tarief factuurtoen kwam de verrassende late vergoeding.
Vader Evan Scheessele uit Oregon vertelde Business Insider dat hij een Duitse analoge computerkit had besteld voor het verjaardagscadeau van zijn zoon, maar hij kreeg een tarief van 250% toen UPS oordeelde dat deze volledig van koper was gemaakt en op de een of andere manier volledig van koper. Russisch aluminium.
De kosten betekenden UPS De verwachte zoon van Evan – genoemd als de beoogde ontvanger – was ongeveer $ 1.400 aan invoerrechten verschuldigd op een pakket ter waarde van $ 550 om de zending te voltooien, volgens facturen en verzendupdates bekeken door Business Insider.
Scheessele weigerde de rekening te betalen toen het pakket bij hem aankwam, en UPS stuurde het terug naar zijn vestiging in zijn stad in Oregon. Hoewel het onduidelijk is waar het pakket zich nu bevindt, gaat Scheessele ervan uit dat het de afgelopen anderhalve maand op een plank heeft gelegen, terwijl hij de aanklacht betwist.
Maar UPS verhoogde de inzet deze week toen Scheessele op de middelbare school zat zoon ontving een kennisgeving van een te late betaling van $ 142,50 voor onbetaalde vergoedingen en een waarschuwing dat deze kosten zouden kunnen stijgen.
Scheessele is niet de enige UPS-klant die met dergelijke kosten te maken krijgt – of met bedreigingen dat hij wordt doorverwezen naar incassobureaus. Drie andere mensen vertelden Business Insider dat ze te maken kregen met vergelijkbare late vergoedingen van UPS bij het betwisten van de tariefrekeningen van de dienst. Op een Reddit-pagina gewijd aan UPS-problemen beschrijven sommige berichten het ontvangen van soortgelijke facturen met kosten voor late betaling – in sommige gevallen nadat een ontvanger levering geweigerd vanwege de tariefrekening van UPS.
UPS heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar op dit verhaal.
Het is het nieuwste voorbeeld van hoe de gemiddelde consument te maken heeft met tarieven – en vaak met de daarmee samenhangende bijzonderheden die ooit voorbehouden waren aan tariefmakelaars en internationale scheepvaartexperts.
De problemen waren vooral duidelijk bij UPS, waar sommige klanten onlangs te horen kregen dat hun internationale pakketten waren verzonden gemarkeerd voor verwijdering of worden belast tegen tarieven waarvan klanten zeggen dat ze hoger zijn dan ze zouden moeten zijn.
UPS-klanten krijgen te maken met late kosten en te late facturen
Bij UPS lijken de problemen te zijn verergerd sinds eind augustus, toen de regering-Trump de de minimis-vrijstelling afschafte, waardoor zendingen met een waarde van minder dan 800 dollar belastingvrij de VS binnen konden komen.
Bij de winstoproep van het bedrijf vorige maand: UPS-CEO Carol Tomé zorgde voor verwarring over de nieuwe importregels bij klanten die ‘naïef’ waren over de informatie die nodig was om tarieven te innen.
‘Je zou niet verwachten dat ze de fijne kneepjes van het systeem begrijpen handelsbeleid‘ zei Tom.
Tomé zei tijdens het telefoongesprek ook dat het aantal pakketten dat UPS naar de VS heeft verzonden omhoog schoot toen de de minimis-vrijstelling eindigde.
Die piek zorgde voor een overeenkomstige toename van de kopzorgen over wat UPS-klanten zeggen dat het verkeerd geclassificeerde producten zijn.
Khadija Fajry, de oprichter en CEO van Kenza International Beauty, zei dat ze UPS heeft gevraagd haar tariefrekening van $ 6.700 op een zending argon- en cactusvijgzaadolie uit Marokko te verlagen. Terwijl op de import een tarief van 10% had moeten worden toegepast, werd op een factuur van UPS een tarief voor de oliën berekend dat kon oplopen tot 200% – hetzelfde recht gold voor Russisch aluminium.
Fajry weigerde die rekening te betalen toen deze in september arriveerde. Vorige maand kwam er weer een factuur binnen, deze met een late vergoeding van ongeveer 10% van het bedrag dat UPS in rekening heeft gebracht.
Het wetsvoorstel is substantieel genoeg om Fajry ertoe aan te zetten haar bedrijfsplan te heroverwegen, waarbij Marokkaanse oliën in de groothandel in de VS worden verkocht. ‘Ik sluit liever gewoon af,’ zei ze.
In North Carolinazei een klant dat ze medio augustus voor €166 aan huid- en haarverzorgingsproducten had ontvangen van een bedrijf in Portugal om de dreigende tarieven op pakketten ter waarde van minder dan €800 voor te zijn. De klant heeft vanwege privacyredenen verzocht niet bij naam genoemd te worden in dit artikel.
De volgende maand factureerde UPS haar $434 – een bedrag, zei de klant, is niet logisch gezien de inhoud van het pakket en hun aankomst in de VS voordat de de minimis-vrijstelling afliep. Maar de klant zei dat het op tijd betalen van de rekening geen optie was: “Toen ik de factuur ontving, was deze al achterstallig”, zei ze.
In oktober ontving de klant, nadat ze weigerde de rekening te betalen en UPS had gevraagd deze te corrigeren, opnieuw een bericht van UPS waarin ze werd geïnformeerd over een boete van $ 43 voor te late betaling.
“Ze hebben advocaten die dit gemakkelijk naar een incassobureau kunnen sturen”, zei ze. “Ik ben erg bezorgd en ik vertrouw ze niet.”
Sommige UPS-klanten maken zich zorgen over de strijd tegen incassobureaus
Anderen die een onverwacht hoge factuur van UPS hebben ontvangen, hebben al met dat probleem te maken.
Robin Donovan, op De staat Washington Een inwoner die dit voorjaar voor zo’n $125 aan auto-onderdelen in Japan bestelde, vertelde Business Insider dat hij van UPS een factuur voor ongeveer $67 aan tariefverwerkingskosten had gekregen die hij met het bedrijf probeerde te betwisten.
Vervolgens ontving Donovan in oktober een brief van Receivable Management Services, waarin stond dat “UPS Supply een contract met ons heeft gesloten om de hierboven genoemde schuld te innen” en verwees naar de vergoedingen.
Donovan zei dat hij zich zorgen maakt over de gevolgen voor zijn kredietwaardigheid, maar dat hij van plan is te blijven vechten. “Het is belachelijk dat als je een zaak tegen hen hebt, ze je naar een incasso sturen”, zei hij.
Het is niet ongebruikelijk dat UPS-verzendgeschillen in incasso’s terechtkomen, maar het komt zelden voor dat huishoudelijke consumenten verstrikt raken in de cyclus, volgens een bron die voorheen de logistiek van derden bij UPS afhandelde.
Scheessele, de vader uit Oregon, is wat optimistischer over de kwestie.
“We hebben nooit iets afgesproken, dus het zal heel moeilijk worden om mijn aandacht te trekken voor collecties”, aldus Scheessele.
Scheessele zei dat dit zou kunnen veranderen als UPS de zaak escaleert op een manier die het ontluikende kredietprofiel van zijn zoon in gevaar brengt.
“Ik geloof niet dat iemand bij UPS denkt dat dit de manier is waarop ze willen werken, maar het kan wel eens lelijk worden”, voegde hij eraan toe.
Emma Cosgrove heeft bijgedragen aan de rapportage.
Werkt u bij UPS? Heeft u last van internationale verzendproblemen? Neem contact op met deze verslaggevers via e-mail abitter@businessinsider.com En dreuter@businessinsider.com of per telefoon of Signal op 646.768.4750.
