Het ministerie van Transport onder president Donald Trump is bezig om meer van het klimaatbeleid dat door president Joe Biden is vastgesteld, ongedaan te maken. Volgens een voorstel van de National Highway Traffic Safety Administration zullen de normen voor brandstofefficiëntie voor auto’s en lichte vrachtwagens in modeljaar 2031 worden teruggebracht tot gemiddeld 50,4 mijl per gallon, een daling ten opzichte van de norm van 50,4 mijl per gallon die deel uitmaakte van Biden’s plannen om meer adoptie van elektrische voertuigen onder Amerikaanse bestuurders aan te moedigen.
Deze stap werd verwacht sinds Trump opnieuw aan de macht kwam. Minister van Transport Sean Duffy gaf de NHTSA de opdracht om de normen voor brandstofefficiëntie in januari te herzien, een dag nadat hij de titel had aangenomen. De huidige regering beëindigde ook een belastingvoordeel voor de aankoop van elektrische voertuigen tijdens de zomer. In de tussentijd racen internationale fabrikanten vooruit in hun vooruitgang bij het bouwen van betere elektrische voertuigen, door andere markten opwindendere modellen aan te bieden die dankzij tarieven niet in de VS zullen aankomen.
Hoewel in de aankondiging van Trump vandaag werd beweerd dat de verandering de gemiddelde kosten van een nieuwe auto met 1.000 dollar zou verlagen en een besparing van 109 miljard dollar over een periode van vijf jaar zou opleveren, liggen de benzineprijzen op koers om te stijgen als de Environmental Protection Agency met succes de bevinding intrekt dat klimaatverandering menselijke schade veroorzaakt. Bovendien zijn er de onberekenbare financiële en menselijke kosten van een groeiend aantal catastrofale weersomstandigheden die zijn voorspeld als de planeet steeds warmer wordt.
