De ineenstorting van Spirit Airlines waardoor reizigers op meer dan een dozijn routes door de VS en Latijns-Amerika geen non-stopmogelijkheden meer hadden, maar concurrenten zijn al bezig om een groot deel van de leemte op te vullen.
De inmiddels ter ziele gegane budgetmaatschappij stopte abrupt met vliegen in de vroege uren van 2 mei na jaren van onherstelbare problemen. verliezen als gevolg van stijgende arbeid en veranderende reizigersgewoonten, en vervolgens de recente stijging van de brandstofprijzen.
Hoewel Spirit slechts ongeveer 1,7% van het Amerikaanse marktaandeel in handen had toen het daalde, is volgens Cirium de afwezigheid ervan nog steeds van belang. Uit een Business Insider-analyse met behulp van gegevens van Cirium en Raymond James bleek dat 17 routes en één luchthaven werden verlaten na de sluiting van Spirit.
Tot de zwaarst getroffenen behoorden de internationale luchthaven Atlantic City in New Jersey en de regionale luchthaven Arnold Palmer in Latrobe, Pennsylvania, ongeveer 48 kilometer buiten Pittsburgh.
Uit gegevens van het luchtvaartanalysebedrijf Cirium blijkt dat Atlantic City ongeveer de helft van zijn vluchten heeft verloren, terwijl budgetmaatschappijen Breeze en Allegiant nog steeds naar de luchthaven vliegen; de luchthaven van Pennsylvania verloor al zijn luchtvaartdiensten.
In plaatsen als Atlantic City, waar Spirit zette de tarieven onder drukluchtvaartmaatschappijen die nu met minder concurrentie te maken hebben, zullen waarschijnlijk de ticketprijzen verhogen.
“Het aantal routes met slechts één concurrent is gestegen van acht naar 63 (2% naar 19% van het totaal), terwijl het aantal routes met vier of meer is gedaald van 203 naar 52 (60% naar 15% van het totaal)”, zei RJ-analist Savanthi Syth in een notitie gedeeld met Business Insider over de impact van het nu lege netwerk van Spirit.
Hier is de lijst met routes die nu leeg zijn. Er wordt verwacht dat acht van hen dit jaar weer non-stop in dienst zullen zijn.
Vanuit Atlantic City:
- West Palm Beach
- Orlando (MCO)
- Myrtle strand
- Fort Myers
Vanuit Fort Lauderdale:
- Armenië, Colombia
- Barranquilla, Colombia
- Belize-stad
- Cali, Colombia
- Key West
- Lima, Peru
- Sint Antonius
- St. Thomas
- St. Kruis
- Comayagua, Honduras
Van Latrobe:
- Myrtle strand
- Orlando (MCO)
Vanuit Orlando:
Het kleine Labbe-vliegveld werd vijftien jaar lang exclusief bediend door Spirit en was zelfs bezig met de bouw van een tweede poort om de groei te ondersteunen voordat het leeg kwam te staan. Cirium laat zien dat de laatste keer dat de luchthaven geen luchtvaartdiensten had begin 2011 was.
Medewerkers van de luchthaven van Latrobe zijn aan het inpakken nadat Spirit haar activiteiten heeft stopgezet. Justin Merriman/voor The Washington Post via Getty Images
Veel verlaten Spirit-routes zullen worden gered
Ongeveer de helft van De geest is verlaten routes zullen niet lang leeg blijven, aangezien luchtvaartmaatschappijen als Breeze, Allegiant en JetBlue hun intrede doen. Luchtvaartmaatschappijen als United, Frontier, Delta en American hebben ook vluchten toegevoegd als reactie op de ondergang van Spirit, maar het zijn geen vervangingen.
Atlantic City zal verlichting zien vanaf 21 mei, wanneer Allegiant – een minder bekende budgetrecreatiemaatschappij met hoofdkantoor in Las Vegas – zijn nieuwe non-stoproute naar Myrtle Beach begint. De route was gepland voordat Spirit stopte.
Breeze, een nieuwere low-cost luchtvaartmaatschappij gericht op niche-punt-tot-punt-vliegen, zal in oktober ook de badplaats vanuit Atlantic City gaan bedienen en zijn plannen bekendmaken in de nasleep van de ineenstorting van Spirit. Het neemt dit jaar ook de voormalige routes van Spirit over van de badplaats naar Orlando, West Palm Beach en Fort Myers.
Allegiant reist al vanuit Atlantic City naar Orlando, maar niet naar de belangrijkste Orlando International Airport (MCO), waar Spirit vloog. In plaats daarvan vliegt de vlucht naar Orlando Sanford International Airport (SFB), de secundaire luchthaven van de stad, maar ligt verder van het centrum en bezienswaardigheden zoals Walt Disney World.
Hoewel Raymond James routes naar nabijgelegen concurrerende luchthavens als nog steeds beschouwt, heeft Business Insider ze afzonderlijk geteld omdat het wisselen van luchthaven het gemak voor reizigers kan beïnvloeden.
Fort Lauderdale – ooit de grootste hub van Spirit in Florida – zal een golf van vervangend vliegen van JetBlue. De luchtvaartmaatschappij kondigde de toevoeging aan van 11 nieuwe routes vanuit de stad, waaronder vluchten naar Cali en Barranquilla, twee bestemmingen die Spirit verlaten heeft.
Echter, Spirit’s voormalige non-stopvluchten van Fort Lauderdale naar St. Thomas; St. Kruis; Comayagua, Honduras; Key West; Belize; Lima; en Armenië zal voorlopig vacant blijven. Southwest zal eind 2026 een handvol vluchten naar San Antonio uitvoeren, maar verder zal de route leeg zijn.
Reizigers kunnen deze steden nog steeds non-stop bereiken vanuit het nabijgelegen Miami – ongeveer 42 kilometer van Fort Lauderdale – via American Airlines, het Chileense LATAM Airlines en de Zuid-Amerikaanse budgetmaatschappij SKY Airline.
Ondertussen zal Orlando’s Medellín-service terugkeren, maar niet als directe vervanging voor Spirit. De Colombiaanse luchtvaartmaatschappij Avianca hervat haar eerder geplande seizoenszomervluchten in juni en wordt daarmee de enige luchtvaartmaatschappij op de route.
Nu er nog maar één luchtvaartmaatschappij is die op tientallen routes rijdt, zullen de tarieven waarschijnlijk binnenkort stijgen. Uit een Business Insider-onderzoek uit april, waarbij gebruik werd gemaakt van gegevens van Cirium, bleek dat routes waar waren Spirit verliet zag een gemiddelde ticketprijs stijgen van 14%. Sommigen stegen met meer dan $100.
“Wanneer een luchtvaartmaatschappij een markt verlaat, resulteert dit in een daling van het aanbod aan stoelen”, vertelde Mike Arnot, een adviseur voor de luchtvaartindustrie, eerder aan Business Insider. “Dat betekent over het algemeen dat de vliegtickets zullen stijgen, en het maakt niet zoveel uit welke luchtvaartmaatschappij een markt verlaat.”
