Ritten in een zwarte auto, betaalde lidmaatschappen en andere aanbiedingen voor welvarende consumenten werpen hun vruchten af voor Uber, Instacart en andere op gigs gebaseerde diensten.
Ondanks stijgende gasprijzen en consumenten die hun budget verlagen, geven veel mensen nog steeds geld uit aan taxivervoer en voedselbezorging, zo blijkt uit de laatste winstresultaten van bedrijven. Uber, DoorDash en Instacart overtroffen deze week grotendeels de kwartaalverwachtingen en zagen hun aandelen stijgen.
“We zien absoluut dat niet alle consumenten onder druk staan”, zegt Brian Mulberry, hoofdmarktstrateeg bij Zacks Investment Management. “Sommigen verdienen nog steeds erg veel en doen het heel goed.”
De apps vinden manieren om consumenten met een hoger inkomen aan hun apps te laten besteden. Betaalde lidmaatschappen, die het aanbieden van kortingen of prioriteitsservice tegen een maandelijks bedrag, zijn hiervan een voorbeeld.
DoorDash zei dat het aantal aanmeldingen voor het DashPass-lidmaatschap, dat $ 96 per jaar kost, tijdens het eerste kwartaal groeide. Uber heeft ondertussen ongeveer 50 miljoen leden in zijn Uber One-programma, dat 96 dollar per jaar kost. Deze gebruikers zijn goed voor ongeveer de helft van de boekingen van de app, zei CEO Dara Khosrowshahi woensdag tijdens een winstoproep.
Uber onthulde vorige week ook een hele reeks aanbiedingen tegemoet te komen aan de hoge inkomens stadsbewoners, zei Mulberry. Deze omvatten de mogelijkheid om een drankje of een snack te bestellen samen met een Uber Black-rit, of om een koerier namens u iets te laten kopen bij een plaatselijke mama-en-pop-winkel.
In maart introduceerde het bedrijf Uber Elite, een rittenservice die alleen op uitnodiging toegankelijk is en die professionele chauffeurs en luxe voertuigen gebruikt om zakenreizigers en andere goedbetaalde reizigers te bedienen.
Zwarte autoritten en andere ‘hoogwaardige modi’ zijn de afgelopen kwartalen ook een aandachtspunt geweest voor Lyft, zei CEO David Risher donderdag tijdens de winstoproep van het bedrijf.
DoorDash won vorig jaar ook terrein babyboomersgevonden gegevens van opiniepeilingsbureau Morning Consult. Deze generatie heeft doorgaans meer rijkdom, inclusief besteedbaar inkomen, dan jongere generaties.
Een ‘barbell’-strategie
Niet alles wat de apps doen is gericht op welvarende klanten.
Instacart ontdekte bijvoorbeeld dat retailers die op de app dezelfde prijzen aanbieden als in hun winkels beter presteren dan retailers die hun prijzen verhogen, zei CEO Chris Rogers woensdag tijdens een telefoongesprek.
“Klanten zijn op zoek naar waarde, en de retailers op ons platform die dit leveren, groeien sneller”, zei hij.
Uber-CEO Khosrowshahi heeft gezegd dat zijn bedrijf een ‘barbell’-strategie hanteert – een strategie die zich richt op zowel klanten die geld proberen te besparen als op klanten die meer te besteden hebben.
Sommige prijsbewuste klanten gebruiken de app bijvoorbeeld als alternatief voor autobezit, zei Mulberry, een pitch die Uber en Lyft al jaren maken.
Voor die gebruikers lijkt Uber meer op een nutsbedrijf dan op een bron voor ‘af en toe een ritje’, zei hij.
Heeft u een verhaal te vertellen over Uber, DoorDash of een andere taxiservice? Neem contact op met deze verslaggever via abitter@businessinsider.com of via gecodeerde berichten-app Signal op 808-854-4501. Gebruik een persoonlijk e-mailadres, een niet-werkelijk wifi-netwerk en een niet-werkapparaat; hier is onze gids voor het veilig delen van informatie.
