Washington – De CEO van Chevron zei dat het waarschijnlijk is dat de Amerikaanse marine commerciële schepen door de Straat van Hormuz zal moeten escorteren zodra deze weer opengaat, om een veiligheidsniveau te garanderen.
De impasse over de zeestraat is geïntensiveerd door de dreigementen van Iran tegen het kritieke kanaal en een Amerikaanse blokkade van Iraanse havens, waardoor dit kanaal feitelijk werd gesloten. De spanningen hebben geleid tot meerdere maritieme incidenten de afgelopen dagen.
Toen Margaret Brennan, moderator van Face the Nation, donderdag vroeg wat Chevron zou moeten zien om met vertrouwen een schip door de zeestraat te sturen, zei CEO Mike Wirth: “We moeten geloven dat onze mensen op het schip veilig zullen zijn, dat de lading veilig zal zijn en dat ze met een hoge mate van vertrouwen kunnen worden vervoerd.”
Wirth zei dat de beslissing ‘in samenwerking’ met de Amerikaanse marine en andere militaire organisaties over de hele wereld zou worden genomen.
“Ik denk dat het in het begin zeer waarschijnlijk was dat je marine-escortes kon zien, omdat ik denk dat sommige van de risico’s niet alleen mijnen zijn die in de zeestraat kunnen worden geplaatst, maar het kunnen ook risico’s zijn die in andere vormen van het land kunnen komen,” zei Wirth. “Dus ik denk dat het hebben van de marine met de schepen die de eerste doorvoer maken een grotere mate van vertrouwen zou opleveren dan wanneer er iets zou gebeuren, dat je een zekere mate van verdediging zou hebben.”
Sinds het begin van de oorlog heeft president Trump gestuurd tegenstrijdige berichten over het veiligstellen van de belangrijkste waterweg, waar ongeveer een vijfde van de olie in de wereld doorheen stroomt. Donderdag zei de heer Trump dat Amerikaanse mijnenvegers de zeestraat aan het opruimen waren en gaf hij de Amerikaanse marine opdracht om “schieten en doden“Iraanse boten plaatsen mijnen in de zeestraat.
Bekijk zondag meer van het interview op “Face the Nation with Margaret Brennan.”
