Onlangs, toen ik mijn kinderen naar school bracht in onze Toyota 4Runner, zag ik dat er een lampje op het dashboard ging branden. Het was een geel uitroepteken in de vorm van een hoefijzer: controleer de bandenspanning. Ik draaide mijn dashboarddisplay om om de bandenspanning te controleren, en inderdaad, mijn achterband aan de passagierszijde stond op 27 PSI. Dus nadat ik de kinderen had afgezet, reed ik een benzinestation binnen om dingen te controleren en vond een spijker in die band. Ik heb de auto afgezet bij een nabijgelegen Firestone, ze hebben hem binnen een paar minuten gerepareerd en ik kon weer aan de slag.
Die ervaring herinnerde me aan het nut van waarschuwingslampjes op het dashboard, en het zette me ertoe aan om na te gaan wat ze allemaal betekenen, niet alleen voor mezelf, maar ook voor mijn zoon Gus, die zijn rijbewijs heeft en begint te rijden. Een goede gelegenheid om deze zaken met hem door te nemen.
Dashboardverlichting is grotendeels gestandaardiseerd voor alle merken en modellen voertuigen. Omdat ze uniform zijn, geven ze duidelijk aan wat er mis kan zijn met uw voertuig, of u nu in een Honda Accord of in een Ford F-150 rijdt.
Behandel dashboardverlichting als een verkeerslicht. Groene en blauwe lichten zijn informatief. Ze bevestigen dat een functie in uw voertuig actief is. Er is hier niets om je zorgen over te maken. Gele lichten betekenen dat er iets aandacht nodig heeft, maar dat u niet in direct gevaar verkeert. Rode lichten betekenen dat je een veilige plek moet vinden om te stoppen en uit te zoeken wat er aan de hand is voordat je verder rijdt.
Laten we specifieker worden en kijken naar de meest voorkomende dashboardsymbolen en wat ze betekenen.
Rood: het lampje ‘Plaats nu over’
Dit zijn degenen die, als je ze negeert, een reparatierekening zullen opleveren waar je van gaat huilen.
Waarschuwing oliedruk
Mensen gaan ervan uit dat dit betekent dat ze hun olie moeten bijvullen. Dat is niet het geval. Het betekent dat er geen olie door de motor circuleert. Zonder druk beginnen metalen onderdelen tegen elkaar te schuren, en binnen enkele minuten kan uw motor vastlopen in een stevig blok nutteloos metaal. Ga van de weg af en breng hem met spoed naar een monteur!
Waarschuwing motortemperatuur
Uw motor raakt oververhit. Zet hem aan de kant, zet hem uit en laat hem afkoelen voordat je iets doet. Open de radiateurdop niet terwijl de motor nog heet is, tenzij u wilt dat er onder druk staande koelvloeistof naar buiten spuit en u verbrandt.
Waarschuwing remsysteem
In het beste geval is uw parkeerrem nog steeds ingeschakeld. Als het lampje blijft branden terwijl u rijdt en de parkeerrem definitief uitgeschakeld is, is er mogelijk sprake van een hydraulisch lek of zijn de remblokken ernstig versleten. Test uw remmen zorgvuldig en laat er zo snel mogelijk naar kijken.
Batterij-/oplaadwaarschuwing
Uw dynamo is gestopt met het opladen van de accu. Je laat de auto alleen op accureserves rijden, en je begint stroom te verliezen aan je verlichting, stuurinrichting en uiteindelijk aan de motor. Breng hem naar de winkel om hem te laten nakijken.
Airbag/SRS-waarschuwing
Deze kun je gemakkelijk negeren omdat de auto nog steeds prima rijdt. Niet doen. Als dit lampje blijft branden, worden uw airbags mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval. Laat het diagnosticeren.
Geel: het lampje ‘Handel deze week’ brandt
Deze geven aan dat iets is mislukt of op het punt staat te mislukken. Geen noodgevallen, maar ook niet iets om twee maanden op te zitten.
Controleer het motorlampje
Het meest beruchte lampje op elk dashboard, hoewel de angst die het veroorzaakt wel of niet gerechtvaardigd kan zijn. Het kan iets kleins zijn. Het zou een defecte katalysator kunnen zijn. Zonder een diagnosescanner weet u het niet: de meeste auto-onderdelenwinkels halen de code gratis op. Eén ding om te weten: of het controlelampje brandt knipperenddat is een actieve motorfout die ernstige schade kan veroorzaken. Behandel een knipperend controlelampje op dezelfde manier als een rood licht.
ABS-waarschuwing
Uw antiblokkeerremsysteem is uitgeschakeld. Je hebt nog steeds remmen, maar je bent het systeem kwijt dat voorkomt dat je wielen blokkeren tijdens hard remmen op glad wegdek. Rijd dienovereenkomstig en laat de diagnose stellen.
Bandenspanningscontrole
Dit is degene die onlangs bij mij opkwam. Het betekent dat een of meer banden onder hun aanbevolen PSI zijn gedaald. Stop om te controleren of er lekkagebronnen zijn. Je zult vaak een spijker vinden.
Dit waarschuwingslampje kan verschijnen, zelfs als u geen lekkage heeft. Komt meestal voor in de winter, omdat koudere temperaturen de bandenspanning verlagen. Zodra u begint te rijden, begint het weer op te warmen en wordt de bandenspanning weer normaal.
U wilt dit probleem snel aanpakken, aangezien een lage bandenspanning invloed heeft op het rijgedrag, het brandstofverbruik en de levensduur van de band.
Waarschuwing stuurbekrachtiging
Vaker voorkomend bij nieuwere auto’s met elektrische stuurbekrachtiging. Wanneer dit systeem werkt, wordt het stuur heel snel erg zwaar. Als je het nog nooit hebt meegemaakt, zal het je overrompelen. Laat er naar kijken.
Tractiecontrole
Als dit kort knippert terwijl u door regen of sneeuw rijdt, is dat normaal: het systeem controleert de wielslip. Als het continu blijft branden, is het systeem uitgeschakeld of is er sprake van een storing.
Blauw/groen: het lampje ‘Ik houd u alleen op de hoogte’
Dit zijn geen waarschuwingen dat er iets mis is met uw auto. Het is uw auto, wat bevestigt dat een functie momenteel actief is.
Grootlichtindicator
Je verlichting staat aan. Schakel ze uit voor tegenliggers.
Koelvloeistoftemperatuur
Verschijnt wanneer de motor nog koud is en verdwijnt zodra de normale bedrijfstemperatuur is bereikt. Geef rustig gas totdat het weg is.
4WD-indicator
Groen betekent dat de vierwielaandrijving is ingeschakeld, wat puur informatief is. Eén ding dat de moeite waard is om te weten: als je hem in 4Hi op droog wegdek laat staan, begin je de aandrijflijn te binden. Gebruik 4WD voor de omstandigheden die daarom vragenen schakel vervolgens weer uit als u op een droge weg rijdt.
Koop voor uzelf een OBD-II-scanner
Een OBD-II-scanner is een apparaat dat op uw auto wordt aangesloten om diagnostische foutcodes te lezen en de motorprestaties te controleren. Pak er een en bewaar hem in je handschoenenkastje. Ze hebben $ 25 – $ 50 op Amazon. Telkens wanneer u een dashboardlampje ziet (met name dat gele controlelampje), sluit u dit aan op een poort onder uw dashboard. Je krijgt binnen ongeveer 60 seconden een foutcode, zodat je precies weet wat er mis is met je auto. De meeste auto-onderdelenwinkels doen dit ook gratis, maar als u uw eigen scanner heeft, kunt u problemen onmiddellijk controleren in plaats van naar een winkel te rijden en te wachten. Het laat u ook weten wat het probleem is voordat u naar een winkel gaat, houdt lopende problemen in de gaten, wist codes en vermijdt onnodige ritten voor kleine problemen.
