Als je ooit hebt geprobeerd een grote, zware e-bike op te tillen en achterin een auto te plaatsen, Tyler Swartz voelt je pijn, en ging aan de slag met een oplossing.
Swartz, geboren in Seattle en fietsliefhebber, is de oprichter van Snelle’seen pechhulpdienst voor eigenaren van e-bikes die door een lekke band, een lege accu of een ander defect zijn gestrand en hun fiets ter reparatie naar een winkel moeten vervoeren.
Speedy’s doet niet de reparatie, maar wel het zware werk en belooft een noodresponstijd van 90 minuten.
Het idee ontstond bij Swartz nadat hij in 2023 werd ontslagen als productmanager bij Reddit – tijdens ouderschapsverlof met zijn derde kind. Terwijl hij zijn e-bike gebruikte als boodschappen- en avonturenwagen voor het hele gezin, realiseerde hij zich hoe moeilijk het was om de omvangrijke machine naar een fietsenwinkel te krijgen als deze niet meer werkte. Zijn broer presenteerde het idee van AAA voor e-bikes: het enige dat hij nodig heeft is een vrachtwagen.
“Mijn eerste reactie was: ‘Wauw, dat klinkt als het rondrijden met een vrachtwagen'”, vertelde Swartz aan GeekWire. “Klinkt niet leuk. Klinkt niet als een sexy softwareoplossing.”
Maar hoe meer hij zich om het probleem concentreerde, hoe leuker hij het idee vond om een gemeenschap van e-bike-enthousiastelingen te dienen in een stad die duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan.
Hij lanceerde Speedy’s in 2024 nadat hij een elektrische bestelwagen had gekocht die van binnen was uitgerust voor e-bike-vervoer en van buiten in roze was gehuld met zijn merklogo. Twee jaar later heeft de bootstrapped service meer dan 325 actieve leden aangetrokken en 384 ritten over 3000 kilometer afgelegd met een team van vijf chauffeurs.
Speedy’s werkt samen met verschillende fietsenwinkels in de omgeving van Seattle, die de service gratis uitproberen bij aankoop van een nieuwe fiets. Swartz zei dat het belangrijk voor hem was om duidelijk te maken dat hij er niet op uit was om de omzet van de winkels te stelen; hij wilde helpen klanten terug naar de winkels te krijgen.
De service kost $ 99 per jaar – voor alle fietsen in een gezin – en is goed voor maximaal zes pickups. Speedy’s handelt noodoproepen en geplande oproepen af, die 24 uur van tevoren kunnen worden geregeld met de agendatool van het bedrijf.
Speedy’s beslaat een groot gebied in Seattle, Bellevue, Kirkland, Redmond, Bothell en omliggende gemeenschappen. En het garandeert een responstijd van 90 minuten van 08.00 uur tot 20.00 uur. Het is op tijd voor elke oproep die het tot nu toe heeft ontvangen.
Buiten de website is de gebruikerservaring grotendeels op tekst gebaseerd. Swartz heeft wel een functie gemaakt waarmee hij klanten een link stuurt die de locatie van het Speedy’s-busje volgt, voor een Uber-achtige ervaring terwijl ze wachten.
Swartz is enthousiast over de robuuste e-bike-markt in Seattle, vooral met Kortingsprogramma voor e-bikes in de staat Washingtondie deze week aanvragen begon te accepteren en op 13 april met willekeurige selecties zal beginnen.
Zijn doel is om dit jaar 600 klanten te bereiken, zodat hij zichzelf kan gaan betalen. Zijn langetermijnvisie is om in 30 steden in Noord-Amerika aanwezig te zijn en 225.000 leden te bedienen.
“Het groeit gewoon langzaam en gestaag”, zei Swartz. “Bij software ben je niets, niets gewend, en dan gaat het echt sneller. Met lokale diensten gaat het langzaam en stabiel.”
