ONS gasprijzen sprong dinsdag voor het eerst sinds 2022 voorbij een gemiddelde van $ 4 per gallon, zoals de Iran De oorlog blijft de brandstofprijzen wereldwijd omhoog duwen.
Volgens AAA is het nationale gemiddelde voor een liter gewone benzine nu $4,02 – ruim een dollar duurder dan voordat de oorlog op 28 februari begon. Dat is de grootste maandelijkse sprong die de motorclub ooit heeft gezien. En de laatste keer dat Amerikaanse chauffeurs gezamenlijk zoveel aan de pomp betaalden, was bijna vier jaar geleden, na de Russische invasie van Oekraïne.
De prijs is een landelijk gemiddelde, wat betekent dat automobilisten in sommige staten al een tijdje ruim $ 4 per gallon betalen. Prijzen variëren van land tot land vanwege factoren variërend van aanbod in de buurt tot verschillende belastingtarieven.
Sinds de VS en Israël een maand geleden de oorlog tegen Iran begonnen, zijn de kosten van ruwe olie – het belangrijkste ingrediënt van benzine – snel gestegen en gestegen. Dat komt omdat het conflict diepe verstoringen van de toeleveringsketen en bezuinigingen bij grote olieproducenten in het Midden-Oosten heeft veroorzaakt. Zowel Brent-olie, de internationale standaard, als de Amerikaanse benchmark-olie gaan nu voor meer dan $100 per vat, een stijging ten opzichte van ongeveer $70 vóór de oorlog.
De Amerikaanse president Donald Trump schudde de hoge prijzen van zich af toen verslaggevers in het Oval Office later op dinsdag ernaar vroegen, waarbij hij suggereerde dat Amerikanen zich zorgen maken over de gaskosten “zich ook een stuk veiliger voelen” vanwege zijn acties in Iran.
“Het enige wat ik hoef te doen is Iran verlaten, en dat zullen we heel binnenkort doen, en dan zullen ze instorten”, zei hij over de gasprijzen.
Automobilisten over de hele wereld hebben te maken met hogere benzineprijzen. In Parijs kost benzine bijvoorbeeld 2,34 euro per liter ($2,68), wat neerkomt op ongeveer $10,27 per gallon.
Dure benzine zou de economie kunnen belemmeren en andere prijzen kunnen opdrijven
Er komen hogere gasprijzen, omdat veel huishoudens nog steeds te maken krijgen met grotere druk op de kosten van levensonderhoud. En omdat automobilisten meer betalen om levensbehoeften zoals benzine te dekken, of zelfs de energierekeningen die worden beïnvloed door de stijgende brandstofkosten, zullen velen misschien gedwongen worden om op andere plaatsen op hun budget te bezuinigen. Dat bedreigt bredere gevolgen voor de economie in het algemeen.
Voordat Trump de oorlog begon, schepte hij op over het laag houden van de gasprijzen. De consumentenprijzen en de kosten van levensonderhoud zijn in dit tussentijdse verkiezingsjaar al brandpunten geworden. Uit een recente AP-NORC-enquête bleek dat 45% van de Amerikaanse volwassenen ‘extreem’ of ‘zeer’ bezorgd is over de mogelijkheid om de komende maanden benzine te kunnen betalen, tegen 30% kort nadat Trump de presidentsverkiezingen van 2024 had gewonnen.
Ontvang het laatste nationale nieuws
Ontvang het laatste nieuws over Canada in uw inbox zodra het zich voordoet, zodat u geen trending verhaal mist.
Naast bezoeken aan de pomp zeggen analisten dat de hoge brandstofkosten ook in de boodschappen zullen doorsijpelen, die regelmatig moeten worden bijgevuld en dat er ook prijsstijgingen kunnen optreden als de transport- en verpakkingskosten van bedrijven zich opstapelen. Ook andere vracht is getroffen. De US Postal Service vraagt een tijdelijke toeslag van 8% op een aantal van haar populaire producten, waaronder Priority Mail.
Amerikaanse diesel, die in veel vracht- en bestelwagens wordt gebruikt, kost nu gemiddeld $ 5,45 per gallon, vergeleken met ongeveer $ 3,76 per gallon vóór het begin van de oorlog per AAA.
“Het gaat duurdere rekeningen betekenen voor vrachtwagenchauffeurs, tractoren en treinen die de Amerikaanse economie van diesel voorzien. Het betekent dat consumenten waarschijnlijk worden begroet door stijgende prijzen voor levensmiddelen – en in het algemeen gesproken door een stijging van de Amerikaanse inflatie”, zegt Patrick De Haan, hoofd van de petroleumanalyse bij de brandstofvolgservice GasBuddy.
Het is mogelijk dat die prijzen nog hoger kunnen stijgen. Tot frustratie van Trump liggen de meeste tankerbewegingen in de belangrijke Straat van Hormuz – waar ooit grofweg een vijfde van de olie in de wereld doorheen voer – stil. Dat heeft geleid tot bezuinigingen bij producenten in de regio die er niet in slagen hun ruwe olie op de markt te brengen. Ondertussen hebben Iran, Israël en de VS allemaal olie- en gasfaciliteiten getroffen, waardoor de zorgen over de bevoorrading nog groter zijn geworden.
Perssecretaris van het Witte Huis, Karoline Leavitt, plaatste dat op X Troef zal “een Adres aan de natie om een belangrijke update over Iran te geven” om 21.00 uur EDT op woensdag.
Haar bericht kwam kort daarna Troef vertelde verslaggevers in het Oval Office dinsdagavond dat Amerikaanse troepen Iran binnen “twee of drie weken” zouden kunnen verlaten.
“Ik vind het schandalig”, zei Kelly Gravlin over de benzineprijzen terwijl ze haar Toyota 4Runner tankte bij een Costco in Commerce Township, ten noordwesten van Detroit. Ze betaalde ongeveer $ 3,95 per gallon voor normale loodvrije dinsdag, met een uiteindelijke kostprijs van $ 70,73.
“We zijn in een oorlog verwikkeld waarin we niet zouden moeten verwikkeld zijn, en daarom moeten onze prijzen stijgen”, aldus Gravlin. ‘Van een president die er alles aan deed om de gasprijzen laag te krijgen.’
Alisa Howell uit Charlotte, North Carolina, vult normaal gesproken haar tank helemaal vol als ze naar het benzinestation gaat. Maar nu zegt ze dat ze net genoeg brandstof krijgt om elke dag te doen wat ze moet doen.
Howell hoopt dat de gasprijzen zullen dalen, zoals Trump ooit beloofde, maar benadrukte dat de “dwaasheid van de regering” het levensonderhoud van mensen blijft beïnvloeden. Ze gaf de regering de schuld voor het nemen van de beslissing om Iran aan te vallen, en voegde eraan toe dat ze niet gelooft dat het de moeite waard was om oorlog te voeren.
“Het is gewoon oneerlijk tegenover ons allemaal. Het maakt niet uit of je Democraat of Republikein bent. Het is iedereen,” zei Howell.
Veel chauffeurs zijn op zoek naar goedkopere prijzen waar ze deze kunnen vinden. Danielle Ervin uit Novi, Michigan, stopte dinsdagochtend bij een plaatselijk Speedway-station omdat het een korting van 11 cent per gallon biedt.
Toch zei Ervin over het algemeen dat wat ze nu betaalt ‘verschrikkelijk’ is. Ze merkte op dat ze op andere delen van haar budget moest bezuinigen.
“Ik moest bezuinigen op een aantal van mijn streamingdiensten thuis, dus de kinderen zijn daar een beetje boos over. Ik moest veranderen bij welke supermarkten ik mijn fruit en groenten koop”, zei Ervin. “En dan koop ik geen spullen voor mezelf – sneakers en kleding en al die andere spullen – omdat ik het huishouden moet onderhouden.”
Ondanks enkele inspanningen van regeringen over de hele wereld om het aanbod te vergroten, waaronder het aanboren van noodolievoorraden, blijven de prijzen hoog. Analisten als De Haan herhalen dat alle ogen gericht zijn op de Straat van Hormuz en merken op dat als de waterweg lang genoeg geblokkeerd blijft, de Amerikaanse benzine gemiddeld naar $4,50 per gallon zou kunnen stijgen, of zelfs het vorige record van $5 zou kunnen benaderen.
Er zijn veel factoren die bepalen wat consumenten aan de pomp betalen. Hoewel dure olie de voornaamste drijvende kracht achter de huidige stijging is, stijgen de Amerikaanse gasprijzen in deze tijd van het jaar doorgaans licht. Er gaan meer chauffeurs op pad tijdens de voorjaarsvakantie en proberen te tanken zolang ze kunnen, dus er is een grotere vraag. Het opwarmende weer zorgt voor een verschuiving naar zomerbrandstof, die duurder is om te produceren dan winterbrandstof.
En nogmaals, sommige staten hebben altijd hogere prijzen dan andere. Op dinsdag had Californië volgens AAA het hoogste gemiddelde van bijna $ 5,89 voor een gallon regulier gas. Ondertussen had Oklahoma de laagste prijs van ongeveer $ 3,27 per gallon.
Geopolitieke conflicten hebben al eerder bijgedragen aan de stijgende gasprijzen. Het Amerikaanse gemiddelde steeg in juni 2022 naar het hoogste niveau van iets meer dan $ 5 per gallon, bijna vier maanden nadat de oorlog in Oekraïne was begonnen en de wereldleiders sancties hadden opgelegd aan Rusland, een toonaangevende olieproducent.
De prijzen aan de pomp daalden later ten opzichte van dat record. Volgens AAA-gegevens was het nationale gemiddelde vóór dinsdag sinds medio augustus 2022 onder de grens van $ 4 gebleven.
Andere delen van de wereld die sterker afhankelijk zijn van brandstofimporten uit het Midden-Oosten, met name Azië, hebben tijdens de oorlog met Iran grotere energieschokken gezien. De positie van Amerika als netto olie-exporteur geeft het land wat meer aanbod om op terug te vallen – maar dat betekent niet dat het land immuun is voor prijsstijgingen. De VS importeren nog steeds ruwe en geraffineerde producten zoals benzine. En over het geheel genomen is olie een mondiaal verhandeld goed.
Associated Press-journalisten Corey Williams in Novi, Michigan, Erik Verduzco in Charlotte, North Carolina, Mike Householder in Detroit, Angela Charlton in Parijs en Bill Barrow in Washington droegen bij.
