Amerikaanse topbestuurders van luchtvaartmaatschappijen hebben het Congres bekritiseerd de shutdown van de overheid impact op luchtvaartarbeiders.
In een open brief op zondag noemden de leidinggevenden vliegreizen een ‘politiek voetbal te midden van een nieuwe shutdown van de overheid’, waarbij ze zeiden dat Amerikanen ‘moe zijn van de lange rijen op luchthavens, reisvertragingen en vluchtannuleringen veroorzaakt door shutdown na shutdown’.
De brief werd ondertekend door leden van de handelsgroep ‘Airlines for America’, waaronder de CEO’s van grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zoals Delta Air Lines, Alaska Air Group, JetBlue Airways, United Airlines en Southwest Airlines. Ook leidinggevenden van koeriersbedrijven als FedEx en UPS waren ondertekenaars.
In de brief bracht de groep de impact van de shutdown op de federale luchtvaartarbeiders ter sprake. Ze drongen er bij het Congres op aan om wetgeving aan te nemen die TSA-officieren, douanebeambten en luchtverkeersleiders zou beschermen tijdens shutdowns.
“TSA-agenten hebben zojuist een salaris van $ 0 ontvangen. Dat is gewoon onaanvaardbaar”, schreven ze in de brief. “Het is moeilijk, zo niet onmogelijk, om eten op tafel te zetten, benzine in de auto te doen en de huur te betalen als je niet betaald krijgt.”
De groep zei dat het Congres wetten moet aannemen zoals de Aviation Funding Solvency Act, de Aviation Funding Stability Act en de Keep America Flying Act, die ervoor moeten zorgen dat werknemers worden betaald tijdens toekomstige shutdowns.
De brief komt na weken van gedeeltelijke sluiting van de overheid sinds februari. Veel onbetaalde TSA-werknemers zijn niet komen opdagen voor hun diensten, wat leidt tot lange wachtrijen en wachttijden op luchthavens in het hele land.
Luchthavens zijn mensen begonnen dit te vragen cadeaubonnen doneren en essentiële zaken ter ondersteuning van luchtvaartarbeiders die onbetaald blijven werken.
Woensdag deed Denver International Airport een oproep voor cadeaubonnen voor supermarkten en benzine ter waarde van $ 10 en $ 20, terwijl Seattle-Tacoma International Airport vroeg om donaties van niet-bederfelijke voedselproducten voor de voedselvoorraad voor TSA-werknemers.
Luchthavens dringen er ook bij passagiers op aan om twee tot drie uur vóór hun vluchttijd aanwezig te zijn, om rekening te houden met langere wachtrijen bij de veiligheidscontroles.
