FRANKFURT, Duitsland — De Zweedse autoriteiten hebben een door de Europese Unie goedgekeurde tanker vrijgelaten die aan boord was genomen en werd vastgehouden op verdenking van het veroorzaken van een olielek in de Oostzee.
De Zweedse kustwacht zei dat ze niet voldoende bewijs hadden gevonden dat de Flora 1-tanker schuldig was aan de 12 kilometer lange lekkage die donderdag was ontdekt.
Onderzoekers stelden ook vast dat Kameroen had bevestigd dat het schip onder de vlag van dat land voer, wat niet duidelijk was toen het schip en de 24 bemanningsleden vrijdag werden tegengehouden, aldus de kustwacht.
De Flora 1 werd op de EU-lijst van gesanctioneerde schepen geplaatst omdat ze Russische olie vervoerden terwijl ze “onregelmatige en risicovolle scheepvaartpraktijken beoefenden.” Onveilige praktijken kunnen onder meer zijn het uitschakelen van het automatische volgsysteem dat de locatie van het schip aan andere schepen doorgeeft.
De sancties zijn gericht tegen de “schaduwvloot” die ontstond als reactie op een prijsplafond voor Russische olie, opgelegd door de Groep van Zeven democratieën om de inkomsten uit de Russische invasie van Oekraïne te beperken. De limiet werd afgedwongen door verzekerings- en rederijen te verbieden olie boven de limiet te verwerken.
De vloot bestaat uit verouderde tankers waarvan het eigendom en de verzekering gevestigd zijn in landen die het prijsplafond niet respecteren. De leeftijd van de schepen en het gebrek aan westerse verzekeringen hebben geleid tot bezorgdheid over de veiligheid van olielekken en wie de schoonmaakrekening zou krijgen.
De Flora 1 was eind 2025 eigendom van een bedrijf uit Hong Kong en is volgens de Oekraïense regering ook goedgekeurd door het VK, Canada, Australië, Zwitserland, Nieuw-Zeeland en Australië. Het heeft zijn naam zes keer veranderd en zijn vlaggenstaat negen keer. Er is waargenomen dat het zijn automatische volgsysteem, een stap die de locatie van een schip verbergt, uitschakelt en overgaat tot een overdracht van schip tot schip, wat een manier kan zijn om de oorsprong van een olielading te verhullen.
Sancties verbieden elke transactie waarbij de genoemde schepen betrokken zijn.
