De Chinese elektrische voertuigen blijven furore maken in de VS, zelfs als je ze niet kunt kopen. Een van de meest invloedrijke technologiecritici heeft zojuist zijn goedkeuring gehecht.
YouTuber Marques Brownlee, die langskomt Mkbhdreed twee weken in een Xiaomi SU7 Max. De EV is te koop voor 299.000 Chinese yuan, of ongeveer $42.000. Vergelijk dat met een Prestaties van Tesla Model 3die te koop is voor iets minder dan $ 55.000.
Het vonnis? MKBHD werd weggeblazen.
“Dit voelt in niets als een auto van $ 42.000”, zei hij. “Dit is een mooie auto.”
Terwijl hij rond de EV liep, vergeleek MKBHD hem met een verscheidenheid aan andere voertuigen, waaronder een Poolster En Mercedes. Het leek een beetje op een Porsche Taycanzei hij, en had een Porsche-achtig stuur.
Binnen noemde MKBHD de software “zo goed”. Het leek op wat Apple zou hebben gedaan als het bedrijf een auto zou maken, zei hij.
Xiaomi biedt de SU7 aan in standaard, Pro, Max en Ultra. Costfoto/NurPhoto via Getty Images
MKBHD was vooral onder de indruk van de bevestigingspunten voor accessoires van het voertuig. Bestuurders kunnen extra gadgets toevoegen, zoals een snelheidsmeter, magnetische telefoonhouder, oplader, microfoon of walkietalkie.
“Welke andere auto doet dit?” vroeg hij. “Ik heb nog nooit de mogelijkheid gezien om aan te passen hoeveel hardware, of hoe weinig hardware, je hebt in de interieurindeling, zoals Xiaomi dat doet.”
MKBHD nam er een ritje mee en zei dat het een “echt capabele auto” was, in vergelijking met een Tesla Model 3 of een BMW I4.
“Dit is een auto van $ 42.000 die aanvoelt als een auto van $ 75.000”, voegde hij eraan toe.
Net als andere Chinese EV’s is de Xiaomi Snelheid Ultra 7 is niet verkrijgbaar in de Verenigde Staten, hoewel meer Amerikanen hun uiterste best hebben gedaan om ermee te rijden. Ford-CEO Jim Farley zei dat in oktober hield van de EV.
“We hebben er een van Shanghai naar Chicago gevlogen, en ik rijd er nu zes maanden mee, en ik wil hem niet opgeven”, zei Farley in “The Fully Charged Podcast.”
Het Xiaomi SU7-interieur heeft verschillende bevestigingspunten voor accessoires. CFOTO/Toekomst/Getty Images
Xiaomi is in veel meer sectoren actief dan EV’s. Het bedrijf verkoopt telefoons, robotstofzuigers en meer. De EV-divisie heeft onlangs zijn bericht gepost eerste winsteen zeldzaamheid voor de industrie.
Sprekend over de vraag wat er zou gebeuren als Chinese EV’s ooit in de VS zouden worden aangeboden, vroeg MKBHD: “Zijn we gaar?”
Nog niet, zei hij, omdat ze niet beschikbaar zijn. Die internationale cross-over wordt vertroebeld door politieke conflicten, zei hij.
“Misschien zullen we in de VS nooit een auto als deze voor 42.000 dollar beschikbaar krijgen”, zei hij daarbij tarieven en importkosten.
Andere markten zullen echter binnenkort met de concurrentie te maken krijgen. De elektrische voertuigen van Xiaomi gaan in 2027 naar Europa, zei de president van het bedrijf op een website Augustus winstoproep.
Europa zou een nuttig slagveld voor Xiaomi kunnen zijn. Terwijl het Chinese EV-bedrijf aan de slag ging, werden Amerikaanse producenten zoals Tesla geconfronteerd met uitdagingen op de markt. De Europese Tesla-verkopen daalden in oktober met naar schatting 48,5% jaar-op-jaar, volgens gegevens van de Europese Vereniging van Autofabrikanten.
“Het verhoogt het plafond voor alle auto’s om beter, indrukwekkender en completer te worden”, aldus MKBHD.
