Een energiefunctionaris heeft gewaarschuwd dat brandstofrantsoenering in Europa aan de orde zou kunnen zijn vanwege de onrust veroorzaakt door de oorlog in Iran – aangezien de prijzen aan de pompen in Groot-Brittannië hoog blijven
Er is een waarschuwing afgegeven voor brandstofrantsoenering, omdat een belangrijke energiefunctionaris de maatregelen deelde die genomen zouden kunnen worden als de oorlog zou uitbreken Iran stort de wereld in een diepere crisis terechtkomen.
De Europese Unie onderzoekt momenteel “alle mogelijkheden” terwijl het zich voorbereidt op een “langdurige” energiestoot van Iran die een groot deel van het mondiale aanbod blokkeert, onthulde de energiecommissaris van het blok. Prijzen voor alle soorten brandstof, inclusief benzinediesel- en vliegtuigbrandstofzijn gestegen sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten, maar Dan Jorgensen van de EU onthulde wanneer de situatie binnenkort verder zou kunnen verslechteren.
Jorgensen zei: “Dit zal een langdurige crisis zijn… de energieprijzen zullen heel lang hoger zijn.” Hij voegde eraan toe dat “we verwachten dat het de komende weken nog erger zal zijn”.
LEES MEER: Iran oorlog LIVE: Trump waarschuwt dat er ‘meer zal volgen’ na de aanval op de Iraanse brugLEES MEER: Yvette Cooper bekritiseert Iran tijdens een cruciale bijeenkomst van 40 landen om de Straat van Hormuz te heropenen
Hoewel Groot-Brittannië niet langer deel uitmaakt van de EU, kunnen deze boodschap en toekomstige acties van onze buurlanden mogelijk een domino-effect hebben op de vele industrieën die sterk afhankelijk zijn van brandstof.
‘Landen moeten er zeker van zijn dat ze hebben wat ze nodig hebben’
Spreken met de Financiële tijdenJorgensen zei dat de brandstofsituatie snel verslechterde en onthulde dat het blok plannen bekeek om de crisis onder controle te krijgen. De functionaris zei dat deze mogelijkheden onder meer het rantsoeneren van brandstof omvatten, maar ook het vrijgeven van meer olie uit de noodreserves van de EU.
Jorgensen waarschuwde ook dat de huidige crisis lang zou kunnen duren, door te zeggen: “Het is zeker onze analyse dat dit een langdurige situatie zal zijn en dat landen er zeker van moeten zijn dat ze… hebben wat ze nodig hebben.”
Hij voegde eraan toe dat de EU momenteel niet in een brandstofvoorzieningscrisis verkeert, maar dat Brussel plannen maakt voor ‘structurele, langdurige effecten’ die het blok zouden kunnen treffen als gevolg van het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten. Hij voegde eraan toe: “Ik bedoel: het is beter voorbereid te zijn dan spijt te hebben.”
Waarom zijn de brandstofkosten omhooggeschoten?
Als vergelding tegen de VS en Israëlisch Met zijn aanvallen heeft Iran de buurlanden teruggeslagen met goedkope drone-aanvallen en door de aanvallen effectief te blokkeren Straat van Hormuz. Ongeveer 20% van de olie en het vloeibare aardgas in de wereld passeren doorgaans de nauwe waterweg.
Iran heeft enkele tankers in de waterweg gebombardeerd en opgeblazen, wat genoeg is geweest om kapiteins, bedrijven en verzekeraars angst te zaaien om hun cruciale schepen uit de Straat van Hormuz te houden.
De pauze op de cruciale mondiale scheepvaartroute heeft ertoe geleid dat de prijzen omhoog zijn geschoten, terwijl het aanbod lager was. Zo steeg de prijs van een vat olie donderdag boven de $109, wat een enorme stijging is ten opzichte van de prijs vóór de oorlog, die rond de $70 per vat lag.
Benzine- en dieselprijzen zijn ook zichtbaar gestegen aan de pompen voor Britten. Loodvrij is sinds het begin van het conflict met ongeveer 22 cent per liter gestegen, tot een gemiddelde van 154,45 cent. De prijs van diesel is dramatischer gestegen, met 43 cent per liter tot gemiddeld 185,23 cent.
Hoe heeft Groot-Brittannië gereageerd?
De premier werd gevraagd of de mensen thuis hun gedrag zouden moeten veranderen te midden van de aanhoudende mondiale crisis. Keir Starmer zei dat de regering ging zitten voor een COBRA-bijeenkomst “waarbij werd gekeken naar de voortdurende impact hier in Groot-Brittannië” en voegde eraan toe “dat deze dagelijks wordt gemonitord”.
Groot-Brittannië had ook aangedrongen op het beëindigen van de blokkade van de Straat van Hormuz Yvette Kuiper beschuldigt het Iraanse regime ervan te proberen de wereldeconomie te gijzelen. Tijdens een bijeenkomst met bondgenoten werden verschillende stappen besproken, waaronder “sancties tegen Iran” als de waterweg niet snel opengaat.
De tsaar op het gebied van de kosten van levensonderhoud van Keir Starmer heeft de regering ook voorgesteld dit te doen overwegen om de verhoging van de brandstofaccijns stop te zetten gepland voor september. Lord Richard Walker, de uitvoerend voorzitter van IJsland, vertelde dit BBC Het Today-programma van Radio 4: “De verlaging van de brandstofaccijns met 5 cent waar u naar verwijst, is interessant. Die loopt in september af.
“Ik denk dat we, gezien de huidige situatie, moeten nadenken en praten over uitbreiding of uitbreiding ervan. Interessant genoeg heeft de Australische regering, zoals ik aan het lezen was, onlangs een verlaging van 14 cent per liter op de brandstofbelasting doorgevoerd. Ik bedoel dat deze verlaging 5 cent bedraagt.” De Spiegel heeft contact opgenomen met het Department for Business and Trade voor commentaar.
Rijd langzamer
Vorige maand was de crisis voor het Internationale Energieagentschap (IEA) aanleiding om mensen aan te sporen “onmiddellijke maatregelen te nemen om de vraag terug te dringen”, inclusief langzamer rijden.
De Het IEA heeft een reeks van tien aanbevelingen uitgebracht voor regeringen, bedrijven en huishoudens zou dit kunnen worden aangenomen om “de economische gevolgen voor consumenten van de verstoringen van de oliemarkten als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten te verzachten”.
Deze richtlijnen omvatten onder meer thuiswerken “waar mogelijk”, het aanmoedigen van openbaar reizen boven privéreizen, en het vermijden van vliegreizen “waar alternatieve opties bestaan”, samen met “een hogere autobezetting en ecologisch rijden” – reizen met een lagere snelheid – om “het brandstofverbruik snel te verlagen”.
