Mijn familie had Slide Show Night toen ik opgroeide. Niet elke zaterdag, maar een hele reeks zaterdagen. Mijn zus of ik zouden de leiding hebben over het opzetten van de projector, het scherm en het laden van de carrousel. Tijdens de show werden er tijdens vakanties een paar landschappen of skylines gemaakt, maar bijna alle foto’s waren van dichtbij. Zoals de meeste vaders was de mijne geen professionele fotograaf, maar hij slaagde er wel goed in herinneringen vast te leggen: gezichten, gebaren en versieringen.
Voordat we auto konden rijden, kregen mijn zus en ik onze eigen camera’s als kerstcadeau. We zouden ons eigen geld uitgeven aan het kopen en ontwikkelen van films. We documenteerden feitelijk ons Gen X-leven: spelen in het bos, sleeën, strandtrips, verjaardagsfeestjes en zelfs selfies. (Ik heb een rol met 24 belichtingen gemaakt van mij terwijl ik dom aan het rotsklimmen was in gewone kleding en hoge schoenen zonder loopvlakken op Pikes Peak in Colorado.)
Jaren later, toen ik afstudeerde en begon te werken aan transportstudies, ging diezelfde camera met mij mee. Het leek vanzelfsprekend om studieplekken voor en na teamvergaderingen te fotograferen. Toen ik diavoorstellingen samenstelde om het werk dat we deden te documenteren, viel mij telkens weer twee verschillende soorten beelden op: het charmante lokale ingrediënt (bijvoorbeeld een historische treinwagon) en het beklemmende vervoersingrediënt (bijvoorbeeld een brede verkeersader met afslagstroken op alle hoeken).
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-desktop.png”,”image MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’, ‘u003Cstrongu003EAbonneren to Urbanism Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek ‘Ga met Andy Boenau mee terwijl hij ideeën onderzoekt die de status quo van de infrastructuur liever stil zou houden href=u0022http://urbanismspeakeasy.com/u0022u003Eurbanismspeakeasy.com.u003C/au003E”,”subhed”>Documenteren van verbeteringen
Ik keek naar die foto’s en herinnerde me hoe gevaarlijk het voelde om die foto’s te maken om de ‘verbeteringen’ in het transport te documenteren. Mijn branche van hoogopgeleide professionele planners en ingenieurs definieerde succes op manieren die niet logisch waren als je naar de foto’s keek die ik van de studiegebieden maakte. Infrastructuurprojecten werden zo uitgevoerd dat bewoners en bezoekers geen comfortabele wandeling door de stad konden maken.
Hoe zit het met een plek waar mensen naar een camera grijpen, rondhangen, geld uitgeven en blijven terugkomen? De status quo-experts stellen dit soort vragen niet. In plaats daarvan zijn ze gefocust op technische vereisten en processen die geen rekening houden met waar de gemiddelde persoon naar op zoek is: een bankje in de schaduw, een fontein of een plein om mensen te kijken.
Professionals creëren infrastructuur die banden tussen vrienden, families en vreemden maakt of verbreekt. Het is van het grootste belang om de context van ons werk te begrijpen. Stedenbouwkundigen en ingenieurs hebben de mogelijkheid om gewone studies om te zetten in recepten voor het creëren van plekken die lieflijk, verleidelijk en zelfs onweerstaanbaar zijn.
Memorabele menselijke ervaringen
Als je beslissingen neemt volgens de industrienormen, zal je binnenstad gemakkelijk te weerstaan zijn, omdat deze volledig gericht zal zijn op het autoverkeer in plaats van op gedenkwaardige menselijke ervaringen. Regelgeving en vergunningen zijn verankerd in autogerichte techniek, en dat anker weegt zwaar op onze gemeenschappen.
Mensen van verschillende generaties willen beloopbare en fietsbare stadscentra. Millennials willen ze. Babyboomers willen ze. Uit enquêtes blijkt consequent dat allerlei soorten gemeenschappen behoefte hebben aan beloopbare en fietsbare plekken. Dit zijn de plaatsen die we zien op Family Slide Show Night of het moderne equivalent van sociale media.
Moedig uw lokale leiders aan om infrastructuur te plannen voor menselijke ervaringen die een diavoorstelling waard zijn. Bedenk hoe mensen van alle leeftijden met elkaar en met hun omgeving zullen omgaan, en ontwerp dan (alleen dan!) de infrastructuur. Het internet staat vol met vriendelijke mensen die graag met je van gedachten willen wisselen over onweerstaanbare plekken.
Zoals de legendarische muzikant Frank Zappa zei: vooruitgang vereist afwijking van de norm. Dat geldt absoluut voor planners en ingenieurs die werken aan het creëren van liefdevolle, aantrekkelijke stadscentra.
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-desktop.png”,”image MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’, ‘u003Cstrongu003EAbonneren to Urbanism Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek ‘Ga met Andy Boenau mee terwijl hij ideeën onderzoekt die de status quo van de infrastructuur liever stil zou houden href=u0022http://urbanismspeakeasy.com/u0022u003Eurbanismspeakeasy.com.u003C/au003E”,”subhed”>Nieuwsbron
