Reizen tussen de VAE en India zal gemakkelijker en competitiever worden, nu nieuwe luchtvaartmaatschappijen en uitgebreide routes een van ’s werelds drukste luchtvaartcorridors betreden. Met miljoenen Indiase expats die in de VAE wonen en een sterke vraag van toeristen, studenten en zakenreizigers, zijn luchtvaartmaatschappijen in een race om capaciteit uit te breiden en passagiers aan te trekken met betere dienstregelingen en prijzen.Recente luchtvaartgoedkeuringen en route-uitbreidingen duiden op een duidelijke verschuiving: meer vluchtopties, meer vertreksteden en toenemende tariefconcurrentie tussen goedkope en full-service luchtvaartmaatschappijen.
Nieuwe luchtvaartmaatschappijen: Al Hind Air En. VliegExpress
Nu de reiscorridor tussen de VAE en India een recordvraag bereikt, hebben twee nieuwe luchtvaartmaatschappijen, Al Hind Air en FlyExpress, officieel toestemming van de overheid gekregen om in 2026 met hun activiteiten te beginnen. Hoewel beide ernaar streven de tarieven te verlagen en de concurrentie te vergroten, richten ze zich op zeer verschillende soorten reizigers.
- Al Hind Air (The “Gulf-First” Bridge): Gesteund door de enorme Alhind Group (een in Kerala gevestigde reisgigant met meer dan 130 wereldwijde vestigingen), is deze luchtvaartmaatschappij degene om in de gaten te houden voor de expatgemeenschap in de VAE. Ze opereren vanuit een Kochi-hub en zullen beginnen met binnenlandse vluchten in Zuid-India voordat ze eind 2026 directe internationale routes naar Dubai, Sharjah en Abu Dhabi lanceren met behulp van Airbus A320neo-jets.
Omdat ze al visa en arbeidswerving regelen, kunt u “alles-in-één”-bundels verwachten waarbij uw vlucht, verzekering en luchthaventransfers samen worden verpakt voor veel lagere totale kosten.
- FlyExpress (de regionale specialist): Terwijl Al Hind zich richt op het zuiden, ontpopt FlyExpress zich als een ‘stealth’-speler uit Hyderabad die zich richt op Centraal- en West-India. Dit is de beste keuze voor reizigers wier woonplaats geen groot internationaal knooppunt heeft. Door zich te concentreren op regionale ‘op tijd’-prestaties en directe verbindingen met kleinere steden, streven ze ernaar uren te besparen op uw totale reistijd van deur tot deur.
Ze zijn van plan een “Combi” -model te gebruiken, dat zowel passagiers als zware vracht vervoert, om de ticketprijzen te subsidiëren. Hun doel is om Tier 2- en Tier 3-steden met elkaar te verbinden, waarvoor momenteel lange bus- of treinritten vanaf grote luchthavens nodig zijn.
“Ons doel is om vliegreizen net zo toegankelijk te maken als een roadtrip voor de Indiase diaspora in de VAE”, aldus een woordvoerder van de Alhind Group tijdens de NOC-aankondiging. “Door de concurrentie te vergroten, zorgen we ervoor dat de reiziger altijd de beste prijs krijgt.”
Rol van Navi Mumbai luchthaven
Als je ooit bang bent geweest voor het verkeer op de belangrijkste luchthaven van Mumbai, biedt 2026 een nieuw alternatief. De Navi Mumbai International Airport (NMIA) is nu volledig operationeel. Luchtvaartmaatschappijen als Akasa Air en Air India Express hebben veel van hun activiteiten in de VAE hierheen verplaatst om de congestie van de oude terminal te vermijden.Voor reizigers is dit een strategische overwinning. NMIA is veel dichterbij voor degenen die op weg zijn naar Pune of de groeiende zakenwijken van New Mumbai. Omdat het een nieuwe faciliteit is, bieden veel luchtvaartmaatschappijen momenteel “lanceringstarieven” aan om passagiers aan te moedigen hun landingsplaats te veranderen van de belangrijkste terminal van Mumbai (BOM) naar NMIA.
Routes
De uitbreiding gaat niet alleen over meer vliegtuigen; het gaat om betere routes. Air India Express heeft een enorme mijlpaal bereikt van 100 vliegtuigen, waardoor ze meerdere keren per week non-stopvluchten kunnen lanceren van Abu Dhabi naar Pune en Delhi.Op dezelfde manier breidt Akasa Air zijn aanwezigheid in de VAE snel uit, met nieuwe diensten vanuit Sharjah gericht op de Noordelijke Emiraten. Deze directe routes betekenen dat er minder tijd wordt besteed aan tussenstops en meer tijd met het gezin. De meeste van deze nieuwe vluchten zijn gepland tijdens de ‘golden hours’, vroeg in de ochtend of laat in de avond, om ervoor te zorgen dat u uw bestemming vóór het begin van de werkdag bereikt.
Prijzen en kortingen
Om optimaal van deze wijzigingen te profiteren, moet u weten wanneer u moet boeken en wat u moet betalen. Hier is de huidige marktverdeling voor begin 2026:Shankh Air en Al Hind Air mikken op een volledige binnenlandse uitrol in het eerste kwartaal van 2026, terwijl de internationale routes tussen de VAE en India naar verwachting in de tweede helft van het jaar zullen versnellen. Dankzij de ‘stoelexplosie’ zijn de enkele reistarieven van Dubai naar Delhi of Mumbai gestabiliseerd. Momenteel kun je bij budgetmaatschappijen tickets vinden vanaf AED 350 tot AED 450, als je deze 3 tot 4 weken van tevoren boekt.Hoe kortingen te krijgen:
- Bankpartnerschappen: Veel banken in de VAE (zoals Mashreq, ADCB en Emirates NBD) bieden directe kortingen van 10% tot 15% bij het boeken via portalen zoals Cleartrip of rechtstreeks in de apps van luchtvaartmaatschappijen.
- App-exclusieve codes: gebruik codes zoals “FLYAI” of “HIT” in de Air India Express- en Akasa-apps voor tot 25% korting op basistarieven.
- Lanceringsaanbiedingen van Navi Mumbai: controleer op specifieke promotietarieven wanneer u de luchthavencode van Navi Mumbai selecteert; deze zijn vaak AED 100-200 goedkoper dan vluchten naar de belangrijkste terminal van Mumbai.
Voor zowel het Indiase als het VAE-publiek is de boodschap duidelijk: er komen meer luchtvaartopties, maar slimme planning is nog steeds van belang. De uitbreiding van routes en de toetreding van nieuwe luchtvaartmaatschappijen zouden de connectiviteit en keuze moeten verbeteren, maar de vraag op de corridor VAE-India blijft het hele jaar door sterk.Reizigers die alert blijven op nieuwe routes, vroeg boeken en flexibel blijven met luchthavens en reisdata, zijn het best gepositioneerd om te profiteren van concurrerende tarieven naarmate de markt zich blijft openen.
