De strijd om ruimte in de bagageruimte op vluchten zal waarschijnlijk nog heviger worden Verenigde Luchtvaartmaatschappijen heeft aangekondigd dat het vanaf vrijdag de kosten voor ingecheckte bagage zal verhogen. Het kost nu $10 meer om bagage in te checken voor passagiers die reizen op vluchten in de VS, Mexico, Canada en Latijns-Amerika.
Sinds de luchtvaartmaatschappijen vaak samen optrekken met bijkomende kosten zoals ingecheckte tassen, zou dit het begin kunnen markeren van een trend vooruitlopend op het drukke zomerreisseizoen. Eerder deze week, JetBlue Airways verhoogde de prijzen voor ingecheckte tassen met $4 tot $9 per stuk bagage, afhankelijk van of passagiers tijdens piek- of daluren vliegen, waarbij het hoogste tarief nu $49 bedraagt.
Luchtvaartmaatschappijen worstelen met hogere vliegtuigbrandstofprijzen, omdat de oorlog in Iran heeft geresulteerd in een wereldwijde stijging van de olieprijzen. Terwijl luchtvaartmaatschappijen de ticketprijzen hebben verhoogd of brandstoftoeslagen hebben toegevoegd aan sommige routes, zijn wandelkosten voor ingecheckte bagage een andere manier om wat meer inkomsten uit de passagiers te persen.
HOE UNITED VERGELIJKT MET ANDERE VERVOERDERS
Het in Chicago gevestigde United blijft een korting van $ 5 aanbieden aan passagiers die hun ingecheckte bagage minimaal 24 uur vóór vertrek vooraf betalen, wat betekent dat de bagagekosten $ 45 zullen bedragen. Maar totdat de concurrenten dit voorbeeld volgen, is het tarief voor ingecheckte bagage van United nu een uitschieter onder de drie grote luchtvaartmaatschappijen.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen biedt eveneens een korting van $ 5 voor passagiers die vooraf betalen voor ingecheckte bagage, dus de kosten bedragen $ 35 of $ 40, afhankelijk van of vliegers dit doen. Delta Luchtlijnen Er wordt momenteel $ 35 in rekening gebracht voor de eerste ingecheckte tas. Alle drie de vervoerders rekenen $ 10 meer voor het tweede ingecheckte koffertje.
Meer in het algemeen was $ 35 voor een ingecheckte tas een beetje een industrienorm geworden. Dat is hetzelfde bedrag als dat Alaska Airlines kosten voor tassen en de kosten daarvoor Zuidwest Airlines geïmplementeerd in 2025 na jarenlang de enige vervoerder te zijn geweest die een ‘bags fly free’-beleid aanbood.
FRUSTRATIES VOOR REIZIGERS
Terwijl reizigers eindelijk wat verlichting hebben gezien van de urenlange tijd TSA-lijnen dat wekenlang aanhield tijdens een gedeeltelijke sluiting van de overheid, is vliegreizen om verschillende redenen een frustrerender ervaring geworden. Het gevoel dat de luchtvaartmaatschappijen de boel in de maling nemen, draagt alleen maar bij aan dergelijke frustraties.
Op sociale media merkten mensen al snel de ironie op van de timing van United’s aankondiging van hogere bagagetarieven, aangezien het dezelfde week was dat de luchtvaartmaatschappij een grote herziening van haar frequent flyer-programma doorvoerde. Die veranderingen, februari aangekondigdbetekenen dat reizigers met een creditcard of debetkaart van United MileagePlus lucratiever voordelen krijgen dan niet-kaarthouders, waaronder minimaal twee gratis ingecheckte koffers per jaar of zelfs een onbeperkt aantal ingecheckte koffers.
Verschillende mensen op de subreddit van r/UnitedAirlines opgemerkt dat de verhoging van het aantal ingecheckte tassen waarschijnlijk een zet van United is om meer reizigers aan te moedigen voor een van haar kaarten te kiezen. Zoals een Redditor opmerkte: “100%, het is geen toeval dat het van kracht wordt op de dag nadat een aantal voordelen voor kaarthouders van kracht zijn geworden.”
Hoewel de recente stappen van United reizigers misschien frustreren, hebben ze investeerders ook niet bepaald enthousiast gemaakt. De aandelen van de luchtvaartmaatschappij waren al in een dip voordat de oorlog in Iran eind februari begon, en de aandelen van United zijn dit jaar met meer dan 18% gedaald.
