A parachutespringen De poging in Australië liep mis nadat de parachute van één persoon aan de staart van het vliegtuig bleef haken, waardoor hij 4500 meter in de lucht bleef hangen.
Het vliegtuig, een Cessna 208 Caravan, vertrok op 20 september vanuit Tully in het noorden van Queensland met een piloot en 17 parachutisten aan boord, die een formatiesprong in 16 richtingen planden vanaf 15.000 voet (meer dan 4.500 meter), gefilmd door een parachutespringende cameraman, zei het Australian Transport Safety Bureau in een incidentenrapport.
Op beelden van de sprong, vastgelegd door een camera die op de romp van het vliegtuig is gemonteerd, is te zien hoe de eerste skydiver en de cameraman uit de roldeur klimmen en hoe de hendel van de reserveparachute van de duiker aan de vleugelflap blijft haken, waardoor onbedoeld hun parachute wordt geactiveerd.
De parachute sleept de skydiver naar achteren, waardoor zijn benen in de stabilisator van het vliegtuig terechtkomen en de cameraman in een vrije val terechtkomt. De parachute wikkelt zich vervolgens rond de stabilisator, waardoor de parachutist onder het vliegtuig hangt.
“De piloot herinnerde zich dat hij het vliegtuig plotseling voelde stijgen en zag hoe de luchtsnelheid snel afnam”, legt ATSB-hoofdcommissaris Angus Mitchell uit.
Ontvang het laatste nationale nieuws
Voor nieuws dat van invloed is op Canada en de rest van de wereld kunt u zich aanmelden voor de laatste nieuwswaarschuwingen die rechtstreeks aan u worden verzonden wanneer ze zich voordoen.
“Aanvankelijk niet op de hoogte van wat er was gebeurd, dacht de piloot dat het vliegtuig tot stilstand was gekomen, duwde naar voren op de stuurkolom en oefende als reactie daarop wat kracht uit. Maar toen hem werd verteld dat er een skydiver aan het staartvlak hing, verminderden ze het vermogen weer.”
Terwijl de piloot worstelde om het vliegtuig te stabiliseren, verlieten nog dertien parachutisten het vliegtuig, terwijl er twee in de deuropening bleven staan, kijkend hoe de gestrande parachutist een haakmes gebruikte om elf lijnen van hun reserveparachute door te snijden, waardoor de rest scheurde en ze uit het vliegtuig bevrijdde.
Tijdens de vrije val zette de parachutist met succes zijn hoofdparachute in, die volledig werd opgeblazen ondanks dat hij verstrikt was geraakt in wat er nog over was van zijn reserve.
De parachutist landde vervolgens veilig, nadat hij bij het ongeval lichte verwondingen had opgelopen.
“Nu alle parachutisten uit het vliegtuig waren, oordeelde de piloot dat ze een beperkte controle over de pitch hadden, gezien het aanzienlijk beschadigde staartvlak, waar nog steeds een deel van de reserveparachute omheen was gewikkeld”, zei Mitchell.
De piloot handhaafde tijdens de afdaling een stabiele luchtsnelheid en maakte een mayday-oproep.
De piloot, die een noodparachute droeg, bereidde zich voor om tijdens de afdaling te springen als hij meende niet voldoende controle te hebben om het vliegtuig te landen, aldus het rapport, maar landde zonder verdere incidenten.
Mitchell zei dat de angstaanjagende gang van zaken skydivers eraan herinnert hoe belangrijk het is om goed op te letten waar hun handvatten zich bevinden, vooral bij het verlaten van het vliegtuig.
“Het dragen van een haakmes – hoewel het geen wettelijke vereiste is – kan levensreddend zijn in het geval van een voortijdige inzet van een reserveparachute”, zei hij.
Volgens de rapportvereist de Far North Freefall Club, die de sprong faciliteerde, nu dat alle parachutisten een haakmes bij zich hebben. Het herhaalde ook het belang van het dragen van een noodparachute en verklaarde dat het zijn opleidings- en veiligheidsprocedures voortdurend bijwerkt.
Alle parachutisten aan boord, inclusief de cameraman, zijn veilig geland.
© 2025 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.
