Stewardessen bij American, Delta en United verdienen lang niet zoveel als hun collega’s van pilotenmaar het hoogste cabinepersoneel kan een basissalaris van bijna $80.000 per jaar mee naar huis nemen – waarbij sommigen zes cijfers verdienen.
De baan staat ver af van de typische 9-5-functie. Het kost jaren van slopende schema’s en het voldoen aan hoge klantenservice- en veiligheidsnormen om de hogere regionen van de anciënniteit bij de Big 3-luchtvaartmaatschappijen in de VS te bereiken.
Stewardessen krijgen een basisuurtarief, plus een dagvergoeding als ze zich niet op de luchthaven bevinden waar ze zijn gevestigd. Sommigen worden betaald voor het instappen. Ze kunnen ook meer geld verdienen door op vakantie te werken, ’s nachts te vliegen of een gespecialiseerde functie te bekleden. Luchtvaartmaatschappijen betalen doorgaans ook winstdelingsbonussen.
Het loon stijgt met elk dienstjaar tot het 13e jaar.
De meeste stewardessen krijgen een gegarandeerd maandelijks minimum, dat verschilt per luchtvaartmaatschappij. Dit betekent dat ze elke maand voor minimaal een bepaald aantal uren worden betaald, ongeacht of ze ermee vliegen of niet, onder bepaalde omstandigheden. Velen werken meer dan de garantie.
Uit loonschalen verkregen door Business Insider blijkt dat Delta de hoogste uurtarieven biedt, op de voet gevolgd door American. United heeft de salarissen van stewardessen al jaren niet verhoogd, en ondanks het bereiken van een voorlopig akkoord in mei 2025, heeft de vakbond de deal in juli afgewezen en onlangs om meer geld gevraagd.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen
- Eerstejaars: $ 36,81
- 13e jaar: $ 84,50
Amerikaans in september 2024 een nieuw contract bekrachtigd met de Association of Professional Flight Attendants.
De deal, die vijf jaar onderhandelen vergde – deels als gevolg van de pandemie – verhoogde de lonen met maar liefst 20,5% op de datum van ondertekening.
American garandeert 71 uur loon per maand voor mensen met een vooraf gepland “lijn” -schema. “Reserve” bemanningsleden, of degenen die oproepbaar zijn, hebben minimaal 75 uur de tijd.
Dit vertaalt zich naar minimaal $31.300 voor eerstejaars bemanningsleden en $72.000 voor dertienjarige veteranen, exclusief belastingen en andere inkomsten.
Als onderdeel van het nieuwe contract zal het loon stijgen in 2026 en jaarlijks tot en met 2029. Tegen die tijd zullen de uurtarieven stijgen naar een startbasisloon van ongeveer $ 40 per uur.
American voegde ook een instapvergoeding toe aan zijn nieuwste contract van 50% van het uurtarief van een stewardess. Cabinepersoneel werd voorheen niet betaald voor de instaptijd.
Het instapgeld voor stewardessen bij de Big 3 is nieuw vanaf 2022. Robert Alexander/Getty Images
Historisch gezien heeft American geen hoge winstdelingsbonus betaald. In 2024 bedroeg dit slechts 1,1% van de in aanmerking komende inkomsten van stewardessen. Het nieuwe contract verhoogde die winstdelingsformule zodat deze overeenkwam met die van Delta, maar het uiteindelijke bedrag zal afhangen van de winsten van American aan het einde van het jaar.
Voor 2024 was de luchtvaartmaatschappij de minst winstgevende van de Big 3, met een nettowinst van $846 miljoen op een omzet van $54,2 miljard. Ook in het eerste en derde kwartaal van 2025 is er geld verloren gegaan.
Delta Luchtlijnen
- Eerstejaars: $ 36,92
- 13e jaar: $ 83,00
De stewardessen van Delta zijn niet aangesloten bij een vakbond. Hun meest recente loonsverhoging, die op 1 juni 2025 van kracht werd, verhoogde de salarissen van het cabinepersoneel met 4%.
Eerstejaars Delta-stewardessen verdienen een basissalaris van $36,92 per uur, terwijl 13-jarige bemanningsleden ongeveer $83 per uur verdienen.
Zoals bij Amerikaans, Delta-cabinepersoneel krijgt instapgeld gelijk aan de helft van hun uurtarief. In 2022 werd Delta de eerste grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die het extra loon aanbood.
De salarissen van de stewardessen variëren op basis van het aantal gewerkte uren per maand, en er is geen contractueel minimum.
Sommige stewardessen van Delta die proberen zich bij een vakbond aan te sluiten, zeggen dat het gebrek aan gegarandeerde uren zou kunnen resulteren in een lager loon in vergelijking met de concurrentie.
Delta-stewardessen zijn de enigen van de Grote Drie die niet bij een vakbond zijn aangesloten. Robert Nickelsberg/Getty Images
Een woordvoerder van Delta vertelde Business Insider eerder dat stewardessen doorgaans 80 uur per maand krijgen. Dit betekent dat stewardessen van het eerste en dertien jaar respectievelijk ongeveer $35.400 en $79.700 per jaar verdienen, exclusief belastingen en andere inkomsten.
Hij voegde eraan toe dat het cabinepersoneel jaarlijks tot wel $1.200 extra kan verdienen als hij aan de maandelijkse bedrijfsgegevens voldoet.
Delta keert ook consequent de hoogste jaarlijkse winstdeling uit. In februari 2025 betaalde het 1,4 miljard dollar aan werknemers, wat neerkwam op een bonus van 10% van het in aanmerking komende inkomen van werknemers – een gemiddelde van ongeveer vijf weken loon.
Het was in 2024 de meest winstgevende luchtvaartmaatschappij in de VS, met een nettowinst van $3,46 miljard en een omzet van $61,6 miljard. Delta rapporteerde winst over de eerste drie kwartalen van 2025.
Verenigde Luchtvaartmaatschappijen
- Eerstejaars: $ 28,88
- 13e jaar: $ 67,11
United heeft momenteel het laagste loon, omdat het cabinepersoneel sinds 2020 geen loonsverhoging meer heeft gekregen.
United garandeert 71 uur loon per maand voor mensen met een lijnschema, terwijl een reserve bemanningslid minimaal 78 uur krijgt.
Dat komt erop neer dat United-eerstejaars minstens $24.600 per jaar verdienen en 13-jarige stewardessen jaarlijks minstens $57.000, exclusief belastingen en andere inkomsten.
Een woordvoerder van United vertelde aan Business Insider dat de helft van het cabinepersoneel van de luchtvaartmaatschappij aan de top van de anciënniteitsschaal staat, waarbij het gemiddelde jaarsalaris in die groep bijna $80.000 bedraagt.
Dat verklaart waarschijnlijk de uren die boven de garantie zijn gewerkt, aangezien United zei dat de bemanningen flexibele schema’s hebben en kunnen werken wanneer ze willen.
Ondanks het lagere basissalaris hebben de stewardessen van United hoge winstdelingsbonussen verdiend. In 2023 was dat ongeveer 9,2% van hun in aanmerking komende jaarsalaris. Dit daalde naar 5,3% voor 2024. De uitbetaling in februari bedroeg $584,3 miljoen.
United was in 2024 de op een na meest winstgevende luchtvaartmaatschappij van het land met een nettowinst van $ 3,15 miljard en een omzet van $ 57,1 miljard. Het heeft winst geboekt tot en met het derde kwartaal van 2025.
Jaren van mislukking onderhandelingen tussen United en zijn vakbondde Association of Flight Attendants-CWA, hebben loonsverhogingen voor het cabinepersoneel voorkomen, waardoor de lonen van de luchtvaartmaatschappij relatief lager zijn.
United-stewardessen protesteerden in augustus 2025, kort nadat ze een voorlopig akkoord hadden afgewezen dat de vakbond en het bedrijf in mei van dat jaar hadden bereikt. Brett Coomer/Houston Chronicle via Getty Images
Ondanks het bereiken van een voorlopig akkoord in mei 2025 dat het uurloon voor het eerste jaar zou hebben verhoogd tot $ 36,92, wat overeenkomt met Delta, zei ongeveer 70% van de United-stewardessen nee omdat het niet ver genoeg ging op het gebied van loon en verbeteringen op de werkplek.
De onderhandelingen gingen door tot in 2026, waarbij de vakbond onlangs om extra lonen vroeg. In een memo die vrijdag naar de inflight services werd gestuurd en gedeeld met Business Insider, zei de luchtvaartmaatschappij dat “het voorstel van de vakbond United een concurrentienadeel zou opleveren ten opzichte van andere luchtvaartmaatschappijen.”
Het reageerde hierop door te betalen voor zitplaatsen tussen vluchten en kortere beschikbaarheidsperioden van reserves om aan te sluiten bij de Amerikaanse – twee dingen die volgens de vakbondsleden prioriteit hadden.
United zei echter dat voor dit laatste de minimumgarantie voor stewardessen zou moeten worden verlaagd van 78 uur naar 75 uur – iets wat de vakbond als ‘onaanvaardbaar’ heeft omschreven.
United wil ook overstappen op hetzelfde planningssysteem dat zijn piloten gebruiken, maar veel cabinepersoneel houdt daar niet van. Voor februari en maart zijn aanvullende gesprekken gepland.
Andere manieren waarop stewardessen geld verdienen
Extra loonmogelijkheden kunnen tienduizenden dollars toevoegen aan de basistarieven van stewardessen en de hoogste bemanningsleden ver in de zes cijfers brengen.
Dit geldt ook voor overuren, vliegen op feestdagen of ’s nachts, of als ze een geschoolde functie bekleden. Luchtvaartmaatschappijen bieden stewardessen ook gratis vluchten aan voor persoonlijk gebruik als onderdeel van hun arbeidsvoorwaarden.
Gekwalificeerde posities kunnen onder meer zijn dat u de leiding heeft of de leiding heeft, in de kombuis werkt of een tweede taal spreekt. Het premieloon varieert van $ 1 tot $ 7,50 extra per uur, afhankelijk van het vliegtuig en of de vlucht binnenlands of internationaal is.
Stewardessen krijgen ook een dagloon, doorgaans $ 2 tot $ 4 voor elk dienstuur buitenshuis, om werkgerelateerde uitgaven zoals maaltijden, wasgoed en transport te dekken.
Senior stewardessen kunnen jaarlijks $ 100.000 of meer verdienen, afhankelijk van het aantal uren dat ze werken. Premium- en speciale vaardigheden betalen helpen dat te stimuleren. Ze kunnen meer uren vliegen door te bieden voor meer dan hun maandelijks minimum, of door reizen op te halen die door andere bemanningsleden zijn afgezet.
