De Faeröer hebben een onwaarschijnlijke toeristische attractie diep onder de Atlantische Oceaan: de ‘kwallen’ Eysturoyartunnil-tunnel met ’s werelds eerste onderwaterrotonde
Genesteld in de Atlantische Oceaan is ’s werelds enige onderzeese rotonde – en heeft de speelse bijnaam gekregen van een kwal. De kleurrijke rotonde bevindt zich in een tunnel genaamd Eysturoyartunnil en verbindt twee van de grootste eilanden van de Faeröer met elkaar.
De onderzeese tunnel is het antwoord van de Faeröer op de Eurostar. Het is 11,9 kilometer lang en verbindt het eiland Streymoy met het eiland Eysturoy. Het duurt acht minuten om drijfveer door. Maar in het hart van de tunnel, 72 meter onder het oppervlak, bevindt zich ’s werelds eerste onderwaterrotonde.
Met kleurrijke lichten wint de rotonde in ‘kwallen’-stijl online veel aandacht. De tunnel heeft volgens de weggebruikers al een onheilspellende sfeer, die vooral wordt versterkt als je rond de rotonde rijdt, waar de kleurveranderende tinten blauw, rood en groen omheen staan en er zwarte silhouetten van gezichtsloze figuren omheen staan.
LEES MEER: Automobilisten adviseren deze winter 1 actie te ondernemen als auto slipt op ijs
In het midden van deze rotonde staat een gigantische centrale verlichte pilaar van natuurlijk gesteente, achtergelaten tijdens de explosieconstructies van de tunnel. De pilaar is versierd door de Faeröerse kunstenaar Tróndur Patursson, en eromheen staat een stalen sculptuur van 80 meter hoog die figuren op ware grootte voorstelt die elkaars hand vasthouden rond de rotonde.
De figuren staan allemaal naar binnen richting de pilaar. De kunstenaar legde uit: “De figuren lopen van de duisternis naar het licht, en ze symboliseren het zeer Faeröerse idee dat we door de handen ineen te slaan en samen te werken grote dingen bereiken.” Voogd rapporten.
Het onderzeese tunnelnetwerk genaamd Eysturoyartunnil werd op 19 december 2020 geopend na slechts vier jaar bouwen en werd opgericht om de Faeröerse samenleving te helpen transformeren door mensen, regio’s en economieën op nieuwe manieren met elkaar te verbinden.
Bovendien helpt de tunnel de rijtijd tussen de twee grootste steden van de Faeröer, Tórshavn en Klaksvik, te verkorten: van 70 minuten naar ongeveer 35 minuten. De tunnel ligt maar liefst 189 meter onder het wateroppervlak op het laagste punt en heeft drie buizen die samenkomen op de kleurrijke rotonde.
Het tunnelproject werd gebouwd door het Faeröerse bedrijf Eystu-og Sandoyartunlar en was de grootste investering ooit op de Faeröer, met een totaalbedrag van ongeveer € 260 miljoen (£ 230 miljoen). Chauffeurs die door de diepe Atlantische tunnel durven te rijden, moeten een toltarief van 75 Deense kronen (£ 8,60) per enkele reis betalen. Dit bedrag wordt automatisch in rekening gebracht terwijl een camera de kentekenplaten scant. De inkomsten uit deze nieuwe tunnel zullen naar verwachting de volgende tunnelprojecten op de Faeröer financieren.
“We hopen dat deze nieuwe infrastructuur zal helpen een deel van de toeristische voordelen breder te verspreiden rond het noordoosten van de Faeröer,” Bezoek de Faeröer directeur Guðrið Højgaard zei: “en misschien Faeröerse bedrijven aanmoedigen om meer bezoekers te bedienen.”
Heeft u een verhaal om te delen? E-mail niamh.kirk@reachplc.com
