Riley Walz, op Software-ingenieur beroemd om zijn online stunts, sluit zich aan bij OpenAI om nieuwe manieren te onderzoeken en te ontwikkelen waarop mensen met AI kunnen communiceren, heeft WIRED geleerd. Een woordvoerder van OpenAI bevestigde de aanstelling.
Walz bouwde een reputatie op als de nar van Silicon Valley en heeft een reeks virale webprojecten gecreëerd die ook dienst doen als sociaal commentaar. Zijn meest recente initiatief, Jmaillaat gebruikers de e-mails van Jeffrey Epstein doorzoeken alsof ze zijn persoonlijke Gmail-inbox openen. Nog een project, Vind mijn parkeerpolitiegebruikte openbaar beschikbare gegevens om het parkeerkaartsysteem van San Francisco te reverse-engineeren om mensen precies te laten zien waar elke parkeerhandhavingsfunctionaris voor het laatst een kaartje had geschreven.
Nu zullen de vaardigheden van Walz om nieuwe webervaringen te creëren, worden gebruikt in OAI Labs, een relatief nieuw team onder leiding van onderzoeksleider Joanne Jang. Het team doet geheimzinnig over waar het aan heeft gewerkt, maar heeft de taak gekregen om “nieuwe interfaces te bedenken en te prototypen voor de manier waarop mensen samenwerken met AI.” volgens Jang.
OpenAI heeft de afgelopen jaren met Google en Anthropic geracet om nieuwe, aantrekkelijke manieren te creëren waarop mensen zijn AI-modellen kunnen gebruiken. Hoewel ChatGPT een hit is bij consumenten en nu wekelijks meer dan 800 miljoen mensen bereikt, kijkt het bedrijf naar nieuwe interfaces om deze ervaringen te verbeteren. Deze stap komt omdat miljoenen ontwikkelaars codeeragenten zoals Claude Code zijn gaan gebruiken als hun belangrijkste interface om toegang te krijgen tot AI-modellen. Met nieuwe medewerkers als Walz hoopt OpenAI een voorsprong te nemen op het volgende grote AI-product.
De online stunts van Walz hebben hem af en toe in de problemen gebracht. De Find My Parking Cops-website duurde slechts vier uur voordat de stadsambtenaren van San Francisco de live datafeed waarop Walz’s tool vertrouwde, afsluitten. Een vertegenwoordiger van het San Francisco Municipal Transportation Agency zei destijds dat het de tool heeft stopgezet om ervoor te zorgen dat “werknemers hun werk veilig en zonder verstoring kunnen doen.”
Het zijn echter niet altijd de stadsambtenaren die het hem moeilijk maken. Nadat de CEO van UnitedHealthcare in New York City was doodgeschoten en de politie zei dat de moordenaar op een CitiBike was gevlucht, probeerde Walz reisgegevens te analyseren die hij had verzameld. eerder geschraapt voor een apart project om te helpen bij de zoektocht. Walz vertelde The New York Times dat mensen hem online een ‘laarzenliker‘voor het helpen van de autoriteiten en het in gevaar brengen van zijn veiligheid.
