Delta Luchtlijnen CEO Ed Bastiaan zei dat de luchtvaartmaatschappij haar plannen voor capaciteitsgroei op de korte termijn “zinvol zal terugschroeven” naarmate de brandstofkosten stijgen, waardoor een terugval wordt versterkt van luchtvaartmaatschappijen die zijn getroffen door een historische aanloop in de afgelopen jaren. vliegtuigbrandstof vanwege de Oorlog in het Midden-Oosten.
De aandelen van het bedrijf stegen in de vroege handel met ruim 11%, wat de winsten die Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen nadat de olieprijzen daalden nog verder uitbreidde.
Delta voorspelde woensdag een aangepaste winst per aandeel van $1 tot $1,50 in het tweede kwartaal, vergeleken met de $1,41 per aandeel waar analisten op hadden gerekend, met een omzetstijging in de “low-teens” procentpunten vergeleken met een jaar eerder, boven de ruwweg 10% Wall Street-voorspelling. De capaciteit zal dit jaar waarschijnlijk vlak zijn, aldus Delta.
Delta zei dat de brandstofrekening dit kwartaal $2 miljard hoger zal zijn vanwege de piek in de kosten.
Dit is wat Delta voor het eerste kwartaal rapporteerde, vergeleken met wat Wall Street verwachtte, gebaseerd op consensusschattingen van LSEG:
- Winst per aandeel: 64 cent aangepast versus 57 cent verwacht
- Winst: $14,2 miljard aangepast versus $14 miljard verwacht
Delta is echter de eerste van de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen die resultaten over het eerste kwartaal rapporteert Verenigde LuchtvaartmaatschappijenDelta en anderen waren dat al geweest trimcapaciteit voor het huidige kwartaal.
Minder capaciteit kan hogere vliegtickets betekenen, die al stijgen. Ook Delta sloot zich aan JetBlue Airways en verenigd in het verhogen van de kosten voor ingecheckte bagage op dinsdag. Vervoerders over de hele wereld worden zelfs nog meer getroffen door de stijging van de brandstofkosten, omdat hun land afhankelijk is van import en brandstoftoeslagen hebben toegevoegd of tariefverhogingen hebben aangekondigd.
Bastian zei dat de vraag sterk blijft, ondanks de hogere reiskosten, en dat Delta’s klantenbestand blijft uitgeven aan reizen, vooral aan duurdere producten zoals ruimere stoelen.
In een gesprek met verslaggevers zei Bastian dat het niet duidelijk is of en wanneer klanten zich zullen terugtrekken.
Delta bezit een raffinaderij waar het ruwe olie omzet in vliegtuigbrandstof en andere producten, zoals benzine en diesel, waardoor het een voordeel heeft ten opzichte van andere vervoerders.
“We weten niet waar de brandstof naartoe gaat, maar voor zover de brandstofprijs hoog blijft, zal die raffinaderij ons blijven helpen”, zei Bastian tegen verslaggevers.
Delta verwacht in het tweede kwartaal een winst vóór belastingen van $1 miljard te boeken en een voordeel van $300 miljoen te ontvangen uit zijn raffinaderij, aldus de luchtvaartmaatschappij, een belangrijke steun in de rug voor de faciliteit nabij Philadelphia die het in april 2012 heeft overgenomen van Delta. Philips 66.
De stijging van de vliegtuigbrandstofprijzen sinds de VS en Israël Iran op 28 februari aanvielen, is scherper geweest dan de stijging van de ruwe olie. Volgens de branchegroep Airlines for America zijn de vliegtuigbrandstofprijzen in de grote Amerikaanse steden tussen 27 februari en 6 april met bijna 88% gestegen, op basis van gegevens van Argus.
Delta verwacht dat de all-in brandstofkosten in het tweede kwartaal $4,30 per gallon zullen bedragen.
Bastian zei dat de luchtvaartmaatschappij haar voorspelling voor het hele jaar niet terugdraait, maar deze ook niet bijwerkt vanwege de onzekerheid over de brandstofprijzen. Delta geprojecteerd mogelijk recordopbrengsten dit jaar, toen het in januari zijn laatste winstcijfers bekendmaakte.
“Naarmate we in de loop van de komende maanden meer kennis krijgen over de impact van de duur van de brandstofpiek, zullen we ons in een betere positie bevinden”, zei Bastian.
Toekomstige olie waren woensdag na het presidentschap scherp lager Donald Trump zei dinsdag dat hij ermee instemde te schorsen geplande aanvallen op de Iraanse infrastructuur twee weken lang heeft Iran afstand gedaan van de dreigementen om op korte termijn opdracht te geven tot de vernietiging van de ‘hele beschaving’ van Iran, en Iran stemde ermee in om de belangrijkste scheepvaartroute van de Straat van Hormuz te openen.
Ondertussen blijft de vraag naar premiumreizen de resultaten stimuleren. Delta zei dat de opbrengsten uit premiumtickets, uit eerste klas en andere, duurdere opties vergeleken met touringcars, in het eerste kwartaal met 14% zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar. De inkomsten uit hoofdcabines zijn voor het eerst sinds eind 2024 gestegen.
De capaciteit daalde in de eerste drie maanden van 2026 echter met 3% in vergelijking met vorig jaar “omdat voortdurende investeringen in vlootvernieuwing de mix van premiumstoelen naar een hoger niveau brachten.” zei het bedrijf.
Rival United, de op een na meest winstgevende Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, heeft geprobeerd zijn footprint van premiumstoelen te vergroten door te investeren in nieuwe technologie aan boord, vernieuwde suites en andere voordelen.
‘Ik denk dat ze slim zijn door ons te kopiëren,’ zei Bastian.
Bastian zei dat Delta vorige maand tijdens de urenlange wachtrijen van de Transportation Security Administration op luchthavens een daling zag in het aantal zakenreizen als gevolg van de gedeeltelijke sluiting van de overheid, maar dat het reissegment zich lijkt te hebben hersteld.
Voor het eerste kwartaal boekte Delta een nettoverlies van $289 miljoen, of 44 cent per aandeel, vergeleken met een nettowinst van $240 miljoen, of 37 cent, een jaar eerder, toen de kosten in 2026 stegen.
Gecorrigeerd voor eenmalige posten had Delta een nettowinst van $423 miljoen, of 64 cent per aandeel, vergeleken met $291 miljoen, of 45 cent per aandeel, in dezelfde periode vorig jaar.
De omzet, gecorrigeerd voor verkopen van derden uit de raffinaderij en andere onderdelen, steeg in het eerste kwartaal met ruim 9% naar $14,2 miljoen.
Correctie: dit verhaal is bijgewerkt om weer te geven dat Delta een aangepast nettoresultaat van $ 423 miljoen rapporteerde. Een eerdere versie van dit verhaal beschreef het als netto-inkomen.
