In een toekomstige oorlog waarin slagveldsystemen worden betwist, zouden piloten kunnen vliegen en vechten zonder consistente communicatie met commandanten.
De luchtmacht heeft zich alleen maar beziggehouden met hoe een dergelijk scenario eruit zou zien, waardoor de piloten zich moesten aanpassen sorties genereren zelfstandig in plaats van op bestellingen te wachten.
Deze maand voerde de 23rd Wing van Moody Air Force in Georgia de oefening Mozaïek Tiger 26-1 uit, een reeks vluchten rond de Agile gevechtswerkgelegenheid van de luchtmacht strategie. Vliegtuigen zoals het A-10C Thunderbolt II “Warthog” aanvalsvliegtuig en de HC-130J Combat King II herstelvliegtuig waren bij de training betrokken.
Eén element omvatte het ondersteunen van luchtoperaties voor het geval piloten en beheerders de communicatie, zoals gecodeerde radio of berichten, met commando en controle zouden verliezen. Als er 72 uur lang geen communicatie is, verwijzen piloten naar de Air Tasking Order, of de vooraf bepaalde richtlijn die de dagelijkse luchtmissies, de rollen en verantwoordelijkheden van vliegtuigen en eenheden, en doelen schetst.
“Met de gepubliceerde Air Tasking Order (ATO) voor 72 uur uit, heb ik de mogelijkheid om terug te vallen en die operaties de komende drie dagen uit te voeren”, aldus luitenant-kolonel Nathan Frey, directeur operaties van het 74th Fighter Squadron, volgens een Persbericht van de luchtmacht.
Vliegers die bij de oefening betrokken waren, moesten hun doelstellingen verschuiven op basis van beperkte middelen en communicatie, terwijl ze toch het genereren van gevechtsvluchten ondersteunden. Foto van de Amerikaanse luchtmacht door vlieger 1e klas Rachel Howell
De mondiale communicatie en navigatie van het Amerikaanse leger zijn sterk afhankelijk van satelliettransmissies; systemen die een machtige tegenstander zou kunnen proberen te verstoren of fysiek te beschadigen.
Als de communicatiestoring langer duurt dan 72 uur, zou de situatie er heel anders uitzien. Piloten zouden vertrouwen op vooraf geïnformeerde tijdlijnen van gebeurtenissen en de laatste informatie die ze hebben over wat hun commandant heeft gedaan zou willen. Ze zouden luchtoperaties uitvoeren zonder realtime updates.
“Als de degradatie langer dan 72 uur duurt, zouden we overgaan op militaire orders die een brede bedoeling hebben en ons in staat stellen te coördineren met aangrenzende eenheden zonder de gedetailleerde integratie van het AOC”, aldus luitenant-kolonel David Pool, 74e MGFE-commandant, in het persbericht. “Dat is waar de Wing tussenbeide zou komen om te helpen bij het onderhouden van contacten tussen aangrenzende eenheden om gedetailleerde missieplanning uit te voeren voorafgaand aan de uitvoering.”
Andere onderdelen van Oefening Mozaïek Tiger 26-1 waren onder meer het benadrukken van reddings- en ondersteuningsteams in betwiste omstandigheden. In de scenario’s vlogen piloten uit vliegtuigen, herbewapenden ze en tankten ze bij, en opereerden ze van waaruit kleine of verbouwde landingsbanen. Ze deden ook taken die niet hun aandachtsgebieden waren, zoals het onderhouden van vliegtuigen, het tot stand brengen van communicatie en het verdedigen van de basisperimeters.
“Elke piloot in het squadron voert taken uit die normaal gesproken niet in zijn stuurhut zouden vallen”, zegt luitenant-kolonel Justin May, commandant van de 23d Combat Air Base.
Het hebben van “multi-capable piloten” is al jaren een focus van de Agile Combat Employment-strategie, waarbij lessen over onderhoud, munitie en logistiek onder piloten worden verspreid.
Vliegers voeren post-flight inspecties uit op een A-10C Thunderbolt II in Florida als onderdeel van de oefening Mozaïek Tiger 26-1 eerder deze maand. Foto van de Amerikaanse luchtmacht door vlieger 1e klas Rachel Howell
Onderhoud vliegers van de 74e en 75e Fighter Generation Squadrons moesten ook de uitdaging aangaan om vliegtuigen lange tijd vliegklaar te houden zonder te weten wanneer en of ze zouden worden bevoorraad.
Dat betekende dat apparatuur en benodigdheden spaarzaam werden gebruikt en onderdelen werden hergebruikt, een heel andere omgeving voor technici dan hun thuisbasis.
“Het feit dat we verantwoordelijk zijn voor de voorraden die we ter plaatse hebben, leidt er allemaal toe dat we verantwoordelijk blijven en alle beschikbare middelen gebruiken”, zegt Staff Sgt. William Flores, een bemanningschef bij de 75e, zei volgens de release. “Neem bijvoorbeeld olie. Als we te veel olie verbranden, willen we misschien de vliegtuigen verwisselen, zodat we niet meer olie gebruiken dan we kunnen leveren, en door dat te doen kunnen we de luchtoperaties in stand houden.”
Het Agile Combat Employment-concept van de luchtmacht is ontworpen om de dienst voor te bereiden op een toekomstig conflict waarin deze niet zou opereren vanuit grote, gecentraliseerde luchtbases, maar eerder zou vliegen vanuit meer gebieden. verspreide, verspreide plaatsen dat kan net zo sober zijn als een stuk snelweg. Het plan is een van de mogelijke tegenmaatregelen van de luchtmacht De enorme raketmacht van Chinadie in een oorlog zich op die luchtbases en start- en landingsbanen zou richten om te voorkomen dat Amerikaanse vliegtuigen zouden opstijgen.
Agile Combat Employment is vooral relevant voor de uitgestrekte regio van de Indo-Pacific, waar belangrijke bases zoals de Anderson Air Force Base op Guam binnen bereik liggen. Chinese raketten.
