De vrees voor brandstoftekorten is onlangs aangewakkerd toen het aantal tankers dat door de Straat van Hormuz voer, tot een klein straaltje was teruggebracht onder bedreigingen vanuit Iran, dat volgens deskundigen de waterweg effectief controleert.
Nu beginnen sommige van deze zorgen werkelijkheid te worden, nu verschillende landen met tekorten kampen.
Normaal gesproken stroomt ongeveer een vijfde van de olie- en gasvoorraden in de wereld door de zeestraat, maar sinds het begin van de Amerikaans-Israëlische aanval op Iran eind februari lag de scheepvaart bijna stil.
Money blog: Rente op veel studieleningen wordt afgetopt
Iraanse vergeldingsaanvallen hebben schepen gedwongen op hun plek te blijven, waardoor opslagfaciliteiten in de petrostaat vol raakten en de productie gedeeltelijk werd stopgezet.
Normaal gesproken passeren ruim 20 miljoen vaten olie en petroleumvloeistoffen per dag de Straat van Hormuz, maar het dagelijkse verkeer is naar verluidt met ongeveer 95% gedaald. Sommige schepen die verbindingen hebben met Pakistan, China en India worden echter wel door Iran toegelaten.
Maar de gevolgen van verstoring van het aanbod manifesteren zich in sommige landen en niet alleen in hogere prijzen.
Vasteland van Europa
Het risico van een tekort aan vliegtuigbrandstof begin mei en juni is benadrukt door het hoofd van de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, de CEO van Ryanair. Michael O’Leary, die sprak met Sky News.
In Italië zijn er echter al tijdelijke beperkingen op de brandstoftoevoer op vier luchthavens.
President van de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit, Pierluigi Di Palma, zei echter dat dit voornamelijk te wijten was aan het toegenomen luchtverkeer tijdens de paasvakantie.
“Het conflict in het Midden-Oosten is nog geen actueel onderwerp, en het overlapt ook niet met de kwestie van de brandstofvoorziening”, zei hij tegen de Italiaanse media.
De hogere brandstofkosten hebben geleid tot annuleringen van enkele luchtvaartmaatschappijen. De Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS zei vorige maand dat ze in april minstens duizend vluchten zou annuleren vanwege de stijgende luchtvaartkosten.
Ondertussen had in Frankrijk iets minder dan één op de vijf tankstations (18%) dinsdagochtend een tekort aan brandstof, aldus de Franse junior minister van Energie Maud Bregeon.
Groot-Brittannië
Hoewel de bevoorrading in Groot-Brittannië niet is verstoord, zijn bij sommige benzinestations de pompen buiten gebruik gesteld.
Een baas van Asda, de op een na grootste brandstofretailer van Groot-Brittannië, waarschuwde eind maart voor “tijdelijke tekorten”.
De uitvoerend voorzitter van Asda, Allan Leighton, zei dat er sprake was van een grote vraag van chauffeurs en dat “af en toe een pomp” getroffen zou worden omdat de vraag het aanbod overtrof.
Het aanbod is stabiel gebleven, maar in gesprek met Sky News, een voormalig BP-topman, Nick Butlerzei dat de regering “serieus moet plannen hoe ze omgaan met” mogelijke storingen.
Sommige delen van de wereld hebben het meer moeilijk gehad, vooral de minder rijke landen. Terwijl tientallen landen beperkingen op het brandstofverbruik en verhoogde productiemaatregelen hebben ingevoerd en daar nog mee om kunnen gaan, worden andere landen getroffen door lage voorraden.
Lees meer: Hoe landen omgaan met stijgende olie- en gasprijzen
Amerika
Peru heeft te maken gehad met de dubbele impact van een gasleidingbreuk en de aan de oorlog gerelateerde bevoorradingsproblemen van Iran, waardoor de regering noodmaatregelen heeft genomen en de Britse regering alle reizen naar delen van Peru, behalve essentiële reizen, heeft afgeraden.
Op dezelfde manier is Cuba dubbel zwaar getroffen door de aanbodschok. Sinds januari wordt het getroffen door bevoorradingsproblemen nadat de regering-Trump de toegang van olie naar het land blokkeerde.
Volgens de American Automobile Association (AAA) bedroeg de gemiddelde prijs voor een liter benzine vorige week dinsdag in de VS voor het eerst sinds 2022 $ 4.
Azië
In Zuid-Korea kopen mensen in paniek vuilniszakken uit angst voor een tekort. De zakken zijn gemaakt van polyethyleen dat wordt gewonnen uit nafta, een geraffineerd product van ruwe olie.
In India heeft een tekort aan gas ervoor gezorgd dat de keramische industrie in de westelijke regio van Gujarat bijna een maand gesloten is.
Staatsmedia in Vietnam zeiden vorige week dat de luchtvaartmaatschappijen van het land van plan waren hun activiteiten stop te zetten vanwege een brandstoftekort.
In de Filippijnen riep president Ferdinand Marcos de nationale noodtoestand op energiegebied uit, die volgens zijn regering “een onmiddellijk gevaar voor een kritiek lage energievoorziening” vormde.
Australië
Afgelopen vrijdag werden Australiërs aangespoord om “paniekaankopen te vermijden”, toen de regering onthulde dat meer dan 600 benzinestations zonder brandstof zaten.
Minister van Energie Chris Bowen bevestigde dat er in het hele land 410 tankstations zijn zonder diesel en 193 zonder benzine.
De heer Bowen probeerde de Australiërs gerust te stellen over de brandstofvoorraden, door automobilisten te vertellen dat er geen reden was om in paniek te kopen.
Afrika
Net als in Groot-Brittannië veroorzaakte de overmatige vraag van Zuid-Afrikaanse automobilisten grote wachtrijen en enkele storingen.
Nadat een verzending naar Mauritius in maart niet was aangekomen, heeft de regering energiebesparende maatregelen ingevoerd, waardoor het niet-essentiële elektriciteitsverbruik werd beperkt.
