De olie- en gasprijzen zijn dramatisch gestegen nu de financiële markten hun eerste reactie geven op de oorlog in het Midden-Oosten.
De mondiale aandelenmarkten daalden over de hele linie, maar sommige sectoren, zoals energie en defensie, hielpen de verliezen te beperken.
Ruwe Brent-olie steeg aan het begin van de Aziatische handel met maar liefst 13% tot $82 per vat. Later vestigde het zich rond de $ 79.
Dat was ondanks de bevestiging van twee grote olie- en gasproducerende landen dat de productie was getroffen als gevolg van luchtaanvallen door Iran op hun staatsinfrastructuur.
Laatste markten: Belangrijke ontwikkelingen nu de oorlog het Midden-Oosten in zijn greep houdt
De grootste olieraffinaderij ter wereld in Saoedi-Arabië werd gesloten nadat deze schade had opgelopen.
De contracten voor de day-ahead levering van aardgas aan Groot-Brittannië stegen maandagmiddag vroeg met meer dan 30%, terwijl die voor de levering in april met meer dan 50% stegen.
De stijgingen werden toegeschreven aan het nieuws dat het staatsenergiebedrijf van Qatar de productie van al het vloeibaar aardgas (LNG) had opgeschort.
Het land is goed voor ongeveer 20% van de mondiale LNG-aanvoer, die per schip wordt aangeleverd.
Het betekent dat we geconfronteerd worden met het vooruitzicht van hogere rekeningen als de hogere groothandelsprijzen gedurende een langere periode van weken aanhouden.
Het is echter de moeite waard om te bedenken dat er tot begin juli geen verhogingen van de huishoudrekeningen kunnen komen voor degenen met een prijsplafond. Dat komt omdat het plafondniveau voor april tot en met juni al is vastgesteld.
Het zou vele weken van hoge prijzen vergen voordat de vooruitzichten voor rekeningen negatief zouden worden beïnvloed.
Als het om olie gaat, zei de RAC dat de gemiddelde kosten voor loodvrije benzine, die deze week al met 1 cent per liter zouden stijgen als gevolg van eerdere marktverschuivingen, bij de huidige groothandelsolieprijs nog eens 2 cent zouden kunnen stijgen, maar voegde eraan toe dat het veel te vroeg was om daar al van uit te gaan.
Nogmaals, het zou vele weken van hoge prijzen vergen om dat vooruitzicht te verwezenlijken.
De aandelenkoersen hebben wereldwijd geleden onder de FTSE 100 in Londen, die met 1,2% kelderde en sloot op 10.780.
Op defensie gerichte aandelen boekten de grootste winst, waarbij BAE Systems met 6% steeg. Energiebedrijven deden het ook goed dankzij de hogere groothandelsprijzen, hoewel de kans op een langdurige verstoring van de bevoorrading later in de sessie de stijging beperkte.
Lees meer:
Wat zijn de risico’s voor de benzineprijzen?
Waarom de Straat van Hormuz zo belangrijk is
Financiële en reisgerelateerde aandelen leden het meest. De grootste daler was IAG, het moederbedrijf van British Airways, met een daling van 5,5%.
Het was een soortgelijk verhaal op het continent, waar de belangrijkste indices grotere dalingen kenden dan die in Londen. De DAX in Duitsland en de CAC 40 in Parijs daalden met ruim 2% toen hun handelssessies eindigden.
In de VS stond de brede S&P 500 slechts 0,2% lager.
De aandelenmarkten weerspiegelden volgens analisten een vlucht uit risico, hoewel de mijnwerkers van edelmetalen eerder op de dag profiteerden van een stijging van 2% in de prijs van ‘veilige haven’-goud.
Ook de dollar, de Japanse yen en de Zwitserse frank kregen steun.
John Wyn Evans, hoofd marktanalyse bij beleggingsbeheerder Rathbones, zei over de vooruitzichten: “Alles hangt af van de Straat van Hormuz.”
Dit is de scheepvaartroute voor de Iraanse kust die gewoonlijk honderden schepen per dag doorvaart – nu grotendeels leeg van verkeer omdat schepen voor hun eigen veiligheid voor anker worden gehouden te midden van het intrekken van verzekeringspolissen.
“Hoe langer het gesloten is, hoe erger de gevolgen”, zei de heer Evans over de zeestraat. “Voorlopig bieden de voorraden en de beperkte herrouteringsmogelijkheden enige buffer, maar de situatie blijft mooi in evenwicht.”
