Een meerderheid van de schepen die tijdens de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran door de Straat van Hormuz zijn gevaren, heeft banden met het Iraanse regime, blijkt uit een nieuwe analyse van Lloyd’s List Intelligence. De informatie komt na de president De bewering van Trump vorige week dat Teheran hem het ‘cadeau’ had gegeven acht olietankers door de belangrijkste waterweg te laten varen.
Sinds 1 maart, een dag nadat de VS en Israël hun gezamenlijke aanvallen op Iran lanceerden, is 71% van alle schepen die erin zijn geslaagd de zeestraat te doorkruisen eigendom van Iran, komend of vertrekkend uit Iraanse havens, of maken ze deel uit van de zogenaamde schaduwvloot die verband houdt met Iraanse olietransportenzegt het maritieme databedrijf woensdag.
Zelfs van de schepen die aan de sancties voldoen, zoals de Griekse bulkcarriers die de zeestraat zijn doorgereisd, hebben de meeste enige banden met Iran.
Uit de gegevens van Lloyd’s blijkt dat schepen uit de schaduwvloot de afgelopen week 88% van alle doorvaarten voor hun rekening namen, een stijging ten opzichte van de 83% de week ervoor.
Volgens trackinggegevens van het Joint Maritime Information Center, een internationaal militair partnerschap tussen 47 landen, waaronder de VS, zijn er de afgelopen week slechts elf olietankers in beide richtingen door de zeestraat gevaren.
Chinese schepen zijn verantwoordelijk voor slechts 10% van de doorvoer, ondanks schijnbaar warmere betrekkingen tussen Teheran en Peking gedurende de oorlog. Maandag zijn twee ultragrote containerschepen van de grootste rederij van China, COSCO, slaagde erin de zeestraat over te steken na aanvankelijk te zijn geweest teruggedraaid door Iraanse troepen. Een derde Chinees schip, de bulkcarrier Lotus Rising, die vorige week ook uit de zeestraat werd teruggestuurd, leek woensdag dicht bij het Iraanse eiland Larak te passeren.
Analisten van Lloyd’s zeggen dat het regime het eiland, midden in de Straat van Hormuz, gebruikt als een ’tolhuisje’ om vergoedingen te innen van passerende schepen.
Ondanks de bewering van de heer Trump dat Iran olietankers onder Pakistaanse vlag door de zeestraat liet varen als een “geschenk” aan de VS, en de afzonderlijke Pakistaanse regering aankondiging dat het een bilaterale overeenkomst met Teheran heeft gesloten om twee schepen tien dagen lang per dag te laten passeren, is er volgens gegevens van de MarineTraffic-website geen toename van het aantal onder Pakistaanse vlag varende schepen door de zeestraat.
Iran heeft herhaaldelijk gezegd dat de Straat van Hormuz alleen gesloten is voor schepen die behoren tot of verbonden zijn met de VS en Israël.
