De datum is vastgesteld voor een transportmijlpaal die van invloed zou kunnen zijn op de manier waarop duizenden pendelaars in de omgeving van Seattle tussen huis en werk reizen, vooral op de belangrijkste technische knooppunten in de regio.
Sound Transit maakte vrijdag bekend dat de “Crosslake Connection” van het Link lightrailsysteem op 28 maart voor het publiek opengaat.
De route zal lightrailpassagiers voor het eerst over een drijvende brug vervoeren, die dient als een 12,1 kilometer lange verlenging van de route. 2 Lijn en uiteindelijk het centrum van Seattle verbinden met het centrum van Bellevue en het Redmond Technology-station op de hoofdkantoorcampus van Microsoft.
- Ben jij een techwerker en kijk je ernaar uit om lightrail te gebruiken om tussen Seattle en de Eastside te pendelen? Wij horen graag van u: tips@geekwire.com
Testen van treinen op de brug, tussen nieuwe stations op Mercer Island en Judkins Park, begon in september. Een 6,6 mijl lange East Link-segment van lijn 2, inclusief acht stations, afgelopen april geopend.
Het heeft bijna 18 jaar geduurd om de hele lijn Seattle-Eastside op te leveren, geplaagd door plannings-, constructie- en kostenproblemen. De Seattle Times opgemerkt na een proefrit deze week.
De regio is in die tijd substantieel veranderd.
De technologische bloei en de daaropvolgende bevolkingsexplosie in Seattle verstopten de wegen in de omgeving, waardoor het woon-werkverkeer van ongeveer 21 kilometer tussen Seattle en het hoofdkantoor van Microsoft een vaak tijdrovende hoofdpijn werd.
Bellevue is ook gegroeid, deels dankzij Amazon, omdat de technologiegigant duizenden werknemers naar verschillende gebouwen in die stad heeft verplaatst. Er werken ongeveer 50.000 bedrijfsmedewerkers in Seattle.
Terwijl Microsoft, Amazon, Expedia en andere bedrijven voor hun werknemers privébussen tussen kantoren in Seattle en Eastside-steden exploiteren, voegt de lightraildienst nog een rimpel toe aan het woon-werkverkeer.
Geluidsdoorvoer projecten dat de volledig geïntegreerde 2-lijn in 2026 ongeveer 43.000 tot 52.000 dagelijkse passagiers zal bedienen.
Treinen over Lake Washington rijden met een snelheid van 90 km/uur en rijden elke 10 minuten van ongeveer 05.00 uur tot 01.00 uur, van maandag tot en met zaterdag en van 06.00 uur tot middernacht op zondag.
Het is geen klein technisch hoogstandje om sporen te laten lopen en een trein een drijvende brug te laten oversteken. De Seattle Times legde enkele van de uitdagingen uit die verband houden met fluctuerende merenniveaus en bestaande bruginfrastructuur. In deze video wordt ook uitgelegd wat erin zit:
