Intrekbare deurgrepen in Tesla-stijl zullen in China verboden worden

Intrekbare deurgrepen, gepopulariseerd door Tesla, zijn nu te vinden op veel elektrische voertuigen. Als autofabrikanten echter zaken willen doen in China, zullen ze hun aanpak voor het omgaan met deurklinken in het land moeten aanpassen.

Zoals opgemerkt door het stopcontact Autoblogonder nieuwe ontwerpregels uitgegeven door het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie moeten alle voertuigen in het land die minder dan 3,5 ton wegen, aan de binnen- en buitenkant voorzien zijn van handgrepen met een mechanische noodontgrendeling.

Deze stap zal effectief alle intrekbare EV-deurklinken op nieuwe auto’s die in het land worden uitgebracht, verbieden. Het verbod gaat in op 1 januari 2027.

Regelgevers hoefden niet al te hard te werken om te beweren dat uitsluitend elektrisch intrekbare deurklinken een veiligheidsprobleem vormen. Een recente Bloomberg analyse bracht 15 autododen rechtstreeks in verband met het niet openen van de deuren van Tesla. Hoewel veel elektrische voertuigen mechanische ontgrendelingen in het voertuig hebben, zijn er talloze gevallen geweest waarin eigenaren deze bij een ongeval niet konden lokaliseren of bedienen.

Het Chinese verbod zal gevolgen hebben voor alle EV-bedrijven, inclusief BYD, dat in het land is gevestigd. Geen enkel bedrijf zal waarschijnlijk meer gevolgen ondervinden van het verbod dan Tesla. Elk Tesla-model is voorzien van deze intrekbare deurgrepen, wat betekent dat als het EV-bedrijf van Elon Musk in China wil blijven opereren, het ongeveer een jaar de tijd heeft om auto’s met een andere handgreep te gaan produceren.

De problemen van Tesla met betrekking tot de deurgrepen eindigen misschien ook niet bij China. Amerikaanse toezichthouders zijn dat ook het onderzoeken van veiligheidsproblemen gerelateerd aan de verzonken elektronische deurgrepen van Tesla, naar aanleiding van rapporten van eigenaren die hun voertuig niet konden in- of uitstappen vanwege een verlies van batterijvermogen. In sommige gevallen moesten eerstehulpverleners zelfs de autoruiten breken om bij kinderen te komen die vastzaten in een Tesla-voertuig.