DIT is het angstaanjagende moment waarop de parachute van een parachutist vast komt te zitten in de staart van een vliegtuig hoog in de lucht boven Australië.
De dramatische beelden laten zien hoe de getroffen persoon voor zijn leven worstelt terwijl andere springers met afgrijzen moeten toekijken.
De parachutist aanvankelijk voorzichtig de deur van het vliegtuig uitkruipend, zich voorbereidend op de sprong.
Het handvat van hun reserveparachute blijft plotseling aan de vleugelflap haken, waardoor het apparaat per ongeluk wordt ingezet.
De sensatiezoeker wordt vervolgens met geweld naar achteren getrokken.
Hij komt in botsing met de linker horizontale stabilisator van het vliegtuig en blijft op een hoogte van 45.000 meter bungelen terwijl het vliegtuig met een snelheid van 160 km/uur voortsnelt.
Lees meer over parachutespringen
Dertien andere parachutisten springen vervolgens uit en passeren hun getroffen collega, terwijl twee anderen blijven kijken.
Hij gebruikt dan een haak mes om zichzelf te bevrijden – door alle 11 lijnen van zijn reserveparachute door te snijden.
De skydiver, een ervaren springer met meer dan 2000 duiken in zijn spel, slaagde erin om alle lijnen in minder dan een minuut door te snijden.
Dankzij dit snelle denken kan de parachutist vervolgens zijn hoofdparachute inzetten en uiteindelijk heelhuids landen.
Hij liep slechts kleine snijwonden en blauwe plekken op aan zijn onderbenen.
Verrassend genoeg vond het incident, dat op 20 september om 10.00 uur plaatsvond, plaats nadat het vliegtuig die dag al twee succesvolle vluchten had gemaakt.
De piloot van het vliegtuig was zich naar verluidt ook totaal niet bewust van wat er achter hem gebeurde.
Omdat de voeten van de duiker de romp van het vliegtuig raakten, wordt het voor de piloot moeilijker om het vliegtuig te besturen.
“De piloot herinnerde zich dat hij voelde dat het vliegtuig plotseling omhoog kwam en zag hoe de luchtsnelheid snel afnam”, zei ATSB-hoofdcommissaris Angus Mitchell.
De piloot zei dat hij zijn besturing voelde trillen en snel moest handelen om een rechte en stabiele vliegroute te behouden.
“Aanvankelijk onbewust van wat er was gebeurd, dacht de piloot dat het vliegtuig tot stilstand was gekomen, duwde hij naar voren op de stuurkolom en zette als reactie wat kracht in”, zei Mitchell.
Uit angst voor het ergste gaf de piloot vervolgens een ‘mayday’-signaal Brisbane Centrum Luchtverkeersleiding vóór de landing.
De piloot, die een noodparachute droeg, was naar verluidt bereid om “tijdens de afdaling te ontsnappen als hij meende dat hij niet voldoende controle had om het vliegtuig te landen”.
Nadat hij echter ongeveer 2500 voet was gedaald, had hij voldoende vertrouwen in het vermogen van het vliegtuig om te landen.
Mitchell zei dat het incident voor parachutisten een herinnering moet zijn om altijd voorzichtig te zijn met hun parachutehandvatten, vooral bij het verlaten van het vliegtuig.
“Het dragen van een haakmes – hoewel het geen wettelijke vereiste is – kan levensreddend zijn in het geval van een voortijdige inzet van een reserveparachute”, zei hij.
Dit is de laatste in een lange reeks angstaanjagende gebeurtenissen luchtvaart ongelukken.
In oktober werd een ervaren skydiver stierf nadat hij dodelijk gewond was geraakt bij een vreselijke botsing in de lucht in Massachusetts.
Robert Szabo, 62, stierf drie dagen nadat hij zaterdagmiddag tegen een andere skydiver botste terwijl hij naar beneden zweefde.
Terug in april, een vrouw stierf na een ongeval op een Britse boerderij.
Hulpdiensten werden opgeroepen naar Wreford’s Farm, in Graafschap Durhamop zondag 27 april, iets voor 10.30 uur.
Paramedici hebben helaas een vrouw van in de dertig ter plaatse dood verklaard.
