- De leveringen van Afeela 1 zullen later dit jaar eindelijk beginnen
- Een nieuwe, volledig elektrische SUV staat gepland voor 2028
- Sony en Honda zeggen dat het gericht zal zijn op een breder scala aan gebruikers
Sony Honda Mobility gebruikt CES graag als platform om zijn langverwachte elektrische auto Afeela 1 te presenteren, tot het punt waarop het op het podium rijden een jaarlijkse traditie is geworden.
Dit jaar onthulde het paar wat zij omschrijven als een ‘pre-productiemodel’ dat in wezen precies hetzelfde is als de voertuigen ter waarde van $ 102.900 die de komende maanden zullen worden afgeleverd.
Maar ondanks dat ze de sleutels nog niet aan klanten hebben overhandigd, plaagt Sony Honda Mobility al een SUV-variant die volgens haar “grotere ruimtelijke flexibiliteit en toegankelijkheid” zal bieden en ook aantrekkelijk zal zijn voor een breder scala aan gebruikers.
Het bouwt voort op dezelfde fundamenten als de Afeela 1, dat wil zeggen dat het over dezelfde Personal Agent zal beschikken die gebruikmaakt van Microsoft Azure OpenAI Service voor een natuurlijke dialoog tussen mens en machine.
Er is ook een Snapdragon Digital Chassis dat volgens het bedrijf helpt bij het leveren van “AI-gerichte mobiliteitservaringen van de volgende generatie”, terwijl de mogelijkheid om PlayStation 5 rechtstreeks op het infotainmentsysteem van de auto te spelen een belangrijke aantrekkingskracht zal blijven voor potentiële gokkers.
Afbeelding 1 van 6
Sony Honda Mobility houdt verder de lippen stijf op elkaar over de details van de grotere SUV, die al in 2028 in de VS zal worden gelanceerd.
We weten alleen dat hij opvallend veel op de sedan lijkt, zij het met een hogere rijhoogte, en dat hij hoogstwaarschijnlijk over dezelfde sensorsuite zal beschikken waarmee de Afeela 1 geavanceerde niveaus van autonoom rijden kan bieden.
Het bedrijf zegt dat het in de toekomst naar niveau 4-equivalente autonome rijmogelijkheden wil streven, waarbij de ruimte in het voertuig wordt getransformeerd in een ‘drive-less’ omgeving waar inzittenden blijkbaar van entertainment kunnen genieten.
Een hobbelige weg voor de boeg
Het voelt alsof de Afeela 1 al heel lang in de maak is, waarbij Chinese technologiemerken als Xiaomi en Huawei een aantal zeer geavanceerde elektrische voertuigen op hun thuismarkt lanceren en verkopen in de tijd die Sony Honda Mobility nodig had om een pre-productiefase te bereiken.
Bovendien begint de Signature-versie die eerst wordt geleverd vanaf $ 102.900 (ongeveer £ 77.000 / AU $ 155.000), terwijl de ‘goedkopere’ $ 89.900 Origin (ongeveer £ 67.000 / AU $ 135.000) pas in 2027 arriveert. Dat is veel geld voor een elektrische auto die met één oplaadbeurt slechts een actieradius van maximaal 300 mijl kan leveren.
Aan de overkant van het Las Vegas Convention Center was BMW druk bezig met het demonstreren van zijn aankomende iX3-model, dat naar verwachting rond de $ 60.000 zal kosten (zo’n £ 45.000 / AU $ 90.000) en naar verwachting tot 650 kilometer kan rijden op een volle accu.
Hoewel er nog geen woord is over de prijs, zal de aankomende SUV waarschijnlijk een vergelijkbare prijsstrategie volgen en mogelijk zelfs meer kosten dan de Afeela 1 sedan.
Sony Honda Mobility heeft misschien iets meer nodig dan een digitaal kenteken en PlayStation in de auto om klanten ervan te overtuigen afstand te doen van zoveel geld.
TechRadar zal dit jaar uitgebreid verslag doen CESen brengt u alle grote aankondigingen zodra ze plaatsvinden. Ga naar onze CES 2026-nieuws pagina voor de nieuwste verhalen en onze praktijkgerichte uitspraken over alles, van draadloze tv’s en opvouwbare beeldschermen tot nieuwe telefoons, laptops, smart home-gadgets en het nieuwste op het gebied van AI.
En vergeet dat niet volg ons op TikTok En WhatsAppen voor het laatste nieuws van de CES-showvloer!
