De gig-economie is uitgegroeid tot apps van Uber tot Instacart. Ze betalen niet allemaal hetzelfde.
Volgens data-analysebedrijf Gridwise varieerde het gemiddelde uurloon voor de apps in 2025. die ongeveer 1 miljard taken analyseerde in apps voor ritjes, bezorging en andere kluswerkzaamheden.
Werknemers voor Taskrabbiteen platform waar gebruikers onafhankelijke aannemers inhuren voor tuinwerk, huisreparatie en andere fysieke taken, verdiende het hoogste uurloon van $ 38.
Vonk, Walmart’s bezorgservicebehaalde de tweede plaats met $ 23 per uur, met Uber net daarachter met $ 22.
Gridwise schatte het uurloon voor 19 verschillende gig-work-apps. Rastergewijs
Het uurloon van DoorDash was $ 11, het laagste van de apps die Gridwise analyseerde.
Sommige bedrijven zeggen dat hun werknemers hogere uurtarieven verdienen dan de schattingen van Gridwise suggereren. Een woordvoerder van Taskrabbit zei dat de gig-werknemers gemiddeld $49 per uur verdienen, hoewel de inkomsten per locatie verschillen. Uber zei vorig jaar dat de chauffeurs van het bedrijf $32 per uur verdienen terwijl je actief aan de app werkt.
Gridwise heeft de schattingen samengesteld voor zijn jaarlijkse gig-mobiliteitsrapport, dat vorige week werd uitgebracht. De uurloongegevens omvatten het basissalaris, bonussen en fooien die werknemers hebben ontvangen.
Uit de gegevens blijkt dat de bekendste gig-diensten niet altijd de beste beloning voor werknemers bieden, vertelde Ryan Green, CEO van Gridwise, aan Business Insider.
Walmart lanceerde zijn Spark-bezorgservice in 2018 als test, jaren na concurrenten als DoorDash en Uber Eats. Spark-chauffeurs bestellingen ophalen of winkelen bij Walmart-winkels, waardoor de detailhandelaar zijn bezorgactiviteiten snel kan laten groeien.
“Ze zijn gewoon op de markt geslopen en zijn snel uitgegroeid tot deze markt”, zei hij.
De tarieven voor ritten zijn sneller gestegen dan de lonen voor chauffeurs
Sommige gig-werknemers hebben Business Insider verteld dat het moeilijker is om geld te verdienen met apps als Uber en DoorDash dan enkele jaren geleden, vanwege de grotere concurrentie en lagere lonen.
Meest gig-werkers zijn verantwoordelijk voor hun eigen kosten, zoals auto-onderhoud. Als gevolg hiervan hebben sommige gig-werknemers besloten alleen de reizen te accepteren die hen het meeste voor hun tijd opleveren.
De prijs van gasdie de afgelopen twee weken is gestegen nadat de VS een oorlog met Iran begonnen, is de nieuwste kostendruk op automobilisten.
Uber en Lyft verhoogden de prijzen vorig jaar – en een fractie van die stijging doorberekend aan de chauffeurs die hun bedrijf mogelijk maken.
Volgens Gridwise stegen de gemiddelde ritprijzen van klanten op Uber en Lyft van december 2024 tot december 2025 met 9,6%. In dezelfde periode steeg het brutoloon per rit van de chauffeur met 3,6% en het brutoloon per uur met 4,1%.
“We zagen een bescheiden stijging aan de bestuurderszijde, en een veel substantiëlere stijging aan de prijszijde”, aldus Green.
Vorig jaar ontdekte Gridwise dat wekelijkse betaling op de meeste taxi- en bezorgapps daalde in 2024.
Bezorgers van diensten als DoorDash zagen vorig jaar ook een stijging van het uurloon – 3,2% – hoewel hun werkuren op het platform volgens Gridwise met ongeveer 17% stegen.
Was jij een klusjesman in 2025? Business Insider verzamelt informatie over de inkomsten van gig-werknemers voor een komend verhaal. Vul de onderstaande enquête in en een verslaggever neemt contact met u op voor meer informatie.
U kunt ook contact opnemen met Alex Bitter via abitter@businessinsider.com of via gecodeerde berichten-app Signal op 808-854-4501.
