De gezamenlijke Amerikaanse en Israëlische aanval op OPEC-lid Iran riskeert een grote verstoring van de olievoorziening in het Midden-Oosten, die in het ergste geval zou kunnen leiden tot een mondiale economische recessie.
Iran is de vierde grootste olieproducent in de OPEC op iets meer dan 3 miljoen vaten per dag in januari. De Islamitische Republiek deelt een kustlijn met de Straat van Hormuz, ’s werelds belangrijkste waterweg voor de mondiale oliehandel.
De oliemarkt heeft het risico van een verstoring van de olievoorziening in het Midden-Oosten al lang van zich afgeschoven. Handelaren onderschatten de dreiging die de Iraanse vergelding tegen de Amerikaanse aanval voor de markt vormt, zegt Bob McNally, voormalig energieadviseur van het Witte Huis van voormalig president George W. Bush.
“Dit is de real deal”, zegt McNally, oprichter en president van Rapidan Energy. De toekomstige prijzen voor ruwe olie zullen waarschijnlijk met $5 tot $7 per vat stijgen wanneer de handel zondag om 18.00 uur Nederlandse tijd begint, omdat de marktprijzen enig risico lopen, zei hij.
Op vrijdag, Brent ruwe prijzen geregeld op $72,48 per vat, een stijging van $1,73, of 2,45%, terwijl de VS West Texas Intermediate ruwe olie eindigde op $67,02 per vat, een stijging van $1,81, of 2,78%.
Iran zou kunnen proberen de president bang te maken Donald Trump door de Straat van Hormuz onveilig te maken voor commercieel verkeer, wat de olieprijzen boven de $100 per vat zou kunnen doen stijgen, zei McNally. De markt waardeert het niet dat Teheran grote voorraden mijnen en korteafstandsraketten heeft die het verkeer op de waterweg ernstig kunnen verstoren, zei hij.
Volgens gegevens van energieadviesbureau Kpler stroomden er in 2025 meer dan 14 miljoen vaten per dag door de Straat, oftewel een derde van de totale wereldwijde export van ruwe olie over zee. Ongeveer driekwart van die vaten ging naar China, India, Japan en Zuid-Korea. China, de op een na grootste economie ter wereld, ontvangt de helft van zijn ruwe olie-import uit de Straat.
“Een langdurige sluiting van de Straat van Hormuz is een gegarandeerde mondiale recessie”, aldus McNally.
Meer dan 20 miljoen vaten ruwe olie zijn vandaag in de Golf geladen voor export vanuit Saoedi-Arabië, Irak, de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit en Qatar, zegt Matt Smith, een olieanalist bij Kpler. Er is waargenomen dat sommige tankers afweken van de doorgang door de zeestraat, zei Smith.
De reserve-oliecapaciteit in de wereld is afkomstig uit de Golfstaten en zou in het geval van een sluiting niet door de zeestraat kunnen gaan, waardoor deze effectief van de markt wordt afgesloten, zei McNally. Ongeveer 20% van de wereldwijde export van vloeibaar aardgas stroomt ook door de zeestraat, voornamelijk vanuit Qatar, en zou niet kunnen worden vervangen, zei hij.
“Wat je zou zien is hamsteren, vooral door Aziatische landen die grote importeurs van olie en gas waren toen ze beseften dat Hormuz gesloten is”, zei McNally. ‘Je zou de moeder aller biedoorlogen zien.’
De olieprijzen zouden hoog genoeg moeten stijgen om een economische neergang te veroorzaken die de vraag vermindert om de markt in evenwicht te brengen, aldus de analist. ‘Er is gewoon niet genoeg discretionaire of elastische vraag naar olie’, zei hij.
Slechts een klein deel van de ruwe olie die door de zeestraat gaat, zou kunnen worden omgeleid, zei McNally. De Saoedi’s hebben een pijpleiding die het land van het oosten tot aan de westkust aan de Rode Zee omspant. De VAE heeft een pijpleiding die eindigt bij de Golf van Oman en de Straat van Hormuz omzeilt.
Volgens berichten in de staatsmedia heeft Iran raketaanvallen gelanceerd op Amerikaanse bases in Qatar, Koeweit, de VAE en Bahrein. Deze aanvallen kunnen gevolgen hebben voor het verkeer door de Straat van Hormuz, zegt Tom Kloza, directeur van olie- en gasadviesbureau Kloza Advisors.
“De aanval van Iran op andere buren in de Perzische Golf verandert de calculus en de omvang van de aanvallen zet verzekeraars onder druk om ofwel de tankertarieven voor reizen door de Straat van Hormuz agressief te verhogen, ofwel te weigeren enig verkeer te accepteren”, zei Kloza.
De regering-Trump zou de Strategic Petroleum Reserve kunnen aanboren als de olieprijzen stijgen, zegt Kevin Book, managing director Research bij ClearView Energy Partners. Volgens gegevens van het reservaat heeft het reservaat momenteel een voorraad van ongeveer 415 miljoen vaten Ministerie van Energie.
“Maar we zeggen het nog een keer: bij aanbodcrises is de duur van belang. Schaal doet dat ook”, vertelde Book zaterdag aan klanten in een notitie. “Een volledige Hormuz-crisis zou de compensaties van strategische aandelen in de VS en leden van het Internationaal Energieagentschap (IEA) kunnen overtreffen.”
