Tesla heeft eindelijk een reeks betaalbare modellen gelanceerd elektrische auto’s. Dit zijn geen geheel nieuwe auto’s, maar eerder uitgeklede versies van de vernieuwd Model Y En Model 3 om de startkosten te verlagen, waardoor het voor meer mensen gemakkelijker wordt om Tesla-eigendom te verwerven.
Deze verandering heeft al veel te lang geduurd. Als iemand die veel tijd achter het stuur van beide EV’s heeft doorgebracht, zie ik het als een stap die het Tesla-eigendom aanzienlijk zou kunnen vergroten.
Het idee is simpel: maak hetzelfde ontwerp en dezelfde rijervaring voor meer mensen toegankelijk door de extra’s te elimineren die de meeste eigenaren zelden gebruiken. In mijn ogen is dat een slimme zet.
Het komt op een moment dat kopers van elektrische voertuigen op zoek gaan naar meer betaalbare opties. Volgens cijfers van juni van Kelley blauwboekDe gemiddelde transactieprijs voor nieuwe voertuigen in de VS bedraagt $49.077, terwijl EV’s gemiddeld $57.245 kosten. Dat is lager dan de marktpiek in december 2023, maar nog steeds ongeveer $10.500 hoger dan vijf jaar geleden.
Bekijk dit: Elon Musk’s weg naar $1 biljoen geplaveid door Tesla Robots en Robotaxis
Hoeveel kosten de goedkopere auto’s van Tesla en wat wordt er bij geleverd?
Zo ziet de achterkant van de Tesla Model Y Standard eruit. Het heeft dezelfde lichtbalk als de reguliere versie.
De Model Y standaard achterwielaandrijving begint bij $ 39.990 en levert een door de EPA geschat bereik van 521 mijl, een tijd van 0-100 km / u van 10,8 seconden en een pieklaadvermogen van 225 kW. Hij wordt aangedreven door een batterij van 69 kWh en produceert ongeveer 300 pk. Deze versie gebruikt één batterijmodule minder dan de hogere uitvoeringen en is 5% efficiënter dan de Model Y RWD.
Binnenin beschikt hij over een open middenconsole, vergelijkbaar met de Cybertruck, evenals textieldeuren en dashboardbekleding. De 10-weg bedieningselementen voor de bestuurder en de vierrichtingspassagier worden nu beheerd via het touchscreen, waardoor er geen fysieke knoppen meer nodig zijn.
Tesla beschikt over een audiosysteem met zeven luidsprekers, automatisch grootlicht en stoelen in tweekleurig textiel en veganistisch leer, maar de meeste aanpassingen aan de cabine zijn handmatig. Denk hierbij aan de stoelen, het stuur en de spiegels. De voorstoelen zijn verwarmd, de achterstoelen niet.
Mis geen enkele van onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumbeoordelingen. CNET toevoegen als favoriete Google-bron.
Het achterpassagiersscherm is verwijderd, maar de auto is nog steeds voorzien van een mobiele oplader. Het glazen dak is nu intern afgesloten met een stoffen hemelbekleding voor betere isolatie en de spiegels zijn handmatig inklapbaar. Ook is er geen HEPA-filter aanwezig, alleen een fijnstof- en geurfilter.
Het Model Y Standard wordt standaard geleverd met 18-inch wielen, met 19-inch wielen als optionele upgrade, en biedt 75 kubieke voet laadruimte. Het trekvermogen bedraagt 3.500 pond en het leeggewicht is 4.061 pond. Het ondersteunt het gevestigde Supercharged-netwerk van Tesla en kan in ongeveer 15 minuten tot 260 kilometer afleggen. Deze versie is verkrijgbaar in drie kleuren: stealth grijs, parelmoer multicoat wit en diamantzwart.
De voorkant van een Tesla Model 3 Standard die langs een weg rijdt. Het ziet er identiek uit aan de reguliere Model 3.
Ondertussen begint de Model 3 standaard achterwielaandrijving nu bij $ 36.990 en heeft hij veel van dezelfde hardware- en softwarekenmerken. Hij heeft dezelfde batterij van 69 kWh, levert een EPA-bereik van 521 mijl en accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,8 seconden dankzij 286 pk.
Tesla heeft een voorbumpercamera toegevoegd met een wasmachine zoals bij het Model Y, maakt gebruik van veganistisch leer en textiel en heeft touchscreen-gestuurde stoelverstellingen in plaats van fysieke schakelaars. Er zijn handmatig neerklapbare stoelen op de tweede rij, een handmatig verstelbaar stuur en spiegels en geen verwarmde stoelen of ventilatie achterin.
Het behoudt het glazen panoramische dak, maar heeft akoestisch glas in de voordeur en gehard achterglas. Het achterscherm is verwijderd en de middenconsole is nu voorzien van onbedekte bekerhouders. Het beschikt ook over een audio-opstelling met 7 luidsprekers en hetzelfde 15,4-inch touchscreen dat het interieur domineert.
De laadsnelheden tot 225 kW zijn identiek, en Tesla beweert dat er in 15 minuten een actieradius van maximaal 270 kilometer kan worden toegevoegd. Hij weegt 3.759 pond en heeft 24 kubieke voet laadruimte. Deze bekleding biedt dezelfde drie verfkeuzes als de duurdere opties.
Beide auto’s worden geleverd met handmatige ventilatieopeningen op de tweede rij, laten de LED-strips achterwege ten gunste van alleen sfeerverlichting in de voetenruimte en de deurzakken, en worden geleverd met standaard LED-koplampen met automatisch adaptief grootlicht (geen matrix-LED’s). Interessant is dat ze ook Autosteer achterwege laten, hoewel ze standaard worden geleverd met verkeersbewuste cruisecontrol.
Volledig zelfrijdend is optioneel, beschikbaar voor $ 8.000 of via een maandelijks abonnement van $ 99. Tesla biedt voor elk model dezelfde vier uitrustingsniveaus: Standard, Premium RWD, Premium AWD en Performance.
Bekijk dit: Alles aangekondigd tijdens Tesla’s aandeelhoudersevenement 2025 in 7 minuten
Ik denk dat deze nieuwe aanpak heel logisch is voor Tesla. In plaats van het luxesegment van de markt na te jagen, brengt dit de focus terug naar wat het merk oorspronkelijk zo populair maakte: het aanbieden van snel opladende, betaalbare elektrische voertuigen met een groot bereik die nog steeds geavanceerd aanvoelen. Door te bezuinigen op extra’s heeft het bedrijf een optie gecreëerd die nieuwe EV-kopers zou kunnen aanspreken, die anders naar goedkopere rivalen zouden kijken.
In mijn ervaring is de grootste kracht van Tesla altijd de software en de rijdynamiek geweest, en die blijven hier intact. Voor iedereen die twijfelt over de overstap naar een elektrische auto, kunnen deze nieuwe versies van de Model 3 en Model Y de meest overtuigende reden tot nu toe zijn.
De prijs voor de Model Y Standard begint bij $39.990, terwijl de Model 3 Standard op de voet volgt met $36.990. De mondiale prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar verwachten dat deze ook het bestaande Long Range-model zullen ondermijnen.
Voorlopig is dit de meest toegankelijke manier om een Tesla te kopen.
