Het dodental bij treinongelukken in Spanje stijgt terwijl het land rouwt om de ergste spoorwegramp in meer dan tien jaar

Het dodental in Spanje dodelijkste spoorwegramp in meer dan tien jaar tijd steeg dit aantal naar 41 dinsdag, toen het land drie dagen van nationale rouw begon voor de slachtoffers van de botsing met hoge snelheid.

Het ongeval vond zondagavond laat plaats nabij Adamuz in de zuidelijke regio Andalusië, toen een hogesnelheidstrein van de particuliere spoorwegmaatschappij Iryo, die vanuit Malaga naar Madrid ging, ontspoorde en in het pad terechtkwam van een tegemoetkomende trein van het Spaanse openbare Renfe-netwerk. ook ontspoord.

De oorzaak van de crash blijft een mysterie, hoewel onderzoekers zeggen dat ze zich zullen concentreren op coach zes van de Iryo-trein, waarvan zij denken dat deze de eerste was die ontspoorde. De nationale politie van de Guardia Civil heeft verzocht dat rijtuig te laten staan ​​waar het tot stilstand kwam, zodat het kan worden onderzocht.

Spoorwegexperts “zeer verrast” door ongeval op recht spoor

“Er zijn veel stukjes van de puzzel die we in elkaar moeten passen”, zei de Spaanse minister van Transport, Oscar Puente, tegen het land Nulgolfradio netwerk dinsdag.

Puente noemde de crash maandag ‘buitengewoon vreemd’ omdat het gebeurde op een vlak stuk spoor dat in mei was gerenoveerd, en voegde eraan toe dat ‘alle spoorwegexperts buitengewoon verrast zijn’.

‘Niets lijkt erop te wijzen dat er iets mis mee was’, zei hij dinsdag. ‘Twintig minuten geleden passeerden drie treinen… ‘Als ik zeg dat het ongeval vreemd is, kan het niet vreemder zijn.’

Onderzoekers die de plaats van het ongeval bestudeerden, vonden een gebroken verbinding op de rails, waardoor er waarschijnlijk een gat ontstond dat groter werd naarmate er treinen overheen reden, zei persbureau Reuters dinsdag, daarbij verwijzend naar een bron die was geïnformeerd over het eerste onderzoek. Het defecte gewricht zou van cruciaal belang kunnen zijn voor het vaststellen van de oorzaak van het ongeval, aldus de bron.

Puente waarschuwde echter voor het trekken van conclusies op basis van ‘louter speculatie’.

“Toen de trein ontspoorde, veroorzaakte hij een hoop breuken in het spoor, over een afstand van zo’n 200 meter. En dus is het voor de eerste breuk in het spoor zaak om te bepalen – en op dit moment kan geen enkele expert met zekerheid zeggen – of deze breuk een oorzaak of een gevolg was,” vertelde hij aan Onda Cero.

“Dat is de kern van dit hele ding, of een van hen, wetende wat er eerst was – het breken van de baan en vervolgens de ontsporing, of dat de ontsporing de breuk in de baan veroorzaakte”, zei Puente, eraan toevoegend dat als er een probleem was met de baan vóór de crash, onderzoekers nog steeds “moeten uitzoeken waarom.”

De Spaanse hoofdingenieur voor hogesnelheidstreinen, Álvaro Aznar, vertelde maandag aan CBS News dat de “eerste tekenen wijzen op mechanisch falen” als oorzaak van de crash, maar de autoriteiten hebben benadrukt dat het weken, zo niet langer, kan duren om het zeker te weten.

Ambtenaren hebben sabotage en menselijke fouten uitgesloten en zeggen dat beide treinen onder de snelheidslimiet voor het baanvak reden.

“De mogelijkheid van sabotage werd nooit overwogen”, vertelde minister van Binnenlandse Zaken Fernando Grande-Marlaska dinsdag op een persconferentie na een wekelijkse kabinetsvergadering. “Er is nooit enig element geweest dat anders suggereerde.”

Het ergste treinongeluk in Spanje van de afgelopen tijd vond plaats in 2013 Tachtig mensen kwamen om nadat een trein ontspoorde in het noordwesten van het land. Onderzoekers ontdekten dat de trein 180 km/uur reed in een 80 km/uur-zone toen hij het spoor verliet.

Het dodental kan nog stijgen naarmate de herstelwerkzaamheden voortduren

Omwonenden waren zondagavond als eersten ter plaatse bij het ongeval.

“Er waren mensen met ontbrekende ledematen”, zei Gonzalo Sanchez, die de overlevenden op zijn vierwieler in veiligheid bracht. ‘Ze huilden. Niemand is geboren om dit te zien.’

“Ik denk dat we alles hebben gedaan wat we konden”, zei een andere inwoner van Adamuz, die zichzelf alleen identificeerde als Antonio, tegen de krant Het land krant. “Het trieste is dat we niet meer konden doen.”

Het dodental als gevolg van het ongeval is maandagavond gestegen naar 41 nadat het lichaam van een andere passagier werd gevonden in een van de Iryo-treinwagons, aldus de regionale overheid.

Meer dan 120 mensen raakten gewond en 39, waaronder vier kinderen, werden dinsdag nog steeds in het ziekenhuis opgenomen toen het land drie dagen van rouw begon.

In het hele land hingen bij openbare gebouwen vlaggen halfstok, terwijl televisiepresentatoren zwart droegen en ministers minder in het openbaar verschenen.

Reddingsploegen zijn maandag begonnen met het gebruik van zware machines om enkele van de zwaarst beschadigde treinwagons van het beschadigde spoorgedeelte te tillen, om zo een betere toegang tot het terrein te geven.

Juan Manuel Moreno, het hoofd van de regering van de regio Andalusië, zei maandag dat het nog 24 tot 48 uur zou duren “om met zekerheid te weten hoeveel doden het gevolg zijn van dit verschrikkelijke ongeval.”

Ongeveer 35 gezinnen wachtten maandag nog steeds wanhopig op nieuws over de vermiste dierbaren, vertelde Fran Vicente, een psycholoog van het Rode Kruis, Het landzeggende: “Wat ze lijden is wreed.”

De Spaanse koning Felipe VI en koningin Letizia bezochten dinsdag de plaats van de crash om reddingswerkers en functionarissen te ontmoeten.