Het Chinese BYD staat op het punt Tesla van Elon Musk in te halen als ’s werelds grootste verkoper van elektrische voertuigen (EV’s), wat de eerste keer is dat het zijn Amerikaanse rivaal heeft overtroffen wat betreft jaarlijkse verkopen.
Op donderdag, Wereld zei dat de verkoop van zijn batterijauto’s vorig jaar met bijna 28% steeg tot ruim 2,25 miljoen.
Tesla, dat later op vrijdag zijn totale verkopen voor 2025 bekend zal maken, publiceerde vorige week schattingen van analisten die erop wezen dat het voor het jaar als geheel ongeveer 1,65 miljoen voertuigen had verkocht.
Het Amerikaanse bedrijf heeft een moeilijk jaar achter de rug een gemengde ontvangst van nieuwe aanbiedingenonrust voorbij Musks politieke activiteiten en het intensiveren van de concurrentie van Chinese rivalen.
In oktober introduceerde Tesla goedkopere versies van de twee best verkochte modellen in de VS in een poging de verkoop te stimuleren. Het kreeg kritiek dat het traag was geweest om nieuwe en meer betaalbare opties vrij te geven om concurrerend te blijven.
Muskus, die nu al de rijkste man ter wereld isheeft de taak om de verkopen en de aandelenmarktwaarde van Tesla de komende tien jaar aanzienlijk te verhogen om een recordbrekend loonpakket veilig te stellen. De deal, die in november door de aandeelhouders werd goedgekeurd, zou hem een uitbetaling kunnen opleveren maar liefst $ 1 biljoen (£ 740 miljard).
Als onderdeel van de overeenkomst moet Musk de komende tien jaar ook een miljoen mensachtige robots verkopen. Tesla heeft zwaar geïnvesteerd in zijn product “Optimus” en de zelfrijdende “Robotaxis”.
De verkoop van Tesla daalde in de eerste drie maanden van 2025 na een reactie op de rol van Musk in de regering van de Amerikaanse president Donald Trump.
Tot de zakelijke belangen van de multimiljardair behoren naast Tesla ook het socialemediaplatform X, het raketbedrijf SpaceX en de Boring Company, die tunnels graaft.
Deze toezeggingen, samen met het runnen van Trumps Department of Government Efficiency (Doge), brachten sommige investeerders ertoe te suggereren dat Musk zich niet genoeg op Tesla concentreerde.
Sindsdien Musk heeft beloofd om zijn rol in de Amerikaanse regering ‘aanzienlijk’ terug te brengen.
Ondanks de snelle expansie van BYD in de afgelopen jaren, vertraagde de omzetgroei in 2025 tot het zwakste tempo in vijf jaar.
Het in Shenzhen gevestigde bedrijf wordt in China, de belangrijkste markt, geconfronteerd met toenemende concurrentie van een golf van EV-fabrikanten als XPeng en Nio.
Toch blijft BYD een mondiale EV-krachtpatser, omdat de prijzen vaak onder de concurrerende autofabrikanten liggen.
Het bedrijf snelle expansie – vooral in Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië en delen van Europa – komt ondanks het feit dat veel landen hoge tarieven opleggen aan Chinese elektrische voertuigen.
In oktober zei BYD dat Groot-Brittannië zijn land was geworden grootste markt buiten China. Het bedrijf zei dat zijn verkopen in Groot-Brittannië in het jaar tot eind september met 880% zijn gestegen, gedreven door de sterke vraag naar de plug-in hybride versie van zijn Seal U sports utility vehicle (SUV).
