En hoewel hij slechts een eenzijdige standaard heeft, in tegenstelling tot een onderstelstandaard in scooterstijl, zorgt de eerder genoemde korte wielbasis ervoor dat hij nooit onstabiel aanvoelde toen ik afstapte en de standaard naar beneden trapte. Hij wordt ook geleverd met een handige kleine instelling die je een extra boost geeft tijdens het fietsen. Nogmaals, als je een fiets van ~ 50 pond bergopwaarts duwt, heb je misschien wat extra kracht nodig.
Afgezien van de ultracoole, dieprode logo-op-platte metallic lak, is de echte showstopper van de Mustang het besturingssysteem, dat beschikt over een verbluffend kleuren LCD-scherm dat in realtime je snelheid, resterende batterijvermogen, trapondersteuningsniveau, kilometerteller en hoeveel van de beschikbare 750 watt van de motor op een bepaald moment wordt gebruikt, weergeeft.
Eénmansshow
Weet je nog die 86 mijl die ik eerder noemde? Degenen die je naar verluidt met één keer opladen kunt krijgen? Nou ja, dat is waarschijnlijk alleen als je in een vlak gebied woont en je Mustang op de laagste vermogensstand houdt. De productpagina op de website van GoTrax heeft een handig klein diagram dat u vertelt hoe ver elke modus naar schatting volledig opgeladen zal zijn.
Maar hier in Chapel Hill (dat, wees gerust, toepasselijk wordt genoemd), kwam ik dichter bij 45 kilometer op één lading, waarbij ik voortdurend heen en weer schakelde tussen alle vijf de vermogensmodi plus een vaak wijd open gaspedaal. Toegegeven, 45 kilometer is niet slecht, vooral als je, zoals ik, je e-bike gebruikt om maar een paar kilometer van en naar je werk of school te pendelen.
Hoewel er bevestigingspunten op de onderbuis zijn voor een mand van behoorlijk formaat (en innovatief gepositioneerd), lijken er niet veel andere bevestigingspunten te zijn voor bagagedrageropties voor of achter, koffers of extra zitplaatsen. Het geeft allemaal het gevoel dat de Mustang, net als die crossmotoren uit de jaren tachtig, eigenlijk alleen bedoeld is om door één persoon tegelijk te worden bereden. Als u op zoek bent naar een gezinswagen of iets bedrevener in het vervangen van uw auto voor dagelijkse boodschappen, de Mustang is waarschijnlijk niet de fiets. Integendeel, het lijkt bijna uitsluitend te zijn gebouwd om van punt A naar punt B en terug te zippen.
